vdue Posté(e) le 6 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Août 2018 Meuh non, tu peux nous renseigner ici, ça permet de suivre le fil.
159_90 Posté(e) le 6 Août 2018 Signaler Posté(e) le 6 Août 2018 Le 04/08/2018 à 20:55, vdue a dit : Noire et cuir rouge, j'adore, c'était également la combinaison de mon ex-156 sw v6 2,5. Celle de Joe... comment dire... aller quoi, un bon geste l'ami... Meme avec les coques satinées ? Krkrkrk 😁
vdue Posté(e) le 6 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Août 2018 chuuut... punaise tu vas me l'froisser... chuuuut...
tof69 Posté(e) le 25 Août 2018 Signaler Posté(e) le 25 Août 2018 bon alors ca en est ou cette histoire de 159 V6 ? joe a tjrs pas cédé a la pression ? 😄
vdue Posté(e) le 25 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Août 2018 L'est costaud le Joe... Coriace même! J'avais trouvé une V6 pas chère en suisse mais avec déjà 145 000km. Et au rythme de 20/25 000km par an, tu retombes vite dans des exigences d'entretien qui prennent du temps et de l'argent, ce que je voudrais éviter. J'ai sollicité un pro qui vend une 2,2 peu kilométrée mais pas de réponse de sa part. Je mets en stand by quelques temps, il se peut aussi que l'on reparte sur une GT, ma miss aime définitivement ce modèle. Pour elle c'est GT ou 159, on verra suivant les opportunités à venir. Trop fort, hier en tapant "Alfa Romeo et km maxi 60 000", elle tombe sur un type qui cherche à vendre ou échanger sa Mazda RX-8 et ma miss de rebondir dessus! Je lui dis oui, très bon choix mais c'est une RHD. Et elle de me répondre "ah mais ça doit être marrant ça", jusqu'à ce que je lui évoque les cas déjà vachement moins drôles du dépassement et du passage au péage... Je l'ai achevé avec la conso impossible à faire passer sous 10L/100km...
joe le taxi Posté(e) le 26 Août 2018 Signaler Posté(e) le 26 Août 2018 Patience, d'ici quatre ans je prends ma retraite et je ne garderai pas plusieurs Alfa donc la 159 sera peut être disponible Fin de semaine direction le sud ouest avec la 159
spayque Posté(e) le 27 Août 2018 Signaler Posté(e) le 27 Août 2018 Le 25/08/2018 à 11:47, vdue a dit : L'est costaud le Joe... Coriace même! J'avais trouvé une V6 pas chère en suisse mais avec déjà 145 000km. Et au rythme de 20/25 000km par an, tu retombes vite dans des exigences d'entretien qui prennent du temps et de l'argent, ce que je voudrais éviter. J'ai sollicité un pro qui vend une 2,2 peu kilométrée mais pas de réponse de sa part. Je mets en stand by quelques temps, il se peut aussi que l'on reparte sur une GT, ma miss aime définitivement ce modèle. Pour elle c'est GT ou 159, on verra suivant les opportunités à venir. Trop fort, hier en tapant "Alfa Romeo et km maxi 60 000", elle tombe sur un type qui cherche à vendre ou échanger sa Mazda RX-8 et ma miss de rebondir dessus! Je lui dis oui, très bon choix mais c'est une RHD. Et elle de me répondre "ah mais ça doit être marrant ça", jusqu'à ce que je lui évoque les cas déjà vachement moins drôles du dépassement et du passage au péage... Je l'ai achevé avec la conso impossible à faire passer sous 10L/100km... Ouais mais c'est une machine à sourires ces petites bombes. C'est comme la honda S2000, peu importe les inconvénients t'as toujours la banane à son volant! Le gros inconvénient de la RX8 c'est l'exigence extrême de l'entretien du moteur rotatif. :)
tof69 Posté(e) le 27 Août 2018 Signaler Posté(e) le 27 Août 2018 Arff c est pas gagné l histoire ! 😄 Par contre le 2.2 c est pas un peu léger dans la 159 ?
vdue Posté(e) le 12 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2018 Effectivement tof, le 2,2 c'est pas de la bombe pour propulser l'engin de 1 800kg! Mais comparativement, ça marche comme un 2,0 JTs dans une GT. Ca n'a rien de démonstratif mais ça ne se traine pas non plus. Le hic c'est sa fragilité niveau distribution et son appétit plus du tout en phase avec le rendement proposé aujourd'hui... J'ai une question pour vous les amis: quelle est selon vous l'Alfa Romeo "moderne" (de 2000 à 2010 dirons-nous) et essence qui offre le meilleur rapport prix d'achat/conso/autonomie? Je vous demande ça because on roule beaucoup dans ma campagne et que faire des pleins tous les 450km (Sub à l'E85), ça gonfle... La GT 2,0 JTs fait mieux en tournant vers une moyenne établie autour de 9,5L/100km sur l'année (peut-être un peu moins) mais l'idée serait de pouvoir baisser significativement la conso moyenne du daily de madame sans investir dans une voiture qui va décoter à mort (elle fait 25 000km/an et ça ne va pas aller en s'arrangeant cette année avec les enfants qui grandissent et multiplient leurs activités). La MiTo, elle n'est pas trop fan pourtant je suis sûr que ce pourrait être elle l'élue. Une T-Jet à 6 000€ ça doit se trouver. Par contre c'est tout petit et avec seulement 3 portes... Une 147 TS 1,6 5 portes? Pas chère et on trouve des exemplaires choyés et peu kilométrés. Une 159 1,9 ou 2,2 c'est pas vif et ça consomme exagérément. Une TBi trop risquée par rapport à la cote. J'achète 12 000 j'en retire 5 000 dans 4 ans avec 100 000km de plus au compteur, non merci. Mouais, en fait c'est MiTo ou MiTo... Une GT sawappée T-Jet ou multiair ce serait le saint graal!
