Aller au contenu

Recommended Posts

Posté(e)

Dans le mille Monsieur de Belfort !

3 paliers sur le Flash et 5 sur le Rush. A noter que les axes de pistons sont un poil plus gros sur le Rush.

Après si vous voulez on peu partir dans la jungle des Flash 1300 comme celui que Forza connait, le 1100 comme le mien, les Rush Super M, Super ou Service....

Question à la con ? Pouquoi certaines Aronde P 60 peuvent-elles être équipées d'un moteur 312 T et sur quel modèle trouve-t-on ce moteur ? :actu19hw:

Je déguste un des échantillons de sky envoyé par Camaro en attendant vos réponses....

  • Réponses 63
  • Created
  • Dernière réponse

Top Posters In This Topic

Posté(e)

Ca sèche monsieur de Belfort...

Le 22 mai 1963, la dernière P 60 sort de l'usine de Poissy, talonnée par la nouvelle "1300".

En cas de casse moteur, c'est celui de la 1300 qui est monté. Très appréciable !

Posté(e)

Alors :

Les 312T sont des évolutions directes des Rush (312) et Rush Super (312S) et ont été montés en échange standard sur plein d'Aronde et Ariane (à partir de 1966 on n'a fourni que ce type de moteur, même pour les Aronde 9!). Rien d'anormal donc d'adapter un 312T au lieu du 312S aujourd'hui, d'autant plus que le montage sur une Ariane est encore plus facile que sur une Aronde. De plus, à 1 ou 2 chevaux près (question de réglages économiques), le 312T équivaut au Rush Super (312S) au niveau puissance. Les chambres de combustion de la culasse corespondent au Rush Super.

bon copyright Gazoline, je triche...

Posté(e)

Bien joué tout de même !

Ca prouve que tu as bien joué le jeu.

Par contre, l'Ariane, version 4 pattes de la série des "Vedette", c'est pire qu'un veau. C'est comme si tu montais un moteur de Panda sur ta 159. Sur ces caisses, le V 8 s'impose mais avec 83 ch pour 2.3 l, la Renault Frégate phase 2 faisait mieux avec le 4 cylindres "Etendard" de 77 ch en 2.1 l. (58 ch sur le premier 2.0 l sorti ).

C'est le plein boum des Simca 1300/1500 en ce moment. Tous les collectionneurs se ruent dessus.

Posté(e)

Je me rappele d'une 1500 quand j'avais une dizaine d'années dans les eghties, verte à toit vinyle et j'aimais bien les LP insérés dans la calandre, dans le cadre chromé !

Posté(e)

moi, je bave devant ces vieilles auto !!! par contre, tu fais quand l'année 1970 etc .... ??!!?? :dance2pp::rolleyes:

Posté(e)

Merci pour ces photos, un vrai voyage dans le temps !

Ce que j'aime le plus, ce sont les photos d'époque, avec les décors/vêtements qui vont avec, ça a un charme fou de nos jours je trouve ... ^_^

  • il y a 1 mois...
  • Administrateur
Posté(e)

Je rajoute un "méli-mélo" de photos d'anciennes récupéré sur un pps:

Bugatti type 35

les-be10.jpg

P BSA TW Three Weeler 1933

les-be11.jpg

Rolls-Royce Phantom VI Landaulette

les-be12.jpg

Cadillac Serie 62 Convertible 1941

les-be13.jpg

Aston Martin DB2 3l Sport-Salon 1952

les-be14.jpg

Aston Martin DB5 Sport

les-be15.jpg

Bugatti Type 46 Faux Cabriolet 1930

les-be16.jpg

Bugatti Type 49 Drophead Coupé 1933

les-be17.jpg

Cadillac Serie 62 Coupé Deville

les-be19.jpg

Delage Co- 4l5 Salamanca

les-be20.jpg

Rolls Royce 40-50 HP Phantom II Continental Sport 1933

les-be21.jpg

Alfa Romeo 1900 Serie 2 Sprint Coupé 1954

les-be22.jpg

Peugeot Type 160 Skiff 1913

les-be23.jpg

Bentley 4l5 Coupé Décapotable 1939

les-be24.jpg

Bugatti Grand Prix Type 51 Biplace 1933

les-be25.jpg

Chenard & Walcker 8cv Type T Phaeton

les-be26.jpg

Ferrari 250 GT Serie II Cabriolet 1960

les-be27.jpg

Jaguar E Type III V12 Roadster 1960

les-be28.jpg

MG Midget TA Airline Coupe 1936

les-be29.jpg

Pontiac Torpedo Silver Streak 1948

les-be30.jpg

Alfa Romeo 6C Grand Sport Spyder 1930

les-be31.jpg

Austin Healey MK III Phase II Cabriolet 1966

les-be32.jpg

Bugatti Type 46 Cabriolet 1930

les-be33.jpg

Rolls Royce 20 HP Sedanca De Ville 1930

les-be34.jpg

Posté(e)

Que c'est beau tout ça....

Et dire que mon grand-père a eu la première...

Malheureusement, la guerre est passée.

  • il y a 3 month...
  • Administrateur
Posté(e)

Encore un peu de Nostalgie: on va commencer par des Italiennes

62530-10.jpg

62530-11.jpg

62530-12.jpg

La suite en méli-mélo:

62530-13.jpg

62530-14.jpg

62530-15.jpg

62530-16.jpg

62530-17.jpg

  • Administrateur
Posté(e)

62530-19.jpg

62530-20.jpg

62530-21.jpg

62530-22.jpg

62530-23.jpg

  • Administrateur
Posté(e)

62530-26.jpg

62530-27.jpg

62530-28.jpg

62530-29.jpg

62530-30.jpg

62530-31.jpg


×
×
  • Créer...