joe le taxi

Très bonne concession Stand 14

Salut, Entretien des 40 000 lundi dernier chez Stand 14, David m'a confirmer que la déformation de la trappe concerne aussi la Giullia ! Le rappel n'est pas pour demain et ça risque d'être long au vu des deux modèles à reprendre !! Sinon, les plaquettes de frein ne s'usent pas si vite que je pensais, c'est bon pour minimum la prochaine révision soit 60 000 km c'est pas si mal, les pneumatiques sont aussi endurant, usure régulière, je pense les mener au moins jusqu'à 75 / 80 000 km

Hello, Hormis la trappe de carburant et le ripage du train avant RAS, si une fois le voyant moteur allumé ! J'ai appelé David, le chef d'atelier, qui m'a confirmé ce dont je me doutais, conjonction du start and stop avec passage marche arrière, le défaut a disparu à mi-journée. J'adore cet engin, mes clients aussi

Non, 38757

J'ai pris rdv pour la révision des 40 000, nous avons discuté de la trappe à carburant. C'est un sujet connu et pris en compte chez Stand 14, à priori l'ensemble des Stelvio est affecté ! J'en saurais plus la semaine prochaine, je sais que des trappes ont été changé sur quelques Stelvio mais il reste à savoir si le fournisseur a apporté les actions correctives !! Changer la trappe pour avoir le même défauts plus tard ce n'est pas la peine !

Hello, A vous lire ça ne me rassure pas, j'avais choisi cette motorisation entre autres pour la distribution par chaine ! J'ai ma 159 depuis mai 2010 et elle totalise124000 km, une vidange annuelle avec une moyenne de 8400 km/an ça préservera peut être la longévité de la distribution, j'aime à le croire !!

Oui, 1/2 L. J'ai été surpris de constater que la conso. sur autoroute reste à 7l ! D'un autre côté je fais 0,75 L en moyenne de moins que mon taxi précédent et ce Stelvio me satisfait pleinement 👍

Salut, En 20400 km ma consommation est de 7,15 l, le mien est un 210 cv en 18 pouces suspension classique et il est vraiment très confortable.

Merci Alfiste042, c'est un vrai plaisir ce Stelvio. Avec mon frère nous nous sommes fait des essais réciproque de nos nouvelles autos. Je passe la DS5 et son intérieure génial, un peu moins génial la vision avant et arrière. Concernant l'essai du Stelvio, mon frère a été très surpris par la direction direct, il avait l'impression de piloter un karting, au final il était tellement emballé que dans trois ans, au moment de changer mon taxi, il me l'achète ! Un Stelvio à presque 200 000 km alors que ça DS5 aura tout juste 70 000 km, il aura le temps de changer d'avis ou de trouver un Stelvio d'occasion bien moins kilométré. Parmi mes clients de Renault, un qui développe un véhicule pour l'Asie a inspecté mon Stelvio pendant une bonne partie du trajet en disant " ha oui, il ont mis de l'argent dans la qualité des matériaux". Arrivé à destination il m'a avoué que c'est un beau véhicule. Un autre client de Renault que je n'avais pas vu dans un Scénic, me klaxonne à un feu rouge, il était arrêté juste à côté et me dit " chouette vous avez craqué, je l'essaierai en passager à un prochain déplacement".

Quelques décennies d'écart.

J'en ai croisé deux hier, des Stelvio, le premier le conducteur avait la tête du type qui se dit " mince j'ai acheté une voiture de taxi ! " le deuxième beaucoup plus sympa m'a fait un signe de la main mais je pense que c'était Romain de Stand 14. C'est la première fois que j'en croise deux dans la même journée.

