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Posté(e)

en espérant que personne ne perde son âme au passage.

Posté(e)

put... mais qu'est ce qu'ils ont à racheter tout le monde, c'est pour mieux dégraisser les usines FIAT sans qu'on le remarque ou quoi.

Posté(e)

Pour l'instant c'est les moteur fiat que l'on retrouve dans d'autres marques ça ne risque pas de changer. Pourquoi les constructeurs dont fiat a des parts dépenseraient de l'argent en recherche pour de nouveaux moteurs ?

Posté(e)
Le jour où ils montent un moteur opel dans une Alfa, je casse tout !

pfffff.......;i mettent bien des boites opel déjà.... :angry: .....alors un peu plus ou un peu moins...

Posté(e) (modifié)

Dans un premier temps les Alfa MiTo, Milano, Fiat 500, Panda et Grande Punto seront distribuées aux US elles y seront même fabriquées <_< <_< <_<

http://www.unica-strada.com/dotclear/index...queront-aux-usa

Les documents en question indiqueraient également l'arrivée sur le marché US du 1,4 Tjet et du tout nouveau V6 3.0 Diesel de FPT ainsi que l'arrivée de la boîte à double embrayage DDC en remplacement de la Getrag actuellement utilisée sur toutes les Chrysler.

Le V6 sera t'il aussi monté sur la Milano ou la 159???

Modifié par Forza Alfa 159
Posté(e)

Actuellement, un constructeur comme Chrysler ne vaut pas 1 €. Quand on parle de reprises de Opel, Saab, ce ne sont pas des rachats, mais l'engagement moral de continuer à exploiter les marques..... Maintenant, pourront ils assumer ? Là est la véritable question... Souhaitons que ce ne soit pas une fuite en avant.... Depuis de nombreux mois, la direction Fiat répétait à chaque occasion qu'il était condamnés à grossir, soit par des alliances sait par une fusion (on parlait entre autre de BMW qui n'en a pas voulu...) ou a disparaître. La situation de faillite de nombreux constructeurs US rend ces manoeuvres possibles sans rien débourser (heureusement, car Fiat ne doit pas être beaucoup beau sur le plan financier...) ensuite, il faudra faire vivre toutes ces marques.... (déjà avec trois généralistes ils avaient du mal... attendons pour voir...)

Posté(e)

Le but de tout cela c'est de produire 5 à 6 milions de voitures par ans avec des grandes économies de développement technique pour rester en vie économiquement.

La partie délicate de cette manoeuvre concerne les marques qui ont un carractère spécifique et qui risque de se retrouver dans le moule global...

Je pense surtout à Alfa Romeo.

Posté(e)

Sergio Marchionne est conscient de cela mais je ne m'inquiète pas trop pour cela car Alfa à survécue à Fiat et c'est plus les nouveaux entrants qui devront s'adapter je pense nottament à la nouvelle plateforme C-Evo développé spécialement pour la Milano et par la suite les autres devront faire avec! Je pense qu'une marque comme Alfa sera prioritaire au sein du groupe car c'est une des marques qui véhicule une des plus forte image du groupe.

  • il y a 2 weeks...
Posté(e)

En gros t'as une division auto du "groupe Fiat" qui va etre crée, elle regroupe les marques actuelles ( fiat, lancia, alfa notamment ) ( Le "groupe fiat" qui est plus large que la seule branche auto). Cette division auto détient des participations chez chrysler. Et cette division sera introduite en bourse quoi qu'il arrive.

Donc pas de "regroupement" avec chrysler, seulement une participation. Mais si Opel est racheté par Fiat alors Opel fera pleinement partie de la division auto de Fiat groupe, et on la comptera à coté de Fiat, Alfa, Lancia...

Posté(e)

Ah ok j'avais lu en diagonal j'était pas sur bon ca va alors si les marques italiennes ne sont pas "dans le même panier!"

  • il y a 3 weeks...
Posté(e)

au derniere nouvels fiat aurait 20% de chrysler.

on pourrait voir apparaitre la petite 500 aux uUSA d'ici peut.

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