Tendeur De Courroie Distribution Sur 3.2 Gta

[fanch56]

Bonjour les amis.

Ce samedi, j'avais décidé de faire la vidange de ma gta.

Celle-ci était arrivée à échéance ce mois pour 8000 km parcourus.

Première surprise :j'ai desserré le filtre avec trois doigts: sans forcer ! .

Ensuite, j'ai décidé de jeter un petit coup d'oeil à ma distribution, qui a un an passé.

Deuxième surprise ! le galet entre les arbres à came tourne presque sans effort, la courroie n'est pas très tendue ! .

Les questions sont les suivantes : Puis-je retendre la courroie en agissant seulement sur le tendeur.?

Quelqu'un aurait-il une photo du fameux repère du tendeur que je n'arrive pas à voir.?

Quelle pression est exercée sur ce galet enrouleur en temps normale.?

Merci d'avance pour vos réponses.

[wr1]

la tension n'est faite que par le tendeur donc pour la retendre ,il n'y a que cette solution.

Je n'ai jamais essayé de faire tourner le galet entre les 2 bancs de cylindres, mais cela semble bizarre .

Il serait préférable de contrôler le bon reglage du tendeur.

[vdue]

Pas de panique. Il y a de fortes chances que ce soit seulement dû au fait que ton moteur s'est arrêté sur un tout moteur ou les act sont dans une tension opposée. Cela étant possible avec ce montage à seule courroie pour 2 bancs de cylindres (et avec chacun 2 act).

La tension se vérifie sur le brin avant de la courroie, pas entre les bancs de cylindres.

[wr1]

C'est sûr mais dans le doute,je controlerai le tendeur car je ne serai pas tranquille.

[vdue]

J'ai vécu cette inquiétude. Après vérification la tension était ok. Mais je milite aussi pour une vérification, bien entendu.

[wr1]

Tu l'avais constaté toi aussi?

Donc pas forcément inquiétant,ouf!

Modifié le 2 Février 2015 par wr1

[fanch56]

Me voila plus rassuré !

A la première occasion, je vérifierai ce tendeur.

On peut virer la tôle sans virer la poulie de pompe à eau?

Ca file un sacré coup de chaud tout de même

Merci à vous

[cavalera]

Pas besoin de démonter plus que le cache supérieur pour contrôler la tension. Il suffit de voir si la flèche du tendeur est alignée à son repère.

[fanch56]

Merci cava

mais c'est ce foutu repère que j'ai du mal à voir par dessus, du fait que je ne sais à quoi il ressemble.....

[marv]

Pas besoin de démonter plus que le cache supérieur pour contrôler la tension. Il suffit de voir si la flèche du tendeur est alignée à son repère.

Salut Cavalera ! désolé de pourrir le topic mais j'aimerai t'envoyer un mp mais ça ne fonctionne pas

[cavalera]

Là, j'y peux rien.

[marv]

ah oui ok c'est une sorte d'option que tu peux activer ^^ je n'avais pas vu.

[fanch56]

???

[marv]

Là, j'y peux rien.

En fait j'avais compris que tu ne souhaitais plus recevoir de MP. Hors j'ai juste l'impression que ta boite mail est pleine non?

[cavalera]

Oui c'était plein, ça explique pourquoi j'étais tranquille depuis quelques temps.

[fanch56]

Suite.

J'avais mes bougies à changer et les joints des caches culbuteurs.

Avec une photo j'ai pu voir le repère et effectivement le moteur s'étant arrêté dans une autre position,la courroie se trouve tendue cette fois.

une petite photo du tendeur.

[Denis-85420]

La vache !!!

Ma courroie qui est presque bonne à faire est plus propre que la tienne!!!

[alex42]

C'est normal avec l'usure le coté cranté devient plus lisse

[fanch56]

c'est l'effet de la photo (j'espère en tous cas)

Une autre photo sous un autre angle.

Normalement la courroie à un an......

[dirty]

Il y a un depot de rouille sur la courroie ou c'est mes yeux !drole d'état pour un an.

Modifié le 25 Février 2015 par dirty

[Gta_260]

Humidité ? On dirait de la transpiration d'huile.

[Denis-85420]

+1

Je cherchais la façon de le dire !!!

[Alfiste042]

Ta courroie a 100% elle a pas un an loin de la, sois prudent.

[Denis-85420]

Théoriquement pourtant, si!!!

[vdue]

Impossible de juger de l'état d'une courroie sur photo.