dimmouth Posté(e) le 12 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2018 La 147 1.6 c’est asthmatique et niveau conso tu ne t’y retrouveras pas. En plus ça va te coûter un bras en distribution les TS bécasse à faire tous les 60000kms. La mito pour avoir eu je déconseille, tu ne fais rien avec cette voiture. Déjà à deux c’est limite alors avec les petits laisse tomber. Reste la solution de la giulietta avec le multiair de 170 cv. Après je n’aime pas trop la voiture perso et ne connais pas le moteur. en fait ton salut est une germaine lol une petite 114i pack M de 102cv qui une fois reprogrammé fais 220cv 😂
titilem Posté(e) le 12 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2018 Moi je dis MiTo vraiment pas terrible ...
vdue Posté(e) le 12 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2018 L'avantage de la MiTo tient en son prix sur le marché et son rapport conso/perf qui n'est pas si mauvais. Après, effectivement, ça va vite poser des problèmes pratiques, du genre de ceux qui te font regretter ton achat... La Giulietta serait effectivement le bon choix quoique encore un peu trop chère par rapport à ce que nous aimerions y mettre parce que tjs le souci de la décote à raiosn de 25 000km/an. Et puis ce n'est pas forcément le coup de coeur esthétique. La GT swappée... non, il faut que je me sorte ça de la tête
vdue Posté(e) le 12 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2018 Et une Grande Punto T-Jet?
dimmouth Posté(e) le 12 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2018 il y a 20 minutes, vdue a dit : Et une Grande Punto T-Jet? Good choice ! Vraiment. J’aime beaucoup la ligne en plus 👌🏼👍🏼
titilem Posté(e) le 12 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2018 C'est clair que la Giuilietta ne rentrera pas dans tes critères de décote, et la MiTo remplira plus ces critères... Mais vraiment, je n'ai pas du tout apprécié cette foutue MiTo en partie pour sa direction et tu auras le même problème sur la Punto par ailleurs. Mais je préfère la Punto à la MiTo. D'ailleurs, j'avais regretté de ne pas avoir une Punto Abarth à la place de la QV ...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 12 Septembre 2018 Administrateur Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2018 156SW 2.0 jts. 😉
titilem Posté(e) le 12 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2018 Dans tes critères 156 et GT essence me semble le mieux, idem 147 2.0 TS mais tu ne régleras pas ton problème de consommation
Administrateur Commandatore Posté(e) le 13 Septembre 2018 Administrateur Signaler Posté(e) le 13 Septembre 2018 🤣
vdue Posté(e) le 13 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Septembre 2018 156, non,ça ferait trop doublon avec la GTA et puis nous avons des 156 à la maison depuis 2007, ça ira! C'est clair qu'on en revient vite à la GT... Elle est tellement chouette et pratique cette voiture. Et avec de vrais sièges qui maintiennent, en cuir etc. Si seulement les gars de chez alfa avaient poursuivi sa commercialisation avec un T-Jet... Une 147 TS ph2 rouge et 5 portes pourrait venir la remplacer mais toujours avec ces vieilles mécaniques. @dimmouth la distribution à 60 000km ne me contrarie pas trop, c'est déjà le cas avec le JTs. J'ai tout le nécessaire pour faire ça bien à la maison et c'est assez rapide sur le 4-cyl. Une 159 TBi ça consomme comme un 2,0JTs/TS, ça ne nous changerait pas trop les habitudes et cette caisse est vraiment trop belle! Mais ça bloque du budget alors que nous avons pas mal de projets en cours... Le 2,2... à voir suivant les opportunités mais plus de conso alors passage à l'E85 mais de ce fait, autonomie encore en baisse. Le coup de la Grande Punto c'est une piste à étudier. A condition qu'elle plaise à ma miss. Quand je pense qu'elle me montrait une RX-8 l'autre jour... 350km d'autonomie, mouais bof...
titilem Posté(e) le 13 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 13 Septembre 2018 Allez, je viens de penser à autre chose, qui remplit une bonne partie des critères et qui est italien ... Par contre, faut tomber dessus : la Lancia Delta avec le 1750 Tbi ... Quand il y en a en vente, cela ne vaut plus rien - la décôte sera donc faible ... cela ne règle pas le problème de la consommation, je pense que cela sera du même ordre que ton GT, et niveau place, c'est très grand. Ensuite la ligne, on aime ou pas ... Moi, j'aime bien, même si elle n'aurait jamais du s'appeler Delta ... Le comportement, c'est plus plan-plan que sportif, par contre
vdue Posté(e) le 13 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Septembre 2018 (modifié) J'y ai pensé à la Delta. Je dois approfondir, tu fais bien de m'en reparler. Reste que je ne la trouve pas sexy... Pour une même plateforme je préfère la Giulietta à la limite. Modifié le 13 Septembre 2018 par vdue
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