sundae Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 j'ai payé le mien sur ebay allemagne 80€ http://www.ebay.fr/usr/acparts_de lien direct sur un radiateur. http://www.ebay.fr/itm/Wasserkuhler-Kuhler-ALFA-Romeo-GTV2-0JTS-2-0T-SPARK-16V-/161138515133?pt=DE_Autoteile&hash=item25849a9cbd livraison super rapide, radiateur en alu top
plav Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 Tu l'auras moins cher chez un accessoiriste auto c'est du Valeo
CarreiraGTV Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 C'est un classique le radiateur HS sur les GTV...( surtout sur les 3.0 ) Le mien est neuf et il a été commandé d Angleterre pour environ 250€. Regarde Ebay.co.uk
Invité Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 bon j'ai trouver ça pour les references http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&GRP_COD=104&SBMK=R&DRIVE=D&SGS_COD=0&MAKE=R&COMM_MODEL=GTV&CAT_COD=W0&MOD_COD=163&SGRP_COD=1&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP_7&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=2 et ça pour la piece. mon GTV est de 2000 est ce bon ? http://www.mister-auto.com/search_s_refoem_60628578.html quand pensez vous ?
sundae Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 Ca a l air ok mais plus cher. Apres y a une histoire de trou pour un capteur de température. Sur mon gtv la sonde est pas là du coup je me suis retrouvé avec un Trou en plus sur mon radiateur. Je l ai bouché sans soucis. Donc sois pas surpris si ca t arrive.
CarreiraGTV Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 bah normalement... c est OK. Valeo c est de l origine il me semble. sur kakarouler il est moins cher.. http://www.yakarouler.com/prix/radiateur-refroidissement/ALFA+Romeo-GTV?id=0S010018003003
Invité Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 oui mais comme alfa me la prend pour changé les soufflets de cardan et la geometrie il me monte le nouveau radiateur en même temps, il a un peu tiqué "mais parce que c'est vous" m'as t'il dit
Invité Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 le NISSEN m'interresse plus niveau tarif, mais si on est sûr
sundae Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 Pour moi ca a l air de correspondre.
Invité Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 bon je viens de prendre le nissen sur yakarouler avec assurance retour gratuit on verra bien
Invité Posté(e) le 23 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 23 Mars 2015 (modifié) bon avec tout ça j'ai oublié ma journée de dimanche donc tant quelle faisait comme dans " retour vers le futur 2 " sans les roues, j'en ai profité pour changé les bas de caisses qui me plaisait pas par ça on voit que sous la voiture les ponts des garagiste s'en sont donnée a coeur joie dessous il y a des vis ou des rivets , on enleve tout ça et on n'oublie pas le haut !! il faut même y aller a la pince une fois la vis sortie ça c'est fais dedans il y avait un gros paquet de terre , je soupçonne un passage dans un champs tout droit alors qu'il y a un virage ou bien une sortie bac a sable sur un circuit on voit pas grand chose. et voila on refais tout en sens inverse et c'est parfait on remonte les roues et essaye franchement pas une grande différence (1 cm) sans compté sa petite vidange annuel qui avait 2 ans mes impressions avec ses nouveaux reglage de liaison au sol: ben je la trouve vachement plus souple a l'arriere mais plus dure a l'avant , ce qui est pas mal pour les dos d'ânes , dans les virages je n'ai pas encore attaqué assez fort pour voir ce que ça donne . a suivre quand elle pourra roulé avec son nouveaux radiateur Modifié le 23 Mars 2015 par FROTMAN40
alfa-V6 Posté(e) le 25 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 25 Mars 2015 Felicitation pour le travail. Dommage que tes bas de caisse ne soit pas du même rouge.
Invité Posté(e) le 25 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 25 Mars 2015 oui eux ils ont été repeint et pas la voiture , du moins pour l'instant
Invité curve Posté(e) le 25 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 25 Mars 2015 Le GTV de Frotman, c'est un merveilleux dégradé de rouges divers! C'est un truc pour les amateurs avertis, faut aimer.... Il y a quand même un truc qui ne va pas avec les points de levage du 916; j'ai mis ceux du Spider dans le même état et je n'avais pas fait mieux avec le GTV!
alfisto Posté(e) le 26 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 26 Mars 2015 Avec Dany , nous n'avons rien abimés en changent les amortisseurs arrières . Une question de finesse !!!
sundae Posté(e) le 26 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 26 Mars 2015 j'ai un cote plié aussi sur le mien.... pffff
plav Posté(e) le 26 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 26 Mars 2015 C'est parce que vous n'avez pas le bon cric
Invité Dany01 Posté(e) le 26 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 26 Mars 2015 C'est pas forcément de notre faute
Invité Posté(e) le 26 Mars 2015 Signaler Posté(e) le 26 Mars 2015 en fait il ne faut pas ce fié aux fleches du bas de caisse, un petit peu plus loin sous la voiture il y a des "carrés" bien solide; le cric y est pour quelque chose aussi il en faut un bon gros
Invité Posté(e) le 10 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 10 Avril 2015 radiateur reçu hier, elle repart chez alfa pour changer les souflets de cardans , le radiateur et faire une geometrie, mais c'est la derniere fois je pense car je m'équipe petit a petit et je vais me faire beaucoup de chose maintenant
Invité Posté(e) le 14 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 14 Avril 2015 un peu de news ici demain départ du GTV chez alfa pour ce fichu radiateur et ces souflets -peinture pare choc avant et arrière -peinture aileron cup -changement de bas de caisse pour ceux que j'ai en double -nettoyage a fond des siège cuir avec coloration du siège conducteur -démontage et réparation fermeture centralisé (tirette qui bloque et l’empêche de remonté comme il faut) -réparation cache 3eme feux stop sur plage arrière -changement essieu arrière pour remettre celui de l'autre qui a les silentblocs téflon -changement amortisseur avant arrière pour améliorer confort ( cause koni réglable jaune)
Invité Posté(e) le 3 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 3 Mai 2015 bon j'ai un souci que je n'arrive pas a résoudre quand je tourne le volant a gauche , pas systématiquement, j'ai une perte complète d'injection , c'est a dire qu'elle n'est plus alimenté ( en quoi? ) , je n'ai pas de lumiere sur le tableau de bord et quand je redresse elle repart. c'est peut etre la batterie , le neiman , la pompe a essence, un fil qui touche ??????? avez vous déjà vécu ça ou eu ça ?
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