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La 2 Éme Résurrection Du Spider 916 (Mais Bien Malade)!


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Posté(e)

Ca choque carrément pas ... On peut même pas dire qu'elle claque réellement..... Je ne pense pas que ce soit réellement très méchant. C'est sur en tout cas que ce ne sont pas les poussoirs, le bruit n'est pas assez marqué....

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Posté(e)

Ca pourrait ressembler au bruit du variateur de phase est ce qu'il diminue un peu si tu remets un peu d'huile?

Posté(e)

Bon alors écouter le son de la vidéo sur le téléphone ce n'est pas génial, mais comme les autres , je trouve sur ce n'est pas violent.

Pour info et de mémoire, l'ancien moteur claquait plus sec même au début.

Mais je n'ai pas l'oreille assez fine pour émettre une opinion

Posté(e)

Ca choque carrément pas ... On peut même pas dire qu'elle claque réellement..... Je ne pense pas que ce soit réellement très méchant. C'est sur en tout cas que ce ne sont pas les poussoirs, le bruit n'est pas assez marqué....

Ben pour un spécialiste comme MG qui connais les alfa comme ça poche , il semblait comme moi que ce n'était pas normal . mais j'ai pas le temps et l'envie de démonter . donc l'on verra bien

Ca pourrait ressembler au bruit du variateur de phase est ce qu'il diminue un peu si tu remets un peu d'huile?

Non car je n'ai pas de perte de puissance et de reprise , pour l'huile si cela persite je mettrais bien de la 10W60 voir si ça s'atténue .

moi qui est toujour roulé depuis longtemps avec des GO , je n'est plus l'habitude des essences donc dès que j'ai entendu ce bruit cela m'a inquièté qui plus est sur des alfa ^_^

  • Administrateur
Posté(e)

Ca pourrait ressembler au bruit du variateur de phase est ce qu'il diminue un peu si tu remets un peu d'huile?

+1

  • Administrateur
Posté(e)

Vous avez regardé du coté du radiateur, de son hélice?

Posté(e)

y'a pas un reglage des jeu de soupape a faire sur le 2.0 TS ?

Les poussoirs hydroliques rattrapent automatiquement le jeu au soupape, donc pas de réglage. ^_^
Posté(e)

Oui, poussoirs hydrau sur le TS. Il y a longtemps que cette technologie est présente chez ALFA. La 33 avec moteur Boxer en était déja équipée.

Pour le claquement du Spider, on distingue bien un petit claquement, ( ce n'est qu'une vidéo) , mais rien de comparable à un claquement du aux coussinets.

Si c'est le cas, tu le saura vite, le bruit s'amplifie assez rapidement.

Posté(e)

c'est moi qui ai filmer et je peu vous dire que ca claque quand meme pas mal , c'est pas aussi flagrant sur la video , ca fait comme un bruit de piece qui grippe , c'est pas tout le temps , au ralenti a froid rien , en montant dans les tours moteur qui monte en tempé c'est la que ca arrive .

comme on en a parlé avec dany , faut continuer a rouler comme ca bien verifier le niveau d'huile voir si ca s'amplifie , ca serait con de changer le moteur !

Posté(e)

Alors ayant roulé toute la journée avec , le variateur de phase deviens de plus en plus le coupable ...

Posté(e)

Oui Benji l'a essayé et lui aussi pense à ça ... pourtant quand j'ai démonté il paraissait neuf , je m'en veux de ne pas l'avoir changé alors que le moteur était sur l'établi :( ...GRrrrrrrrrrrrr!!!!

Posté(e)

c'est chiant a changer ca ?

Posté(e)

Je croyais qu'un variateur de phase HS faisait du bruit au démarage et surtout à froid ?

  • Administrateur
Posté(e)

:quoi: quel rapport

Parce qu'un bruit cyclique peut aussi provenir d'une hélice de radiateur défaillante. Je dis ça un peu au hasard, mais il y a pas mal de choses qui peuvent provoquer des claquements.

Je ne savais pas que le variateur se ressentait en reprise...?

Posté(e)

Oui Benji l'a essayé

Tu parles du gars qui arrivait pas à nous suivre ? :unedent:

A chaque fois qu'il se rapprochait, j'entendais comme un diesel claquer... alors j'accélérai à nouveau. ^_^

Stéphane

Posté(e)

Je cherche le nom du variateur de phase sur oscaro ... je trouve pas . :(

Posté(e)

mince, je viens de tomber là dessus ..

Sur mon 1.6 TS de 120cv de ma 147, sans arrêt, je l'emmenais un garage pour un bruit similaire ... mais je ne sais plus ce qu'il faisait, cela remonte à plus de 10 ans ... c'était un réglage quelconque, je ne changeais pas de pièce ... mais c'est vrai que j'avais l'impression de conduite un Jtd ... par contre, pas de perte d'huile :quoi:

Posté(e)

Peut être correcteur d'avance avec un capteur.

Si c'est ça change aussi les joints spi des AAC . Si ta distri est très recente tu peux la remettre.


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