tonton77

bonjour et bienvenue sur ARO gil je pense qu'il parle de sa porte conducteur et pas de l'ensemble de la centralisation. ça arrive de temps a autre malheureusement. il fait changer la gâche de serrure a ce moment la. https://www.ebay.fr/i/324223131420?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=324223131420&targetid=885364217880&device=c&mktype=pla&googleloc=9056214&poi=&campaignid=9561937851&mkgroupid=98971055435&rlsatarget=pla-885364217880&abcId=1139516&merchantid=116357681&gclid=EAIaIQobChMI6NT6oZ3a7QIVyJTVCh3qcwRcEAQYBSABEgL4fvD_BwE pour le démontage tu te sers du tuto changement de mécanisme de vitre et tu as plus qu'a refaire les trois vis torx de la porte après.

bonsoir et bienvenue sur ARO sans clé d'origine c'est a dire l'original et le double voir carte code, il n'y aura aucun moyen de démarrer dans la version légal. il y a des solutions mais qui non pas lieu ici car illégal. la seul solution est de l'apporter dans une concession pour refaire des clés. si vous avez une clés officiel il faut regarder si le transpondeur est bien présent dans votre clé.

bonjour et bienvenue sur ARO controle au niveau des deux passe câble de portière si les connecteurs ne sont pas devisés. contrôle leur état.

bonjour, la seul façon de savoir si ce sont de vrai jante WSP, c'est d'avoir la facture d'origine. Sinon 1 chance sur 2 que c'est des contrefaçon .

Si tu connais quelqu'un qui a une imprimante 3D fait refaire la pièce.

flute je suis passé a coté de tes sujets Iwata mais en ce moment c'est difficile pour moi de tout allié. après je partage ton opinion et je suis 100% d'accord avec toi mais aussi avec Alfa-Duke

juste en regardant je vois un truc, le fil rouge (iso coté voiture) arrive sur prise 5 ou 6 alors que ton rouge (iso poste)est sur 2 c'est peut-être un effet d'optique.

re je vois pas la fameuse pièce pour 30€ https://www.ebay.fr/i/174329284689?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=174329284689&targetid=884405960814&device=c&mktype=pla&googleloc=9056214&poi=&campaignid=9557022446&mkgroupid=97888222243&rlsatarget=pla-884405960814&abcId=1139516&merchantid=116382348&gclid=EAIaIQobChMIhYKMzNDT7QIVuBoGAB0dBwG2EAQYAyABEgKIUPD_BwE

bonjour et bienvenue sur ARO est ce que ton autoradio d'avant (post d'origine) fonctionnait correctement ? si oui pourquoi ton mécano a souder les + ensemble. l'autoradio est fournis avec un manuel ou tout les explications pour les connections sont indiquées par schéma électrique. il suffit de le suivre et tout fonctionne. est ce que ton mécano a suivie cette base? sinon sans adaptateur pas de commande au volant et c'est moitié prix entre 45 et 60€ normalement.

On monte le son, on ferme les yeux, on imagine le Nürburgring avec une divo

je me rappel plus si tu peux démarrer sans appuyer sur la pédale sur les mito. sur les 159 il faut obligatoirement appuyer soit sur le frein soit sur l'embrayage. j'ai déjà entendu parler de problème au niveau des pédaliers de freins sur les mito (qu'ils ne reviennent pas correctement.) il faut mettre du degrippant au niveau des axes. (cela pourrait expliquer le message hill holder.) regarde au niveau de tes pédales si tu as pas des contacteurs

tu pourrais faire un truc vite fait. tu prend les mesure avant et après demarrage. je sais que ta batterie est neuve mais je veux écarté l'alternateur. sinon un PMH défaillant a chaud ? c'est les idées qui me viennent en faisant le tour de tes soucis.

pfffffff une belle ribambelle de code, il y a juste un truc qui n'interpelle et que j'ai déjà vue sur des 159, c'est le hill holder et la voiture qui démarre pas. la faute a un module sous le volant servant au blocage du volant et a l'autorisation de démarrage. je recherche ca et je reviens.

non rien a voir a le problème? ça serait a l'avant oui mais la c'est sur l'arrière. sans démonter le feux, tu met un bon coup de soufflette sur le pourtour du feux et le long de la descente du hayon. il y a des petits trou d'évacuation, il se peut qu'ils soient bouchés.

