Emerica

Salut, pour infos j'ai aussi pris des jantes Alfa 16'' alu pour mes pneus d'hiver. En effet ca donne nettement moins joli que les jantes 8C mais bon ... c'est des jantes d'hiver quoi :-)

Bon et bien j'ai reçu l'amende... pas de retrait de permis mais 725 CHF d'amende (dont 315 de frais de justice...) soit environ 480 euros... je suis dégouté c'est complètement démesuré par rapport au contexte. La semaine dernière encore je lisais dans les news qu'une troupe de saoudiens roulaient à tombeau ouvert (>150 sur des routes de montagnes à 80) à bord de 2 Veyrons entre autres... résultat ils ont pu s'acquitter sur place d'une amende de 950 CHF chacun et repartir avec les bolides.... Monde de merde.... Bref, dès maintenant je fais du 49 compteur en village et j'emmerde ceux qui me feront les phares =D Sinon la MiTo se porte très bien, environ 7500 kilomètres, toujours un régal à conduire! Un ami vient de recevoir la sienne également, rouge Alfa avec intérieur cuir naturel, c'est superbe.

Attention, c'est une MiTo suisse et chez nous Distinctive est la plus haute finition sur la MiTo. L'intérieur est en cuir noir, tableau de bord noir. Elle est vraiment toutes options: xénons, toit ouvrant, pack sport 18'', GPS avec écran (3500 CHF en Suisse, complètement abusé), pack premium, pack confort... il y a vraiment tout!

Le garage auto-italia à Zürich en propose une pour la modique somme de ... 49'450 CHF soit environ 32'000 euros ! Je suis allé la voir, toutes les options possibles y sont, l'effet perlé de la couleur 8C est bien là et c'est ma foi magnifique, mais le prix est exorbitant. Le cout de la peinture par déduction revient à plus de 4000 francs suisses... http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.a...&id=6021092 Avis aux amateurs, modèle pour l'instant unique :)

Bien que je sois jeune Alfiste, ca m'intéresse aussi! Je serais partant!

Sur la jaune c'est sans doute un modèle de présentation de la Linaccessori. A part le Giallo Corsa, les jantes, les stickers, les jupes et les pare-chocs AV et AR et les rétros noirs mat sont dispos en accessoire !

Avec ces nouveaux moteurs c'est les modèles actuels qui vont en prendre un coup niveau décote

Bon bon et bien la semaine commence bien: j'ai reçu une lettre de la police comme quoi j'ai été flashé à 74 km/h en ville... Je me rappelle maintenant d'un flash rouge. Je regarde l'adresse du délit et effectivement c'est là ou je pensais: à peu près a 100 mètres avant la fin d'un village (et donc de la limitation à 50km/h), après c'est la foret, j'étais en accélération, je venais de m'engager sur la route principale pour sortir du village... Ca c'est vraiment de la prévention... c'était à 23h30, coté gauche de la route c'est une rivière et côté droit c'est des arbres de la forêt déjà... Ca va faire mal, minimum 400 CHF d'amende et peut-être un retrait. En déduisant la marge ca fait 69 soit 19 km/h au dessus de la vitesse autorisée. D'après ce que j'ai lu, les retraits sont systématiques à partir de 21km/h de trop dans les localités. Apparement la décision revient au juge de la police pour mon cas... Vu le contexte, j'espère ne pas avoir de retrait... Surtout que c'est pas comme si je collectionnais les amendes, c'est peut-être la 3ème en bientôt 9 ans de permis... A la vache à relire la lettre j'ai l'impression d'être un grave criminel fou du volant :-( Maudit DNA en mode Dynamic !

C'est dans le même genre, tous les constructeurs semblent avoir leur système. http://en.wikipedia.org/wiki/Variable_valve_timing Selon l'article c'est même Fiat qui a lancé le concept dès les années 60 :-) Le MultiAir est par contre peut-être plus efficace écologiquement que les autres systèmes!

La photo officielle de la Spider blanche fait presque fade par rapport à celles de Greg !

