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12 résultats trouvés

  1. Bonjour ! Alors voilà, je vous présente donc ma 156 : La V6 est en page 13 ! C'est une 2,4 l JTD 20v de 175 chevaux, couleur Verde Brooklands. Elle est de 2005 et affichait 165 400 km lorsque j'en ai pris possession en Avril dernier. Elle a aujourd'hui 176 000 km et fonctionne à merveille ! Bien-sûr je suis absolument fan de son esthétique, mais je suppose que ça, tout le monde s'en doutait !
  2. Coucou tout le monde les gens, Hop la, j’évite une poêle à frire qui vient de ma droite, le saut de pisse de mamie, un saumon crue qui frétille encore, je lève alors les mains, les jambes légèrement fléchies comme prêt à me prendre un camion en pleine gueule et crie : -« sttttttooooooopppp !!! Il y a méprise ! Je ne suis pas en train de critiquer la belle et dire que ce n’est pas une auto fiable! » Le temps se fige et la foule qui était prête à m’ouvrir le crâne et bouffer mon cerveau de dégénéré hausse alors les épaules en laissant tomber les bras le long du corps. -« aaahhhh bon. Ok alors. » suivi de près par un : -« ben tu veux quoi alors? » Ouai ok, c’est un peu long comme intro. Surtout que pour le moment, du coup, vous n’êtes pas plus avancé qu’un cul de jatte sans prothèses au 110 mètres haie. Alors voila, je m’apprête à acheter ma 1er Alfa, une 159 sw ti Q4 , 2l4 de 2010 avec 100 000kms au compteur, et j’aimerai faire tout mon possible pour lui éviter les problèmes d’usage et/ou connus sur ce modèle, en anticipant et changeant en prévention les pièces qu’il faut………… Oh punaise, une fois que tu as lu la phrase fait une pause, elle est aussi indigeste que le stolen* de Marta, la maman d’une copine Colombienne…Tatiana, bisous.😁 Et comme un exemple vaut mieux qu’un long discourt…merde, trop tard….en voici un: J’étais chez BM avant…alors si ! c’est bien BM ! J’ai adoré, j’en ai eu 4 ….bref, comme dirait Pépin (celle là je la place à chaque fois, c’est plus fort que moi…un peu comme sega…putain fait qu’ j’arrête!)…Bref, comme dirais Pépin…..raaaaaaaaaa, je m’saoule, b…, ouf, de peu…sur BM donc il y avait les clapets papillons qui étaient de mauvaise facture et qui cassaient pour être aspiré dans le moteur provoquant ni plus ni moins que la casse moteur. Solution : les retirer et les remplacer par des bouchons = panne evité = fiabilisation de la tuture = bibi il est content. Voili voilou l’idée, recueillir toutes vos expériences et connaissances qui vont me permettre de donner à mon Alfa le titre ultime, le saint graal, mieux que les boulettes de viande de maman….je veux dire l’Arlesienne 159. Merci à tous d’avoir tenu jusque là…. Eh oooohhhh…..euuuuuh….vous êtes là? Ho hooo… ….et merde. *Stolen: pâtisserie allemande vraiment pas terrible… En fait je préfère aller chez le dentiste que bouffer ce truc.
  3. Bonjour à toutes et tous. Je vous présente ma mamie de novembre 2007. Acheter en décembre 2017 à digne les bains. Totalisant 164000 kms. Elle n'était pas toute jeune mais plutôt pas mal conservée. C'est une 159 sw finition ti. Un 5 cylindres diesel turbo compressé de 210ch et 420Nm si je ne me trompe pas. Avec un plein sur petites routes du sud du Var j'arrive à faire environ 800 kms. Et environ 8.6 litres au 100kms tout trajets confondu. J'ai la chance de pouvoir parcourir plus de 88kms par jours en trajet travail et c'est un pur bonheur. Un gros sw proche des 1tonnes 8 coupée de chasse qui a un caractère de sportive dans les tours. En dessous de 2200 tours minutes ne la cherche pas ça reste un diesel. Elle est précise et n'est pas traître. C'est défaut comme la finition ti le veut. Je n'arrive pas à garder les pneus avant avec une usure uniforme sûrement du au carrossage. Ça finition en plus du ti à était compléter par son premier propriétaire d'une barre anti rapprochements du système Bose d'un toit ouvrant, système blue and me qui ne fonctionne pas complètement, les jantes en gris foncé et radar de recul arrière. Elle n'a pas de GPS ni de sièges électriques et la ventilation arrière est manuelle. Je regrette la finition Sur les étriers de frein ou le vernis brillant s'écaille ils sont donc devenus mat. Deux plastiques du tableau de bord fendu par le soleil. Et le joint du toit ouvrant qui faut souvent replacer. Vous allez me dire elle n'est pas neuve et je suis en accord avec vous. Mais on aimerait toutes et tous que nos italiennes reste rutilante comme au premier jour. Je n'ai pas eu la chance d'avoir l'ouverture du coffre par simple pression sur le logo. Et attention si vous restez appuyer sur l'ouverture de la voiture toutes les fenêtres et le toit ouvrant s'ouvrent ( normal vous allez me dire) oui sauf qu'avant de démarrer n'oubliez pas de mettre le sélecteur de celui-ci dans la bonne position sinon il faudra le re synchroniser. Pour finir je suis à plus de 176000 kms à son compteur donc 12000kms depuis décembre dernier. Je ne regrette pas mon achat et plus jamais je ne reprendrai de voiture française ou allemande depuis que j'ai posé mes fesses sur du cuir italien Trêve de bavardages place aux photos et plus tard aux soucis déjà résolu pour certains
  4. Salut à tous. Je me présente, moi c'est Maxence, j'ai 33 ans et j'habite à Valence (26). Nouveau et heureux propriétaire d'une 159 SWti 2.4 210 qui vient de la région lyonnaise depuis une semaine. Quelques modifications seront d'actualités dans le futur. J'espère en apprendre un peu plus sur cette voiture en parcourant ce forum. Merci à tous.
