fanch56 Posté(e) le 1 Février 2015 Signaler Posté(e) le 1 Février 2015 Bonjour les amis. Ce samedi, j'avais décidé de faire la vidange de ma gta. Celle-ci était arrivée à échéance ce mois pour 8000 km parcourus. Première surprise :j'ai desserré le filtre avec trois doigts: sans forcer ! . Ensuite, j'ai décidé de jeter un petit coup d'oeil à ma distribution, qui a un an passé. Deuxième surprise ! le galet entre les arbres à came tourne presque sans effort, la courroie n'est pas très tendue ! . Les questions sont les suivantes : Puis-je retendre la courroie en agissant seulement sur le tendeur.? Quelqu'un aurait-il une photo du fameux repère du tendeur que je n'arrive pas à voir.? Quelle pression est exercée sur ce galet enrouleur en temps normale.? Merci d'avance pour vos réponses.
wr1 Posté(e) le 1 Février 2015 Signaler Posté(e) le 1 Février 2015 la tension n'est faite que par le tendeur donc pour la retendre ,il n'y a que cette solution. Je n'ai jamais essayé de faire tourner le galet entre les 2 bancs de cylindres, mais cela semble bizarre . Il serait préférable de contrôler le bon reglage du tendeur.
vdue Posté(e) le 2 Février 2015 Signaler Posté(e) le 2 Février 2015 Pas de panique. Il y a de fortes chances que ce soit seulement dû au fait que ton moteur s'est arrêté sur un tout moteur ou les act sont dans une tension opposée. Cela étant possible avec ce montage à seule courroie pour 2 bancs de cylindres (et avec chacun 2 act). La tension se vérifie sur le brin avant de la courroie, pas entre les bancs de cylindres.
wr1 Posté(e) le 2 Février 2015 Signaler Posté(e) le 2 Février 2015 C'est sûr mais dans le doute,je controlerai le tendeur car je ne serai pas tranquille.
vdue Posté(e) le 2 Février 2015 Signaler Posté(e) le 2 Février 2015 J'ai vécu cette inquiétude. Après vérification la tension était ok. Mais je milite aussi pour une vérification, bien entendu.
wr1 Posté(e) le 2 Février 2015 Signaler Posté(e) le 2 Février 2015 (modifié) Tu l'avais constaté toi aussi? Donc pas forcément inquiétant,ouf! Modifié le 2 Février 2015 par wr1
fanch56 Posté(e) le 2 Février 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Février 2015 Me voila plus rassuré ! A la première occasion, je vérifierai ce tendeur. On peut virer la tôle sans virer la poulie de pompe à eau? Ca file un sacré coup de chaud tout de même Merci à vous
cavalera Posté(e) le 3 Février 2015 Signaler Posté(e) le 3 Février 2015 Pas besoin de démonter plus que le cache supérieur pour contrôler la tension. Il suffit de voir si la flèche du tendeur est alignée à son repère.
fanch56 Posté(e) le 3 Février 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Février 2015 Merci cava mais c'est ce foutu repère que j'ai du mal à voir par dessus, du fait que je ne sais à quoi il ressemble.....
marv Posté(e) le 6 Février 2015 Signaler Posté(e) le 6 Février 2015 Pas besoin de démonter plus que le cache supérieur pour contrôler la tension. Il suffit de voir si la flèche du tendeur est alignée à son repère. Salut Cavalera ! désolé de pourrir le topic mais j'aimerai t'envoyer un mp mais ça ne fonctionne pas
marv Posté(e) le 7 Février 2015 Signaler Posté(e) le 7 Février 2015 ah oui ok c'est une sorte d'option que tu peux activer ^^ je n'avais pas vu.
marv Posté(e) le 7 Février 2015 Signaler Posté(e) le 7 Février 2015 Là, j'y peux rien. En fait j'avais compris que tu ne souhaitais plus recevoir de MP. Hors j'ai juste l'impression que ta boite mail est pleine non?
cavalera Posté(e) le 7 Février 2015 Signaler Posté(e) le 7 Février 2015 Oui c'était plein, ça explique pourquoi j'étais tranquille depuis quelques temps.
fanch56 Posté(e) le 23 Février 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Février 2015 Suite. J'avais mes bougies à changer et les joints des caches culbuteurs. Avec une photo j'ai pu voir le repère et effectivement le moteur s'étant arrêté dans une autre position,la courroie se trouve tendue cette fois. une petite photo du tendeur.
Denis-85420 Posté(e) le 25 Février 2015 Signaler Posté(e) le 25 Février 2015 La vache !!! Ma courroie qui est presque bonne à faire est plus propre que la tienne!!!
alex42 Posté(e) le 25 Février 2015 Signaler Posté(e) le 25 Février 2015 C'est normal avec l'usure le coté cranté devient plus lisse
fanch56 Posté(e) le 25 Février 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Février 2015 c'est l'effet de la photo (j'espère en tous cas) Une autre photo sous un autre angle. Normalement la courroie à un an......
dirty Posté(e) le 25 Février 2015 Signaler Posté(e) le 25 Février 2015 (modifié) Il y a un depot de rouille sur la courroie ou c'est mes yeux !drole d'état pour un an. Modifié le 25 Février 2015 par dirty
Gta_260 Posté(e) le 26 Février 2015 Signaler Posté(e) le 26 Février 2015 Humidité ? On dirait de la transpiration d'huile.
Denis-85420 Posté(e) le 27 Février 2015 Signaler Posté(e) le 27 Février 2015 +1 Je cherchais la façon de le dire !!!
Alfiste042 Posté(e) le 2 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 2 Mars 2015 Ta courroie a 100% elle a pas un an loin de la, sois prudent.
vdue Posté(e) le 3 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 3 Mars 2015 Impossible de juger de l'état d'une courroie sur photo.
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