Je confirme mes jantes sont la version 17'' qui est comprise dans le Sport Pack 17. Les jantes type 8C en version 18'' qu'on voit sur les photos officielles ne sont pas disponibles :-( Les 18 de la Lineaccessori sont aussi superbes, d'ailleurs elles équipent la MiTo présente sur toutes les photos du catalogue Lineaccessori (sauf les photos pour les stickers)!

Ce que je trouve sympa sur cette GTA c'est que le logo Alfa-Romeo est positionné au-dessus du Scudetto alors que sur le modèle de série il est integré...

Ca nous laisse le temps de refaire quelques économies :P

La direction floue je crois que c'est plus vraiment d'actualité... En tout cas sur les modèles récents plus personne ne le constate. Pour la vidange je l'ai fait si tôt pour enlever les restes de pièces usinées et autres petits copeaux qui auraient pu rester dans l'huile... C'était de toutes manières offert par le garage donc j'en ai profité. Pas sur non plus que cela ait une influence, mais j'y ai gagné mon petit pot d'huile au passage

Ayant fait un vidange ce matin, on a discuté des huiles. Le garage ou j'ai acheté ma MiTo travaille avec Castrol depuis longtemps, la Selenia étant trop chère a leurs yeux pour une qualité pas forcément supérieure... Enfin, moi j'en sais rien mais ils m'ont mis de la Castrol TXT 5W30 qu'ils préconisent pour le 1.4 turbo. Selenia appartenant à Fiat c'est normal que cela soit la marque préconisée

Bon concernant mes xénons, ils étaient effectivement trop bas (à 50 centimètres sur l'échelle murale alors qu'ils devraient être plutôt vers 75cm d'après ce que j'ai vu). Reste plus qu'à tester ca ce soir de nuit en espérant qu'ils ne tombent pas d'ici là, ce qui signifierait que ce n'est pas juste un problème de réglage! Et premier vidange fait, ceci clos grossièrement ma phase de rôdage (5200kms)

Je réutilise juste le terme que le designer de la 8C lui-même avait donné lorsqu'il s'était rendu compte qu'il dessinait une voiture qu'il ne pourrait jamais se payer :P

Vraiment superbe! Félicitations!

Ou mieux: une Giulietta Spider d'époque! Plus sexy que cette préparation Novitec!

Peut-être quelqu'un qui n'a pas eu la chance d'avoir une 8C et qui a pris la Maserati qui partage le coeur de l'Alfa ! J'ai pu vaguement lui répondre, mais j'étais très surpris et j'avais le soleil dans les yeux :P

En même temps c'est le but de ce genre de voiture :) N'oublie pas que tu conduis tout de même la version "réduite" de la 8C :D

Moment d'émotion ce soir: Sur l'autoroute, une Maserati Granturismo S, que j'ai entendu arriver de loin, se met a ma hauteur pour me faire des signes: d'abord il pointe ma voiture, puis plusieurs signes pour complimenter cette dernière, à l'italienne... Puis il remet ses Ray-Ban et repart. C'est le monde à l'envers ! ::

Pareil de mon côté je fais super gaffe avec la montre ou quand je prends la ceinture de pas toucher le contre-plaqué de la porte... c'est dommage mais heureusement c'est pas tout l'habitacle. Pour les phares je verrai mercredi matin je passe au garage pour la vidange.

J'approche les 5000 kilomètres et toujours pas de soucis. Le seul point qui me travaille c'est la portée des feux de croisement xénons: il me semble que c'est vraiment limite, surtout sur autoroute à 130km/h lorsqu'on ne peut pas mettre les feux de route... Pourtant lorsque je mets le contact, le régulateur fait sont travail et je vois bien la hauteur des phares se régler. Mais j'ai l'impression que les phares restent en position basse quelle que soit la vitesse... J'estime à environ 10-12 mètres la distance éclairée ce qui est vraiment juste.

J'accroche pas non plus... La seule modification sympa sont l'intégration des 4 sorties. Sur la MiTo normale la double sortie "pend" sous le pare-chocs et ai du coup mal integré je trouve.