  5. Bonjour a tous, Etant donné qu'aucun garage ne veut prendre en charge le remplacement de boîte (ou à minima embrayage) de mon Alfa 146 Ti, je pense sérieusement à le faire moi même. Je suis très bon bricoleur et ayant déjà fait quelques petits travaux de mécanique sur mon alfa, je devrais y arriver sans trop de problèmes. J’ai déjà une boîte complète de remplacement (160 000 Km environ). La voiture roule parfaitement, exepté des à-coups très fort au démarrage sur le premier rapport et un bruit de casserole quand on débraye. Les autres rapports passent tres bien et sans à-coups. Tous les garagistes m'ont dit d'un ton grave "c'est la boîte !" sans même avoir regardé ou meme essayé la voiture.... Moi je pencherais plutôt pour un embrayage ou une butée cassés....a voir lors du démontage. J'ai visionné quelques vidéos de tutos, ca ne m'a pas l'aire sorcier...suffit d'avoir les bon outils. Clé dynamo, un kit de centrage d'embrayage et un démonte rotule et une douille de 32 (ou 36 je sais plus) pour le moyeu. Ma première question est : Dois-je démonter les 2 trains avant ou seulement celui du coté de la transmission (gauche)? Merci pour vos conseils... Bien a vous.
  6. Chers Alfistes, Je m'apprête à changer mes pneus avant qui totalisent 15000 km. C'est peu, mais je suis à la corde à l'intérieur côté conducteur. Ce sont des Michelin PSS en 235/40-19 dont je suis satisfait. Mon précédent jeu n'avait pas fait plus, même monte. Entre les deux, le parallélisme avait été modifié pour tenter d'atteindre les valeurs préconisées par FredVR (si j'ai bonne mémoire ;-)). Pouvez-vous me dire ce que vous pensez de ce rapport svp (159 TI V6 à 117 000 km, 132 000 km aujourd'hui) ? Je suis "pressé' de les changer et tout autant de ne pas les dégommer à nouveau aussi vite ! Merci à vous, Seb
  7. Bonjour a tous amis Alfistes ! Je m'appelle Gerald, j'habite près de Nancy (54000) en Lorraine. Je suis possesseur d'une ALFA Romeo 159, 1.9 JTDm, finition Distinctive de Juin 2006, totalisant a ce jour, 92 500 kilomètres au compteur. La voiture a été achetée en concession Alfa Romeo, et voici une liste non exhaustive de la composition de ses options : * Peinture métallisée Argento Alfa * Jantes origine aluminium 16" Alfa Romeo, pneus en 215/55/16 91W, * Radars de recul AR * Régulateur / Limitateur de vitesse * Radio CD /MP3 * Hifi BOSE * Intérieur complet ALCANTARA noir * Climatisation automatique Bi-zone Et voici les options/modifications que j'ai réalisées, avec beaucoup de travail mais un super résultat au final ! : * Reprogrammation moteur par le concessionnaire ( +43 ch) + EGR condamnée * Ampoules croisement + route + antibrouillard OSRAM Nightbreaker H1 (vendeur : driven2automotive sur www.ebay.fr) * Ampoules LED plaques immatriculation (www.ledperf.com) * Changement embout antenne FM * Changement kit cendrier + allume cigare complet (concession Alfa Romeo) * Changement des 2 antibrouillard AV (www.piecesautopro.com) * Peinture des étriers de freins, couleur Rosso Foliatec (vendeur : steff-tuning sur www.ebay.fr) * Tapis de sol moulés 3D Alfa Romeo (concession Alfa Romeo) * Installation prise AUX autoradio (vendeur : braveland11 sur www.ebay.fr) * Changement autocollants aile AV Giuigaro + TI coffre + TI aile (vendeur : automobilia-fr sur www.ebay.fr) * Installation double échappement 2.4L TI (vendeur : autosessive sur www.ebay.fr) * Pose repose pied et pédalier aluminium 159 TI (concession Alfa Romeo) * Pack LED Luxe habitacle (www.ledperf.com) * Tapis de coffre sur mesure (www.automotoboutic.com) + Filet de coffre central * Pose d'un extincteur dans le coffre (www.feuvert.fr) * Rénovation complète des enjoliveurs de tableau de bord et de la console centrale (covering 3M Di-Noc 904 Aluminium Brossé) (vendeur : Tuning-Films sur www.ebay.fr) * Changement soufflet levier de vitesse et soufflet de frein a main + Pommeau (www.shop.alfisti.net) * Rénovation complète habillage poignées de portes intérieurs (partie plastique siliconée) (Motip / 3M) * Rénovation complète habillage lèves-vitres intérieurs (partie plastique siliconée) (Motip / 3M) * Rénovation complète habillage montants fenêtre intérieurs (partie plastique siliconée) (Motip / 3M) * Rénovation assise siège conducteur (sellier Le Mobilier du Temps - 54200 Toul) * Changement vérin coffre (www.oscaro.com) En vous souhaitant une bonne lecture a vous, a bientôt amis Alfistes ! Sportivement, Gerald
