joe le taxi

Chapeau ! Je comprends un peu mieux la raison qui te pousse à faire l'acquisition d'une 159 V6. Moi je me contente de colmater les fuites de LR

Pouha et ça lui est arrivé juste au moment de la vendre ? Si c'est le cas tu as eu de la chance de ne pas en faire l'acquisition ! Malgré tous ces exemples tu persistes à vouloir faire l'achat d'un 3,2 l GM ???

c'était quelle motorisation, le 3,2 l ou le 2,2 l ?

Ma principale crainte, en dehors du coût, est que les pièces ne soient plus disponibles ! Mon cher Vdue, le jour ou je me sépare de ma 159 tu auras la primeur de l'information, promis, juré, craché.

C'est pour ça que je vais passer la main à Stand 14.

Bonjour à tous, Question aux possesseurs de 159, avez-vous des problèmes de porosité ou fuite sur les durites du circuit de refroidissement de vos 159 ? La mienne est de novembre 2008 et j'ai une fuite de LR sur une des deux durites du radiateur de chauffage de l'habitacle. J'ai changé le collier en étant persuadé qu'il était à l'origine de la fuite, ce n'est pas ça et maintenant c'est carrément du goutte à goutte ! Je soupçonne que la durite doit être coupée, poreuse ou trouée sur le coude situé sur la moitié de sa longueur. J'ai du accentuer la fuite dans mon intervention lors du changement du collier, ça va se terminer chez Stand14 car je ne me vois pas changer la durite d'autant que l'accessibilité est nulle et elle est sertie à l'autre extrémité sur le tablier ! Quelques photos : C'est la durite de gauche

À mon sens l'utilisation de nos véhicules est différente, tu le dis toi même tu as une conduite dynamique. Pour mon compte et comme la plupart de mes collègues nous faisons, entre autre, du transport de malade assis pour des personnes qui subissent des traitements parfois lourds ( chimiothérapie et autres) nôtre conduite est donc beaucoup plus coulée et ceci répété tous les jours fait la différence sur l'usure des pneumatiques. Je suis en 18" et toi en 20", est-ce que les masses sont plus importantes en 20" ? Voila l'explication que je peux te donner.

Tu peux très bien ne pas me croire et je suis moi même surpris d'une tel longévité. J'aimerai bien reprendre les mêmes mais pour faire face à d'éventuelles chutes de neige je monterai des Michelin crossclimate. Il n'est pas rare que mes collègues emmènent leurs pneumatique à des kilométrage élevé

Salut à tous, 118000 km et j'ai toujours mes Goodyear eagle f1 d'origines, je verrai à 120000 si je commande les prochains ! c'est à dire dans 1 à 2 semaines.

Même ton Stelvio ne surclasse pas ton ex 159 ? Quand je passe de l'une à l'autre ( Stelvio/159 ) je trouve le Stelvio tellement plus confortable, direction, boite de vitesse etc … Mais la ou la 159 surpasse le Stelvio c'est le son du moteur 😜 Pendant 4,5 ans j'ai eu une 159 1,9 JTD Qtronic en usage taxi que j'ai laché à 265 000 km c'est la plus fiable que j'ai eu

Hello, C'est bizarre ce temps de réponse dont vous parlez !! Je n'ai pas du tout de trou à l'accélération, même sur le mode Normal. C'est justement un des critères que j'avais le plus apprécié après la 159 1,9 Qtronic et surtout la Laguna qui malgré ces 175 cv était limite dangereux tant le temps de réponse était grand, surtout après un levé de pied de l'accélérateur. Quant à mes pneus je n'en reviens pas moi même, je les aurai bien remplacé par les même, Goodyear eagle F1 mais je vais les remplacer pas des Michelin crossclimate pour palier aux risques de circuler sur la neige. Billmarcel, j'ai eu aussi un temps d'adaptation assez long pour me familiariser aux dimensions du Stelvio.

Sur mon Stelvio je les ai permuté 4 à 5 fois, les pneus sont toujours d'origines. Ils sont plus près d'être changé que neuf mais à 116 000 c'est la première fois que j'emmène des pneus à ce kilométrage.

Ok, la monte différenciée interdit la permutation !

Hervé, j'aime beaucoup les jantes de ta Giulia, c'est quelle taille les pneumatiques ? 19 " et la hauteur ? ça fait bizarre à coté des pneus du Stelvio.

Sur le Stelvio il y a bien un antibrouillard Le tapis de sol avec liseré, le mien c'est une version Lusso

Belle acquisition, c'est tout de même fort pour le délai de l'option Verde Visconti !! J'ai le même intérieure sauf que mes tapis de sol ont un liseré de la même couleur que les cuirs. Bonne route

N'hésitez pas à nous mettre quelques photos

Hello, Sur le mien ce sont les Luxury en 18" Bravo pour ta future acquisition, si tu peux nous mettre quelques photos une fois que tu l'auras ? La couleur que tu as choisis n'étais pas au catalogue quand j'ai commandé le mien.

Pour la deuxième révision ça m'avait coûté 130 € de moins, après tout dépend des interventions effectuées ! Par contre la cinquième révision fait très mal et moi aussi juste avant les vacances. Distribution effectuée avec disques et plaquettes avant. À défaut du pot de vaseline j'ai eu une remise sur les pièces et la M.O.

Petite anecdote, hier passage de mon deuxième contrôle technique à 107000 km. L'opérateur me fait le bilan; RAS sauf les pneus qui sont d'origines et prochainement à remplacer. Il m'en fait la remarque en me disant que ceux-ci ne sont pas aux témoins mais l'usure provoque des à-coups en braquant ! Je lui ai expliqué que le ripage du train avant n'est pas dû à l'usure des pneus et que ce n'est pas du tout un défaut du train avant ! A leur décharge ils n'ont pas encore contrôlé de Giulia et de Stelvio, hormis le mien

La monte pneumatique sur mon taxi précédent était des Michelin primacy, j'avais du sous virage sur le mouillé la longévité était comparable à d'autres marque. Jusqu'à présent j'avais une préférence pour les Bridgestone potenza, mais les Goodyear Eagle F1 que j'ai aussi sur ma 159 me conviennent très bien, je les trouve très sécurisants sur le mouillé.

Bonjour, 20 000 km ! Les miens en 18 " sont des Goodyear Eagle F1, ils peuvent encore tenir 5000 à 10 000 km et ce sont les pneus d'origines, mon Stelvio totalise 95 000 km.

Bonsoir, Jamais eu le problème et en accord avec ma concession la mise à jour attendra la révision des 100 000 km

Salut les Alfistes, Nouveau recommandé FCA, campagne N° 8238 concernant une anomalie de la gestion du système du module de contrôle des freins............... Mon Stelvio totalise 95 000 km, jamais eu le problème cité ! ça attendra la toute prochaine révision si le chef d'atelier de ma concession est d'accord.

C'est probable, j'y suis tout les 20 000 pour le Stelvio, la prochaine c'est pour les 100 000 et une fois par an pour la 159