Vic' Posté(e) le 25 Novembre 2009 Signaler Posté(e) le 25 Novembre 2009 Il me semble oui Il me semblait pas, sauf erreur c'est bien le code couleur sur mon coffre (vr680).
cavalera Posté(e) le 25 Novembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Novembre 2009 Il est probable que le gris stromboli ne soit pas le nom officiel de la teinte dans ce cas.
Moe Posté(e) le 26 Novembre 2009 Signaler Posté(e) le 26 Novembre 2009 Si on en croit Gran Turismo 4... Et je pense pas que ce jeux fasse de bêtises du moins j'en ai jamais remarqué pour y avoir joué bon nombres d'heures donc je crois pour les 147 tout doit se trouver la... http://kanzengame.fc2web.com/gt4/photo/italian/alfaromeo/alfaromeo_4.html
cavalera Posté(e) le 26 Novembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Novembre 2009 (modifié) Purée, celui qui a la vert boreal en vrai doit avoir la plus rare qui soit Mais je pense pas que la 147 ait existé dans cette couleur, après vrai ou pas, il manque quand même le bleu daytona ou le cosmo selon interprétation Modifié le 26 Novembre 2009 par cavalera
QQX Posté(e) le 26 Novembre 2009 Signaler Posté(e) le 26 Novembre 2009 Ben non il ne manque pas le bleu cosmo !! Quant au vert Boréal, il me semble qu'il existe bel et bien.
DaXou Posté(e) le 26 Novembre 2009 Signaler Posté(e) le 26 Novembre 2009 Il y en a une sur Alfa Owner, j'ai pas été foutu de la retrouver...
ToxyMaTT Posté(e) le 27 Novembre 2009 Signaler Posté(e) le 27 Novembre 2009 Ca en est pas une de Vert Boreal celle la ? http://www.leboncoin.fr/vi/75963366.htm?ca=15_s
DaXou Posté(e) le 27 Novembre 2009 Signaler Posté(e) le 27 Novembre 2009 Si c'est ca Ca ne lui va pas trop je trouve...
cavalera Posté(e) le 27 Novembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Novembre 2009 Sympa je vais pouvoir la mettre dans le sondage dans ce cas, merci (et oui effectivement, beurk, c'est pas beau, mais au moins c'est rare )
DaXou Posté(e) le 4 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 4 Décembre 2009 mmh quelqu'un a voté miro nuvola... fake ou pas? <_<
QQX Posté(e) le 4 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 4 Décembre 2009 (modifié) Sympa je vais pouvoir la mettre dans le sondage dans ce cas, merci (et oui effectivement, beurk, c'est pas beau, mais au moins c'est rare ) T'es dur cavalera !!! je préfère les teintes sombres, mais ce vert, why not. J'aurais choisi autre chose, ce que j'ai fait d'ailleurs, mais je la trouve pas trop mal en fait. Nan tu vois, celle dont je me lasse c'est le blanc nuvola, trop classique, trop répandu, bref, trop commun quoi !! oh hé !! ça va hein, je déconne !! J'adore ce blanc ! Et en passant : si un jour tu te fais piquer ton échappement,pas besoin d'aller chercher bien loin, ce sera moi !! Modifié le 4 Décembre 2009 par QQX
alfagta_25 Posté(e) le 4 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 4 Décembre 2009 Blanc "Kangoo/Partner de société" ???????? Ah ouais, c'est facile d'entretien.......
Nitro Posté(e) le 15 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2009 Je crois qu'il manque une couleur dans l'inventaire : http://www.anibis.ch/n/3087254 Franchement cette couleur est vraiment sympa, dommage qu'elle soit en selespeed avec intérieur bleu, sinon j'aurais pu accrocher...
DaXou Posté(e) le 15 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2009 C'est la couleur Grigio Metallizzato (Stromboli/anthracite) si je ne m'abuse.
cavalera Posté(e) le 15 Décembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2009 Exact, c'est une couleur assez trompeuse suivant la photo. Sinon elle est pas mal, l'intérieur bleu c'est pas si moche . Par contre pour changer de BV il devait pas l'épargner Sinon pour le Selespeed sa peut-être sympa et en passant par unicorse il y a moyen de se faire quelque chose encore plus sympa. (D'ailleurs si tu veux faire des courses de côtes c'est l'idéal, pas besoin de gérer le talon-pointe, passage des rapports bien plus rapide et plus efficace, et toujours les 2 mains sur le volant pour les virages, bref le top, en plus l'embrayage morfle beaucoup moins vu qu'il est géré par le selespeed, de même que la transmission ne se prend pas d'à-coups, ce qui préserve le différentiel !) Bref, il n'y a que des avantages, mis à part la fiabilité de groupe, mais en général sur GTA les problèmes sont très rares.
