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Tomcat

Documentation 156

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Glossaire de documentation

Voilà, j'espère que ces documents vous seront utiles.

Si vous avez des difficultés pour visualiser les pdf, faites clic droite puis selectionnez "enregistrer la cible sous"

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Il manque la doc sur les options et finitions, mais elle est inutile parceque au final c'est jamais comme ils disent!

Sinon, c'est bien organisé, et les temps de maintenance tu fais bien de les mettre, je devais y chercher une info justement!

Merci

ps: svp admin: topic à Epingler! merci

Modifié par kbass

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J'ai encore beaucoup de doc à mettre, environ une dizaine de fichiers y compris la RTA. Mais que si vous en avez besoin les amis. :laugh:

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Moi j'aurai besoin du manuel d'atelier du 2.0jts si tu as... iconplease

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J'ai la RTA complete seulement. un pavé de 200 pages en pdf.

Je poste ca d'ici une petite heure.

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Revue technique postée.

Je posterai au fur et a mesure que je remet la main sur les docs ^^

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Je vais poster prochainement les doc autoradio K7 et CD ainsi que les brochures crosswagon.

Sur ce, wait and see ^^

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Doc autoradio posté.

Modifié par Tomcat

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Bonjour,

Tu n'aurais pas la brochure des 156 phase 2 stp?

Merci

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Désolé slibby mais je n'ai pas cette brochure en stock, en revanche je viens de mettre la main sur celle du crosswagon phase 3.

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pas grave merci quand meme :)

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Désolé slibby mais je n'ai pas cette brochure en stock, en revanche je viens de mettre la main sur celle du crosswagon phase 3.

Salut @Tomcat , excellente initiative , ce sujet !!

(je n'étais pas venu sur le forum depuis un bon moment , honte sur moi)

J'ai pas mal de docs Phase 1 / 2 / 3 mais je suis une bille pour mettre en ligne des documents ; par contre si tu me donnes

une adresse mail (par mp) , je pourrais t'envoyer des scans ??

A+

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sympa le tuto :bravo:, tu peux faire le même pour la 159 :ninja: car je n'ai pas accès à l' EPER de 2009.

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Salut @Tomcat , excellente initiative , ce sujet !!

(je n'étais pas venu sur le forum depuis un bon moment , honte sur moi)

J'ai pas mal de docs Phase 1 / 2 / 3 mais je suis une bille pour mettre en ligne des documents ; par contre si tu me donnes

une adresse mail (par mp) , je pourrais t'envoyer des scans ??

A+

Tu as pu envoyer tes documentations? Car je serai super intéresser par les docs de la phase 2

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Désolé du retard. Je vais m'y coller dès que j'aurai moins de taf.

A bientôt.

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Tu as pu envoyer tes documentations? Car je serai super intéresser par les docs de la phase 2

Salut , @slibby

de quel mois/année ta 156 SW ??

(je viens d'envoyer par mail à @Tomcat

les caractéristiques et options pour la phase 2 , berline et SW ; dès qu'il aura le

temps , je pense qu'il les mettra à dispo sur le forum - je ne sais pas faire !!)

A+

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Super! Merci

La mienne est de fin octobre 2002

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Super! Merci

La mienne est de fin octobre 2002

Autrement , donnes-moi une adresse mail par mp , je t'envoie ce que j'ai !!

A+

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Bonjour,

Qui peut me dire quel est le fusible de la ventilation habitacle sur une 156sw 1,9jtd 115ch?

je n'ai pas de manuel d'utilisation en français...