bonjour, peux tu faire une photo plus éloigné de façon a ce que je sache ou tu est exactement (pas toi, mais les durite 😉 ) j'arrive pas trop a comprendre ce que tu veux faire merci

bonjour et bienvenu sur ARO chose bête mais tu nous dis "ma mito est bloqué carburant etc etc" c'est bien mais déjà faudrait-il que l'on sache a quoi fonctionne la bête. essence, diesel bio éthanol ether whisky ou ricard ?????????? nombre de KM par la même occasion. c'est un peu comme arrivé chez le boulanger et de dire" j'ai de la farine et je sais pas quoi faire." y a t'il des codes défauts ? si oui lequel? pourquoi le changement de body ? et qui est "ON m'a dit" car j'ai souvent une expression avec "on"? present elle d'autre symptôme ? (quand elle démarre) merci 😉

il faudrait que tu dégarnisse ton coffre et que tu regarde si tu vois des trace d'eau. quasi en grande certitude que l'origine est le feux arrière.

yes c'est important.

bonsoir, souvent ces capteurs sont placés dans les rétros. il faut voir si le fil de celui-ci ne serrait pas dénuder ou abimé il faudra procéder a la depose du miroir du retro et a la dépose de celui-ci. autre solution un mauvais contact avec la prise de contact de porte (grosse gaine noir en bas de la porte) il faut jouer dessus et vérifier le serrage.

l'eau rentre souvent a cause des feux arrière. il faut jeter un coup d'oeil a se niveau la

c'est bien, mais il faut mettre la suite et la cela devient beaucoup plus compliqué que tu ne l'assure. et surtout il faut sortir les sous pour tout ca. https://www.economie.gouv.fr/particuliers/garantie-legale-vices-caches Comment mettre en œuvre la garantie des vices cachés ? Contrairement à ce qui est prévu pour la garantie légale de conformité, c’est à vous de prouver l’existence du vice caché. Dans un premier temps, appuyez-vous sur tout élément susceptible de constituer une preuve : devis de réparation, existence de nombreuses plaintes concernant des cas de pannes similaires, expertise, etc. Pour signaler le vice caché , adressez au vendeur une lettre recommandée avec accusé de réception. Vous pouvez demander à un tribunal proche de votre domicile la liste des experts agréés auprès des tribunaux. En cas de persistance du désaccord, in fine seule une expertise contradictoire a valeur de preuve. Au-delà des garanties légales, si le défaut du bien vous a causé un dommage, vous avez la possibilité de demander des dommages et intérêts auprès du tribunal judiciaire (fusion des anciens tribunaux d'instance/grande instance).

une voiture c'est garantie 2 ans pas 5 ans et peu importe les kilomètres. le groupe fiat garantie par extension ces véhicules de type urbain jusqu'a 5 ans si les révisions et le suivie sont fait chez eux (charte de qualité.) Oui si cela était le cas sur plusieurs véhicule sauf que j'ai jamais entendu parler de ça, après je dis pas que ça existe pas.

j'ai voté POUR MOIIIIIIIIIIIIIIII arrhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh 🤪 🤣🤣

bonjour romain et bienvenu sur ARO la mon loulou, les choses vont être difficile. le garage qui a effectué le démontage on t'il pris des photos ? si oui monte un dossier avec eux. ta voiture a t'elle été suivie en garage ? (même les centre auto.) il faut touts les factures impératif. il faudra que tu présente tout ça a un expert automobile et lui pourra te dire si il y a moyen de faire imputé le défaut de fabrication ou non . il faut aussi que tu contact le service client alfa france pour les informer et créer l'ouverture d'un dossier incident. https://www.alfaromeo.fr/mopar/services-au-client et aprés vue que alfa ne voudra rien entendre, je te conseille de te rapprocher du groupe de auto plus pour t'aider https://www.autoplus.fr/occasion/vous-rencontrez-un-probleme-avec-votre-vehicule-temoignez-sur-auto-plus-233269 en tout cas je te souhaite bon courage car là, ton histoire ne fait que commencer.

bonjour shelby107 j'avais pas vue ton sujet avant. une batterie d'un certain âge qui a pris une décharge lente et profonde a du mal a se remettre, même avec le meilleur chargeur du monde. je te conseille de prévoir son changement, tu gagnera ton temps. quand tu vas réinstallé ta batterie, il faudra réapprendre a piloté tes commandes, c'est a dire - brancher ta batterie - démarré ton vehicule - baisser tes vitres et les remonter pour leurs redonner leurs mémoires - éteindre ton véhicule, sortir et le fermer en restant 3 secondes le doigt sur le bouton fermeture et refaire la même chose avec la commande ouverture. après c'est bon. elle sera prête a te faire le café avant de partir 😉