tonton77

ta reprog a combien de temps ? a quel km ta reprog et a quel KM le début de tes soucis?

pourquoi ne pas le signaler dés le départ ? donc c'est un problème de débit d'injecteur qui te crée cette perte de puissance provisoire dut a un surgavage et donc un risque d'encrassement accru. tu peux faire un nettoyage avec ces produit mais pour moi (c'est mon avis) cela revient a pisser dans un violon. autant les démonter et les envoyer en contrôle et nettoyage dans des groupes qui ne font que ca. en Belgique je ne connait pas mais en France oui. contact @Dluisao qui maitrise le sujet en Belgique, il pourra d'aiguiller.

pas rapport a tes signes, il est possible que tu es un injecteur qui pisse un peu plus que les autres. il y a un contrôle assez simple et rapide pour lever le doute seulement si tu ai un peu bricoleur. tes gammes sont a jours ( "gammes" c'est a dire vidange et changement de tout les filtres.)

😍😍 👍 super boulot 👍 par contre je veux bien la boule a momo jackie tuning 🤣😂

bonjour, as tu des défaut ? si oui lequel? est-elle reprogrammé?

Bonjour, le changement de filtre a gasoil n'ai pas très difficile sur cette voiture. Il y a plein de tuto sur le net. Le FG coute entre 40 et 60€ suivant les marques donc 71€ ca va pour une opération fait chez les bouchers-charcutiers de la mécanique. sinon non aprés une reprog c'est pas normal que des code défaut apparaissent, donc a ton mappeur de faire le nécessaire. ça été fait de façon officiel ou officieux ?

franchement non!!!!! 🤣🤣🤣

very nice 😍 j'adoooooooooooorrrrrreeeeeeee le pommeau 😂

je suppose qu'il avait une garantie de vente? sans se rendre dans le garage en question vous pouvez les contacter pour savoir s'ils ont fait cette opération et vous expliquer votre problème. cette protection ne doit pas être coller et elle ne va pas résoudre votre probléme. c'est plutôt un défaut de colle ou un mauvais collage de pare brise qui fait cela.

vous l'avez acheter a un particulier ou a un pro? il y a combien de temps? il y a de grande chance que l'origine soit ça .

Bonjour et bienvenue sur ARO depuis 2011 😁 Non c'est pas bonne section mais je vais t'aider. cela vient de ton pare brise. A t'il été changer? regarde si tes exaction de baie de pare brise ne sont pas bouché aussi.

bienvenue sur ARO 😉

je t'envoie mon TB plus le tunnel centrale comme je vois que tu maitrise parfaitement le covering 😁😁

Niccccceeeeeee 👍👍👍

oui comme l'indique @gil64 c'est le récepteur au niveau de la boite et l'émetteur au niveau de la pédale.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=803027 tu peux vérifier par le dessus son action, et a l'aide d'un levier tu vérifie la course de ta fourchette. tu peux essayer le démarrage en deuxième, elle aime pas trop. et pour ta dernière question, 10 minutes avant d'être mort il était encore vivant, tout est possible.

aller j'en suis...... bière de noel pour moi

bonjour, avant de partir sur une dépose de boite et faire l'embrayage, il a des truc simple a faire pour voir si c'est lui ou plutôt ton émetteur récepteur qui ont lâché. le fait que tu n'arrive pas a passer tes vitesses (débrayer le système) vient plutôt de ton récepteur qui ne fait pas son travail. il faut faire une purge de celui-ci. un liquide de frein fatigué ou pourri (oui c'est le même liquide) peux empêcher le bon fonctionnement de ton émetteur récepteur. regarde le niveau de ton bocal de frein et aussi regarde si il a de l'huile dans ta boite car cela peut venir de ça. après tu indique que "l'embrayage était un peu mou" donc tu parle de la pédale? lorsque tu accélérais est ce que ton moteur montait dans les tours mais ta voiture avançait pas ? regarde les deux pistes que l'on t'a indiqué, cela cout quasi rien et surtout tu peux le faire seul ou avec quelqu'un pour la purge.

😉

joyeux fêtes a tous même si c'est année n'a pas été une sacrée cuvée.

oui un tuyaux soit percé soit mal branché. regarder bien au niveau des arrivées et des coudes.

j'ai ouvert les fenêtres, dépoussiérer le zinc mis un coup sur les vitres...... mais il existe une drôle d'odeur la dedans. va falloir trouver d'ou ca vient quand même.....:-)

de rien 😉

comme t'on dit @dksp et @selespeed46 il faut commencer par vérifier si tu as bien rebrancher ta masse qui pourrait expliquer cette ensemble de défaut. si tu as fait ton embrayage tu en défais 1 obligatoirement. et j'oubliai si tu as fait ta boite tu a déposé ton bac a batterie, donc ton bodyC, regarde si les cosses sont bien engagées et qu'il n'y ai pas d'impureté