  8. Salut tous le mondes, Moi c'est mobox, passionner d'alfa depuis mes 18 ans, c'est vraiment une marque a part " coup de cœur ". J'ai commencer par une 33 TI " blanche avec les bandes rouges" ,, puis une 75, une 155 2L TD , une 156 2L4 jtd 136 , une 156 1L9 jtd 150 " que j'ai toujours - voir photos" , et récemment une splendide 159 TI jtd 170 , Vivement la Jiulia ,,, :)
  9. Bonjour, J'ai fait faire deux devis pour la restoration de mes jantes Ti 19" anthracite, qui sont un peu endommagées sur les bords. Maudits parkings souterrains trop serrés.. Les deux prix que j'ai eu sont de 170€ et 180€ par jante. Ce qui me paraît cher, surtout qu'il y en aurait quatre à faire. Quelqu'un connait-il un spécialiste en région Parisienne (ou pas trop loin) qui peut faire mieux? Merci d'avance!
  10. Hello à tous. Je cherche à faire vidanger ma boîte QTronic par quelqu'un qui s'y connaît. Je n'ai pas de fosse chez moi, et de toutes les façons je ne me sens pas assez confiant pour le faire moi-même. Les deux garages Alfa près de chez moi (Andreoli à Villejuif et Garage De Luca à Montrouge) ne font pas cette prestation. Il n'y a que Alfa Romeo Boulogne Billancourt qui le fait, et ils veulent une fortune. Est ce que vous connaissez quelqu'un dans la communauté Alfa qui le ferait? Je cherche le mythique mécano sympa, passionné d'Alfa. Ca doit éxister qualquepart, non? :-) Je suis dans le 94, mais je suis prêt à me déplacer en région Parisienne. Merci d'avance !
  11. Bonjour à tous, Suite à ma tentative de changement des disques de frein sur ma chère 159, j'ai réussi à changer l'ensemble sur le train arrière gauche, mais impossible de défaire les boulons des supports d'étriers de celui de droite, au risque de foirer la tête (déjà pas bien grosse), et ceux malgré les bons outils... Du coup j'ai du remettre l'ancien disque / plaquettes, et j'ai perdu l'après midi à (rien)faire cela!!! Du coup je vais m'y atteler de nouveau et essayer avec un peu de "chauffe"... Par contre, au cas où, et aussi dans l'optique changer ces quatre boulons de fixation, je cherche la référence de ces éléments.... Mais sauf erreur de ma part, dans EPER, je ne trouve pas la référence de ces boulons pour essayer de les trouver... http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=009&CLICHE=1&GRP_COD=331&SBMK=R&DRIVE=D&SGS_COD=0&PART=1&MAKE=R&PART_COD=735382120&COMM_MODEL=159&CAT_COD=X3&MOD_COD=140&SGRP_COD=25&PART_SEQ=A&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&NEW_HTTP=TRUE&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=COMPLEXPARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=0&GUI_LANG=1 Je n'ai pas d'image, mais ce sont les boulons qui vont là: Si vous avez la référence, et peut être même un lien ou je puisse les acheter... je vous en serais grès. Par avance merci Kurgan
  12. Alors, après ma présentation, je vais vous parler de ma belle. Il s'agit d'une Séléctive Noir, Cuir noir et jantes 16 en 1.9 120cv Pour les modifs que je vais lui apportés: Vitres teintées FAIT Jantes 17 de giulietta Rétros chrome FAIT Interieur Full Led FAIT Reprog + Défap RECU + Sup EGR Antenne courte chromeFAIT Autoradio 2Din kenwood COMMANDER Dessiglage arriere Sortie échappement chormés Stickers FAIT Répétiteurs LED noir Full Xénons Pedalier + Repose pieds Alu Cable odb2 Alfa FAIT Photos demain :) Pour les petits soucis que je rencontre avec : - Cuir chauffant conducteur qui ne chauffe plus - Leve vitre arrière gauche qui ne fonctionne plus - Aiguille temperature d'eau qui bouge entre 70 et 90 degrés CALORSTAT ?
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