Claquement moteur Alfa Romeo 159

[jeje76120]

Bonjour les amis j'ai un petit soucis avec ma voiture mon moteur claque comme un tracteur quelqu'un peu m'aider svp.  je viens de l'acheter la distribution viens d’être faites je vous ai mis une vidéo pour constater 

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Modifié le 22 Février 2017 par Phil36
Majuscules

[Tyler]

faudrait fusionner avec ton autre poste.

MAis ya pas à tortiller, ta distrib doit etre décalée. Voire même tu as flingué des linguets (s'il y en a sur ce moteur, je crois pas car que sur 16V de mémoire)

faut piger pour vérifier le calage.

[jeje76120]

cela va me coûter cher a ton avis ? si c'est bien ce que tu pense 

[Tyler]

si il n'y a pas de casse, juste refaire la distribution.

Mais comme c'est neuf, faut juste recaler.

"si il n'y a pas de casse"

la premiere étape est de vérifier le calage donc

[Alfiste042]

Une distribution décalé c'est cuit sur ce moteur en général sa tord des soupapes, il faut compter 1500 euros minimum de travaux.

[EUSKADI 64]

Bonjour,

Cela peut étre une piste, j'avais le méme souci depuis quelques mois, moteur qui claque, tremblement au ralenti, un vrai tracteur. Résultat un injecteur de mort, depuis aucun probléme, une vrai montre suisse.

Si cela peut t'aiguiller tant mieux, bon courage.

[jeje76120]

des nouvelles du garage alors il ont du recaler la distribution et refaire la distribution 

[jeje76120]

facture 922euros 

 

[Tyler]

et le moteur tourne bien ?

[Alfiste042]

Nickel , si ça n'a pas tordu les soupapes .

[jeje76120]

oui il tourne nikel maintenant 

[nouais]

Euskadi, ton injecteur mort, c'est le garage qui te la trouvé ou tu as repéré celui qui merdait toi même?

[Tyler]

il a son propre topic qui parle de son problème d'injecteur.

Mais pour répondre à la question, c'est un peu lui et le garage.

Il a fait des graph avec MES et ca a été confirmé par le garage.

[EUSKADI 64]

Salut Nouais, pour répondre à ta question, non, pas eu besoin de garage, ni de l'outil de diag, on l'a repéré avec un pote mécano, tout simplement en débranchant la fiche d'alimentation "briévement" de chaque injecteur, normalement à chaque retrait, si l'injecteur est bon, le moteur doit tourner de facon instable, celui incriminé ne doit pas reagir, le moteur tourne comme avant, avec tremblement et de facon aléatoire.

Cette méthode est valable dans le cas d'un ou plusieurs injecteurs complétement HS, c'est ma propre expérience, bien sur.

Pas eu besoin de réencodage via le calculateur, cela fonctionne parfaitement sans.

[nouais]

Ok, merci, parfois c'est mieux d'avoir une pièce complètement HS, ça facilite vachement la recherche. Moi je dois avoir un ou plusieurs injecteurs qui commencent à être limite, mais comme il n'y a pas de correction visible sur MES pour les modèles 2002, c'est plus compliqué.lol mais je tenterai quand même ta technique à l'occasion 😉

[EUSKADI 64]

Par contre j'ai oublié de préciser que cette manipulation, à quand méme une petite incidence, le voyant de défaillance moteur s'allume au TB, faut passer à la valise, ou s'aider de l'outil de diag pour le retirer. Voila bon courage à toi.

[nouais]

J'ai ce qu'il faut ☺

[GillouCarboneArrow]

Attention qu'il est formellement déconseillé de débranché un injecteur moteur tournant. Il faut redémarrer a chaque fois.

[EUSKADI 64]

Bonjour, bien sur, mais de facon prolongé, c'est pour cela que j'ai spécifié " briévement

A+