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Posté(e) (modifié)

Oui l air passe a côté. Donc mauvais dosage.

Oui, j'ai vérifié sur le forum GTV916 le filtre du V6 est plus long de 3cm donc il fait bien 282mm, le mien n'est pas bon!! :quoi:

Oscaro ne commercialisait pas le bon, ils l'ont retiré de la vente pour le V6.

Tu connais un site ou je pourrai m'en procurer un qui va bien??

Modifié par Windtalker
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Posté(e)

Tu devrais voir les videos de Divayn (un sorcier qui connaît pas mal les Alfas a force d'en preparer) et qui a fait une videos avec le debitmetre a l'air libre, pr voir si ton Arese tourne pareil...je fais un essai pr l'inserer.....

Merci, ca marche, je regarderai ça. Pourquoi pas faire un essais.

De toute façon, il faut que je remplace mon filtre à air, il n'est pas à la bonne hauteur!!

Posté(e)

J'ai regardé la vidéo, elle tourne trop bas, 500 trs, c'est pas assez, c'est normalement 950 trs a son régime normal, ralenti trop bas = moteur qui boite , la lubrification ne se fait pas bien non plus, ce n'est pas bon. C'est juste mon avis....

Posté(e)

J'ai commandé ce matin un nouveau filtre à air aux bonnes dimensions sur piecesauto24.

Norauto, Feu Vert, Oscaro ne proposent rien qui vaille!!!

Posté(e)

Euh Wind'...je demandais juste si ton Arese tournait ds l'meme style, pas un avis de pro (tu le deviens a force) pi j'pense que Div' a pas trop besoin de conseils tu sais...la on voit et on entend bien qu'il manque keke chose pr gerer le ralenti sur sa 156 (vu qu'il a tout viré) ou plutôt il avait fait un essai sans avoir remonté tout le matos......donc j'en deduis que ta V6 ne tourne pas comme ça mdrrrrrr

Posté(e) (modifié)

Euh Wind'...je demandais juste si ton Arese tournait ds l'meme style, pas un avis de pro (tu le deviens a force) pi j'pense que Div' a pas trop besoin de conseils tu sais...la on voit et on entend bien qu'il manque keke chose pr gerer le ralenti sur sa 156 (vu qu'il a tout viré) ou plutôt il avait fait un essai sans avoir remonté tout le matos......donc j'en deduis que ta V6 ne tourne pas comme ça mdrrrrrr

Oui V6, tu as raison! c'est juste que je trouvais qu'elle tournait trop bas comme la mienne! ;) Il est surement bien plus calé que moi en la matière!!

Mais c'est vrai en regardant la vidéo, j'ai trouvé qu'elle avait les mêmes symptômes! Il manque effectivement quelque chose pour que ca tourne rond ,mais quoi?? , J'aurai mon filtre mercredi, je vais attendre pour tout remonter, je t'avoue que j'en ai un peu marre de faire et défaire... :glare:

Modifié par Windtalker
Posté(e)

sonde lambda est une autre solution envisageable. faudrait que tu les contrôles.

Posté(e)

tu as passé un coup de multiecuscan pour voir si t'as des defauts ?

Posté(e)

si ça tourne pas rond il aura des defaut du debimetre et de la sonde lambdda, mais ça ne veux pas dire que c'est eux qui déconne , mais leur calcul est faussé par quelque chose ( je parle par experience au risque de me répéter)

Posté(e)

sonde lambda est une autre solution envisageable. faudrait que tu les contrôles.

Oui, je vais les contrôler, elles se trouvent près de la baie de pare- brise? Il y a en une de chaque coté ou je me trompe? ;)

Posté(e)

tu as passé un coup de multiecuscan pour voir si t'as des defauts ?

Non, je t'avoue que je ne l'ai pas fait et puis là, le filtre à air est dehors, mais j'envisage de le faire si je n'arrive pas trouver ce qu'il va pas, je n'ai pas l'intention de m'éterniser la dessus, j'aimerai qu'elle tourne comme il faut! j'ai fait restaurer mes jantes chez un carrossier, je dois les récupérer sous peu, j'ai 4 pneus neufs qui attendent d'être montés, c'est le moment de rouler!! :smile:

Posté(e)

si ça tourne pas rond il aura des defaut du debimetre et de la sonde lambdda, mais ça ne veux pas dire que c'est eux qui déconne , mais leur calcul est faussé par quelque chose ( je parle par experience au risque de me répéter)

C'est clair!! tu as probablement raison mais le hic est de trouver ce qui le fait merdouiller!!???.... :quoi: :quoi:

Ton expérience compte, moi, je découvre, bien que je ne suis pas à ma première Alfa.

Ce moteur n'a rien a voir avec les autres!! C'est comme tout, tu lui connais ses avantages et aussi ses défauts et c'est l'expérience qui parle, j'ai encore tout a apprendre sur le V6 Arèse.... ;)

Posté(e)

Lorsque je l'aurai remontée, je posterai une vidéo, vous l'entendrez tourner et peu être que certains d'entre vous pourrons me dire ce qui va pas... A moins que!....

Posté(e)

ce soir je me suis amusé a retiré le filtre a air et de faire tourné la voiture sans le filtre avec le debimetre a l'air, ben vous savez quoi ? ben elle tourne comme une patate .

why not !

Posté(e)

Voila ce que j'ai trouve sur Ebay! Le débitmètre seul à 48,50euros, ça change tout mais est ce qu'il est fiable?

www.ebay.fr/itm/DEBIMETRE-ALFA-Romeo-166-GTV-2-5-V6-02802117531-/270534723022?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3efd2045ce

Posté(e)

Attend déjà d'avoir mis le bon filtre à air pour voir ce que ça donne.

Ensuite tu pourras envisager de nouvelles dépenses. Courage!

Posté(e)

Tu as raison, Je vais attendre mon filtre mercredi avant d'engager des frais peu être inutiles mais je suis allé en repérage sur Ebay pour trouver un débitmètre Bosch au cas ou...

On se tient au jus ;)

Posté(e)

Pas reçu le filtre! pas de remontage en vu pour l'instant. :(

Posté(e) (modifié)

Filtre reçu! La différence est plus que notoire!! D'un coté 282mm, l'autre de 256mm, le diamètre int est le même.

Je vais d'ailleurs le revendre puisqu'il est neuf. Un Alfiste sera surement intéressé?....

Maintenant, y'a plus qu'a remonter. :smile:

C'est peu être ça le responsable de tous mes maux et de fait, j'ai peu être flingué le débitmètre?... :(

A voir...

Modifié par Windtalker
Posté(e)

j y crois pas du tout que ce soit le coupable

Salut Martial, je ne sais pas en tout cas, ce n'est pas le bon. Tu ne penses pas que le débitmètre a du en prendre un coup, malgré quelques centaines de kms parcourus?

Posté(e)

le coup classic avec les filtres de V6. tu les revendeurs te marque que c'est bon mais en faite c les filtres pour les 2.0 et pas pour le 3.0.

j'avais commandé le mien en angleterre.

bon courage pour la suite ;)

Posté(e)

oui erreur de taille apparemment mais la filtration se fait tout de meme, nan.

Après, ton debimetre est peut etre abimé

Posté(e)

C'est pas improbable que le filtre a air qui se ballade a l'interieur du boitier fausse les données...normalement il se cale bien entre le recptacle et le couvercle, et on doit bien le bloquer avec les écrous de serrage, sinon ils en auraient pas fait des spécifiques et tout l'monde pourrait mettre des filtre de n'importe quelle voiture tant que la forme le permet....vivement que tu remontes tout ça....


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