joe le taxi

Tout de suite je te dirais une colza fruitée aux noix ! Je regarde ça calmement tout à l'heure pour te répondre, là dans l'immédiat j'ai des rognons sauce au vin qui m'attendent 😋

Oui et à l'époque ça nouvelle mission a été de sélectionner le fournisseur des chaînes de distribution des moteurs d'origine GM 😭

Le gars de chez Alfa qui à l'époque a ramené ça de chez NAVTEQ a du avoir une carrière courte

Archaïque c'est un euphémisme, celui qui se situe juste à la frontière entre le nord et le sud ça doit être juste insupportable ce truc à deux CD

Effectivement, vu le coût de la remise en état de la distri tu peux estimer en avoir fait suffisamment. Le Stelvio c'est vraiment un régal, j'aime bien aussi la Giulia, Stand 14 m'en prête une quand j'ai le Stelvio ou la 159 chez eux. Je préfère la position de conduite de la Giulia ou de la 159, ça me fait toujours bizarre d'être en hauteur dans le Stelvio. En fait le combiné de ma 159 est le même que le tiens, à quelques nuances prés. La vitesse maximum c'est une alarme qui te préviens quand la vitesse réglée est dépassée, tu ne peux pas le mettre à zéro elle s'incrémente de 30 à 250 km/h. C'est réglable avec le commutateur des clignotants As-tu le GPS avec les deux CD NAVTEQ ? un CD France sud et le deuxième France nord !!!!

En fait c'est une vidange annuelle, 8000 km c'est juste la moyenne, j'ai eu un maxi à 10400 km et le mini à 6600 km. Ma jauge d'essence fonctionne correctement ! Le compteur kilométrique du Stelvio est lui aussi très précis, 2 km de plus que le GPS Ton combiné en photo c'est celui d'origine ?

Une vidange tout les 8000 km en moyenne. Ta conso avec une pointe à la vitesse affichée pour le coup c'est certain qu'elle est supérieure à la mienne😅 Ma consommation réel est généralement inférieure de 1L à l'affichage de l'ODB

Voici ton accès privatif !

@GTA 3.7 pour la 159 et en 70 000 km, j'ai une consommation moyenne de 13,20 L. Je viens de me rendre compte que ces quatre dernières années ma conso est de 12,65 L, j'ai le pied moins lourd et je l'utilise moins dans mon activité en RP. Je n'ai jamais rajouté de l'huile entre deux vidanges, je fais une révision annuelle avec vidange moteur et changement filtre à air. Sinon un roulement AV à 88 000 km, à 92 000 km changement des plaquettes AV et AR par moi même et j'en ai bavé pour le faire et l'année dernière 5 pneus été neufs, en alternance avec des pneus neige que j'ai acquis depuis l'achat de ma 159. Par contre chez mon concessionnaire ils ne poussent vraiment pas à la consommation, c'est de l'entretien de premier niveau, hélas c'est là qu'est l'os ! Par exemple la boite de vitesse ainsi que le reste de la transmission, c'est pour eux du graissage à vie. Je mettais adressé à une entreprise à Savigny Sur Orge spécialisé dans les BVA et la réponse m'a sidéré, ils estimaient qu'une vidange à ce kilométrage aurait un effet néfaste que bénéfique………..

@GTA 3.7 je vais déterrer mon showroom pour te répondre, sinon notre ami @vdue va me demander des droits de passage et ça va me coûter ma 159

Lors de l'achat de la mienne j'ai tiqué sur le kilométrage mais finalement le premier propriétaire a fait 59 000 km en 18 mois, donc très certainement dans des conditions de roulage optimum ! Ont ne fait pas autant de kilomètres en faisant des petits trajets. Pour notre ami Vdue c'est une bonne expertise pour bien choisir sa future 159 😁

Les gars arrêtez vôtre mauvaise foi, la seule contrainte avec une Alfa c'est de couper le contact. Regarder plus tôt Maltese sur France 3 y a plein de belles Alfa et autres des années 70

Hello les Alfistes, Merci @Oliv'BZH et @GTA 3.7, non pas de problème de distribution, et dire que je pensais que c'était un des atout majeur de ce moteur ! Principalement que des gros parcours avec et en remplacement ponctuel du taxi, elle est assuré pour le transport de personnes. Mon Cher @vdue je ne tiens pas à parasiter et squatter ton magnifique Showroom, lors de notre rencontre tu es tombé sous le charme de ma 159 😂, mais pour me la prendre il va falloir passer sur le corps de mon Stelvio ! Houlala, hier soir c'était juste ! 😶

Joli 😍 j'adore les jantes de TI, sacré frais que tu as fait sur la tienne, chapeau. La mienne totalise 129 000 km, elle est de novembre 2008 et je l'ai acheté en mai 2010 au kilométrage de 59 000 km. A l'époque je pense avoir fait une pas trop mauvaise affaire, je l'ai eu à 20 000 € chez Stand 14 Je l'ai surtout utilisé à titre de déplacements privés, vacances et l'hiver avec les pneus neige pour transporter mes clients en sécurité.

Ce n'est pas mon Showroom, c'est juste histoire de te faire baver, bon j'ai allumé l'ordi pour faire mes factures !!!

Salut les Alfistes, Ce n'est pas une finition Lusso, mon Stelvio oui mais pour la 159 ça n'existait pas, c'est une finition selective. Effectivement il y a quelques options sympa, le cuir Frau pleine fleur tableau de bord et haut de portes, coque rétro argent, chargeur 10 CD, sond système Bose, bi xénon. Non pour l'instant je la garde 😋

Faudrait vraiment une pression ENORME 😂

Une révision tout les 20 000, elle a 60 500 km et premier contrôle technique qui vient d'être fait. Pour nous taxi c'est tout les ans à partir de la première année. Il va falloir que j'envisage d'ici 15 à 20 000 le changement des pneus.

Ha zut, pas trop grave ?

J'ai rdv la semaine prochaine, mais pour la troisième révision et donc la troisième vidange !

Bonjour, J'y suis passé sur le mien, RAS à la grande surprise du chef d'atelier ! Heureusement car l'immobilisation du véhicule peut être assez longue, minimum 3 jours. En véhicule de courtoisie j'ai eu une Giulietta 1.4 MultiAir 170ch boite TCT, fun et sympa cette auto.

Le cric c'est indispensable, ne serait ce que pour démonter la roue et réparer le pneu correctement.

800 € !! j'ai payé la mienne 200 € en option ! Le kit de réparation se trouve dans les centres auto, par exemple celui-ci à 10 €, il y a même une vidéo de démo un conseil, prendre des gants pour éviter les ampoules. https://www.norauto.fr/produit/kit-de-reparation-crevaison-norauto-tubeless_2131797.html

Hello, Si la galette existe pour le Stelvio, gonflable et dégonflable après usage; Sinon j'utilise, depuis longtemps, un kit de mèches, pratique pour réparer sur place et éviter de changer un train de pneus