Nitro Posté(e) le 15 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2009 (modifié) Pour moi le gris stromboli c'est ça : J'en ai vu une l'autre jour, pourtant avec peu de lumière en fin d'aprem(16h), c'était exactement pareil que sur la photo ci-dessus. Maintenant, je veux bien que l'éclairage et/ou l'appareil photo change un peu la perception des couleurs, mais de là à ce que ça soit aussi du gris stromboli ci-dessous je trouve que c'est beaucoup de différence : Bref elle est pas loin de là où je travaille, je vais donc passer sur place et je vous redirai! Par contre pour l'argument selespeed, c'est justement une grosse perte au niveau agrément de conduite pour moi. Certes, ça autorise sûrement une plus grosse prise de risque au niveau trajectoire car tu n'est concentré que sur le volant donc ça repousse les limites. On peut aussi voir ça dans l'autre sens : moins dangereux car tout est plus facile les mains restant sur le volant... C'est un gros débat... Je vais en effet pratiquer 1-2 courses l'année prochaine mais que des slaloms (cela dit, y a quand même moyen d'arriver à 120 sur certains bouts en GTA, je connais quelqu'un qui l'a fait). Mais justement, pour moi, les changements de vitesses, avec le double débrayage et plus tard le tallon-pointe, ça fait partie intégrante de la conduite et des qualités d'un pilote. Sans ça, une partie du charme disparaît à mon goût. A mon avis, là où il devient vraiment intéressant d'avoir une boîte séquentielle, c'est sur des voitures qui sont encore plus puissantes genre 8C qu'on veut pouvoir exploiter sur route de montagne, ou sur circuit en allant vraiment à un bon rythme! Modifié le 15 Décembre 2009 par Nitro
Nitro Posté(e) le 15 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2009 Bref, il n'y a que des avantages, mis à part la fiabilité de groupe, mais en général sur GTA les problèmes sont très rares. Pas bon signe, le mec indique avoir changé la boîte, à 98'000km... Du bourrin? Pis dommage cet intérieur bleu, j'ai jamais compris comment on pouvait choisir ça... Sinon xenon, 18', couleur très belle, gros freins, millesime 2004 ... le prix est correct!
cavalera Posté(e) le 15 Décembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2009 Effectivement, j'ai mis à jour sur la base de l'autre photo, Sinon comme dit plus haut pour le problème de BV, il devait pas la ménager.
ToxyMaTT Posté(e) le 15 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2009 Justement j'aurais pensé qu'avec le Selespeed, l'embrayage en prenait plein la gueule ! Quand tu vois les Ferrari / Lambo etc en boite F1 qui bouffent leur embrayage en 2 voire 3 fois moins de km que les boites manuelles ... <_<
cavalera Posté(e) le 16 Décembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2009 (modifié) Bon quand tu vois la rapidité d'une boite f1 et la puissance du monstre sur laquelle elle est monté ce n'est pas trop comparable avec une boite manuelle. Entre un changement de rapport de 40ms et le conducteur qui actionne son pommeau de vitesse, il y a 2 mondes. Mais avec le selespeed, l'embrayage encaisse beaucoup moins d'augmentation de couple au changement de rapport et patine moins. Le truc c'est surtout que le selespeed évite toutes les erreurs qu'un utilisateur lambda peut faire et effectue surtout un espèce de double débrayage à la décélération presque parfait. Le conducteur peut influencer beaucoup aussi. - il y aura toujours le mec qui aime bien s'amuser avec ses palettes et qui fait joujou à changer toutes les 20 secondes de rapport - il y aura toujours le mec qui fait patiner longtemps son embrayage au démarrage ou lors du changement de rapport. (Il y en a même qui garde le pied sur l'embrayage presque constamment) Modifié le 16 Décembre 2009 par cavalera
alfagta_25 Posté(e) le 16 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2009 (modifié) Toxy, tu dois savoir pourquoi ce genre de boîte est privilégié sur les monstres dont tu parles ? Modifié le 16 Décembre 2009 par alfagta_25
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