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      Et, juste parce que cela nous résume pleinement :



      ----

      Concernant mon historique Alfa :

      - une petite Alfa Sud
      - une 155 1.9 JTD 92ch
      - une 156 1.9 JTD 115cv - Phase 1
      - une 2eme 156 1.9 JTD 136cv - Phase 1
      - une 166 2.4 JTDm 175cv 16V - Phase 2
      - une 3ème 156 1.9 JTD 115cv - Phase 3

      Ma femme :
      - une 147 1.9 JTDm 150cv - Phase 3

    • Par Thiv92
      Bonjour à toutes et à tous,

      J'ai profité du changement des 2 filtres de l'habitacle sur ma 156 2.5 V6 pour faire quelques photos, l'emplacement est le même sur toutes les 156 après 2002.
      Les fameux filtres sont situés sous le tableau de bord coté passager, derrière la boite à gants, pas très facile d'accès !

      Défaire les 2 écrous de diamètre 10 pour déposer le cache.
       


      Déposer ensuite la petite trappe noire en enlevant les 3 vis de diamètre 5,5.
      Sortir les 2 filtres usagés du logement.
       


      Voici une référence possible concernant les filtres, il en existe évidement d'autres.
      Les filtres sont vendu par 2, choisir de préférence des filtres à charbon actif.


       
      Vous pouvez voir ici que le remplacement s'imposait !
      Beurk !


       
      Placer les 2 filtres neufs dans le logement en faisant attention au sens de filtration, il y a une ou plusieurs flèches sur le coté des filtres, l'air arrive par le devant du véhicule donc placer la pointe de la flèche vers soi.


       
      Il ne vous reste plus qu'à refermer la trappe avec les 3 vis, puis placer le cache avec les 2 écrous.
      Et voila, vous respirez à nouveau de l'air pur !

      +
      Edit : Actualisations des photos disparues 07-08-2015 et 20-06-2017.
    • Par sjas
      Je me suis décidé à écrire ces quelques lignes car j'ai été confronté à cet épineux problème et n'ai trouvé aucune solution claire et satisfaisante dans les différents forum Alfa et sur le Net de manière générale.
      Le palier central de la transmission intégrale de la 156 Crosswagon Q4 est une des pièces indisponibles chez Alfa, car elle n'est pas détaillée. L'arbre complet est, à ce jour, encore disponible mais pas gratuit..
      Lorsque ce roulement est usé, et très particulièrement le silent-bloc qui l'entoure, la mise en mouvement du véhicule est très désagréable et saccadée, et à la longue la voiture devient difficilement conduisible.
      Cela ressemble à un embrayage "qui broute", mais de manière plus prononcée.
      Après de nombreuses recherches, il se trouve qu'une refabrication de ce palier est disponible chez Drive Shaft Cardan à Genas (région Lyonnaise).
       
      https://fr-fr.facebook.com/Drive-Shaft-Cardan-DSC-665827833489078/
       
      Article 252618383410 sur eBay.
       
      La solution de reconstituer le silent-bloc avec de la colle PU ne m'a pas paru entièrement satisfaisante, car bien trop rigide.
       
      Le remplacement du palier est très simple pour autant que le couplage de l'arbre de transmission au croisillon central (joint de cardan) ne soit pas corrodé au point d'en devenir solidaire..
       
      Première étape, démonter l'arbre de transmission.
      Ensuite découpler l'arbre au niveau du croisillon (voir photos).
      Il peut être solidement grippé .. donc technique classique, le chauffer, huile pénétrante et quelques coups de masse.
      Sortir (ou détruire) l'ancien palier et placer le nouveau.
      Et le tour est joué.
      3 heures de boulot en tout.
       
      Stéphane
       

       

       

       

       

       
       
    • Par marcoroméo
      Besoin de conseil pour remplacement cardan sur Alfa Romeo 156 sw 2,4 JTD (140cv) + quelle douille utilser pour démonter cardan (35 ou 36 et quel pan ?)
       
      si vous connaisssez un tuto avec photo, ce serait cool ! j'ai recherché sur le web, en vain
       
      Je vais commander prochainement mes cardans de la marque SKF sur 24piecesauto.fr et les poser moi même.
       
      j'attends vos commentaires
       
      Merci à tous !
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