Merci GTA 3.7 Avec la perspective le Stelvio fait rikiki par rapport à ma 159

Deux semaines et demie et un tout petit peu plus de 4000 km, ce n'est que du plaisir, c'est bien Jérémy Clarkson qui a dit " seul les Italiens savent faire des voitures qui vous donnent le sourire. " Le plus surprenant à la prise en main c'est la largeur du bestiau, au début je serrais les fesses à certains passages délicats d'autant que la visibilité du bout du capot et des ailes est impossibles. Le Stelvio fait vraiment l'unanimité auprès des clients, des collègues et des automobilistes. Plusieurs collègues m'ont appelé pour me dire qu'il est vraiment superbe et la plupart quand je les croise ont le pouce levé. Une voisine de me dire que " c'est le tout dernier modèle Alfa, il est vraiment superbe " je lui fait confiance en goût automobile, son mari roule en Jaguar XJ. De voir aussi les conducteurs se tordre le coup pour regarder mon Stelvio c'est tordant ! En fait j'ai l'impression d'avoir l'exclusivité du Stelvio, j'en ai croisé aucun pour l'instant hormis celui de Franck le commercial de Stand 14. Il est vraiment très confortable, c'est ce que je me dis à chaque nouvelle voiture ! J'en quitte une de plus de 240 000 km pour une toute neuve. Mais tout de même très confortable et silencieux, des clients me demandent si c'est un essence ou un diesel. Le moteur est dispo à tous les régimes, ça change de la 159 et surtout de la Laguna avec ce trou à bas régime à la limite dangereux en abordant les ronds points. Avec le DNA j'ai l'impression d'avoir deux autos, je n'utilise pas la position A, l'utilité est peut être sur autoroute ? Sur la position Dynamique ça transfigure complètement la réponse de l'auto, pour le coup c'est vraiment dynamique. J'aime bien aussi la commande des palettes au volant, pas besoin de passer en séquentiel pour rétrograder ou passer le rapport supérieur et la boite revient en D aussitôt. Bon je ne vais pas en faire un roman mais je suis extrêmement content d'être à nouveau en possession d'une Alfa pour bosser. Autre point positif c'est la consommation, jusqu'à présent c'était un peu moins que la Laguna et je viens de faire un plein, j'ai du refaire et vérifier mes relevés plusieurs fois je suis tombé à moins de 6 l !!!! J'ai lu dans la doc qu'il faut attendre de passer les 3000 km pour avoir une consommation normale, à vérifier sur les pleins suivants mais c'est prometteur, je vais tout de même vérifier si mon réservoir est totalement rempli !

Il ne laisse pas indifférent, je vois pas mal de conducteurs qui se retournent et la plupart de mes collègues lèvent le pouce quand ont se croisent. J'ai d'ailleurs eu quelques appels de collègues pour me dire que c'est une belle auto.

Merci Jack et Vdue. C'est un garage du groupe Autodistribution, le seul de l'Essonne qui possède l'agrément pour la pose, mise à jour tarifaires et contrôle annuel. Le technicien habilité ne fait que ça, si je lui avait amené une Ford, une Mercos ou autre le temps de pose aurait été beaucoup plus court, montage démontage 2 à 3 heures. Pour le Stelvio il avait aucune expérience, il a du mettre un interface canbus sur la prise OBD et heureusement le tarif est un forfait.

Avec l'équipement, travail soigné mais la durée de la pose de 8h30 à 15h00, sans interuption ! C'est son premier Stelvio et certainement le seul pour un bon moment. Quel stress de voir les garnitures du tableau de bord démontées.

Ce n'est pas tout à fait le même gabarit. Roue de secours gonflable D'ici quelques temps et des kilomètres, le compartiment moteur n'aura plus le même aspect ! Le capot de la 159 arrive au niveau du bas du pare choc du Stelvio

The new cab Le jour de la livraison Qu'est ce qu'elle brillait.

La Laguna était une exception, depuis 15 ans d'activité taxi j'ai toujours eu des Alfa, 156, 166, 159 et deux taxi relais en V6 essence.

Merci à tous, si je vous dis que ça me change de la Laguna c'est marrant le nombre de personne qui se retourne sur mon Stelvio, notamment des possesseurs de SUV. Cet après midi, j'emmène une cliente dans une clinique et elle devait prendre un médicament, trois sachets en poudre ! Elle avait amené son verre et sa bouteille d'eau et elle me dit "c'est l'heure" elle pensait faire et prendre sa mixture dans mon Stelvio

Sans commentaires

Présentation rapide La 159 a son capot qui arrive au bas du pare choc du Stelvio

Hello, Je pars réceptionner le mien, la date initial de livraison était le 12 juin. Par contre et ce qui me gâche la fête, c'est mon taxi précédent qui à été embouti vendredi dernier par un C.. qui avait la tête dans son téléphone au lieu de regarder devant lui ! Les plaies et bosses de la Laguna me passaient à 15000 au dessus, mais la..................

Chez Stand 14, histoire de leur faire de la pub Bravo, pas trop impatient de le réceptionner tout de même ? Finalement les délais sont tenus. Le mien est prévu pour la mi juin, mais la dernière fois que j'ai vu Franck il m'a parlé d'une livraison en juillet.

C'est le bleu Monte Carlo et sur la finition super il y a un autre bleu de proposé, le bleu Misano.