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Si c'est un truc qui ressemble à l'image ci-dessous alors la partie ronde en caoutchouc du contacteur inertiel contient un interrupteur. Il faut appuyer dessus jusqu'à entendre un clic et le contacteur est réarmé. Et dire que ce même contacteur antédiluvien se trouve dans des gran turismo et des 458.

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Et le capteur PMH et sa connectique. En général à l'arrière du moteur, en bas, vers la transmission droite en sortie de BV.

Sur la QV c'est 23 à 28 Nm. Sûrement pareil.

En général c’est indiqué sur l’emballage des bougies, cela dépend de chaque marque. Mais en gros tu serres pas comme un bourrin. Perso je le fais par habitude, pas facile à dire.

Bonjour et bienvenue sur ARO 👍

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Merci pour la présentation. Je vérifierais la tresse de masse, possible qu’elle n’ait pas aimé…

Merci pour l'info Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

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Bonjour alfakiss, je viens d'aller sur ALFISTI (section services et maintenance) et ALFAWORKS, ils en ont en stock. prix différents sur les 2 sites

Bonjour, Tetededelco, merci pour les infos. La voiture ne démarre pas au nettoyant frein ; les 4 injecteurs sont ok. Je n'ai pas essayé une autre alimentation pour la pompe HP. Quand je débranche le tuyau sortie filtre GO/entrée pompe HP, il y a un bon jet ! Il faudrait que je trouve une pompe qui remplacerait la pompe de gavage ; mais du coup, quel intérêt ?

Bienvenue parmi nous Clément .

Bienvenue parmi nous.

Salut, je suis récemment devenu propriétaire d’une Giulietta 1.4 TB MultiAir. Il est temps de remplacer les bougies d’allumage. J’ai trouvé les bougies recommandées (NGK 93311), mais j’aimerais vérifier le couple de serrage. Est-ce que 20 Nm convient ? Quel est votre retour d’expérience concernant le remplacement des bougies d’allumage sur ce modèle? C’est ma première voiture, donc je n’ai encore jamais effectué de réparations moi-même, mais j’aime les voitures et j’aimerais apprendre, en commençant par de petites interventions comme celle-ci. Merci pour votre aide!

Bonjour à tous, je suis récemment devenu propriétaire d’une Alfa Romeo. J’ai acheté il y a peu ma Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 de 2010 et je l’aime beaucoup. Heureux de rejoindre le forum !

Bonjour à tous, J'ai une alfa 156, 110ch de 2001 depuis 2 ans actuellement elle à 340 000km Je viens sur ce forum pour échanger Cordialement Clément

Bonjour. Merci de respecter la charte du forum et de passer par la case présentation avant de poster un sujet dans le forum mécanique.

Bonjour, Je post ici en espérant trouver des conseils, j'ai une alfa 156 110ch de 2001 Suite à un nid de poule la voiture c'est arrêté net et impossible à refaire partir. J'ai essayé de changer le contacteur à inertie sous le siège conducteur qui semblait défectueux, je l'ai changé mais toujours rien le gasoil n'arrive pas. Je vais vérifier les fusibles sinon je ne sais plus vraiment quoi faire Si vous avez des conseils la dessus je vous en serais reconnaissant !

Bonjour, Apparemment sur Alfisti pas dispo, il me demande la référence ? et sur Alfaworks pas trouver. Je vais aller voir chez Alfa dès que je peux. Merci.

Mon fils ne croit pas à un problème d'Immo off mal fait, si c'est comme sur la 159, tu aurais un message Son analyse serait la suivante : - est-ce que la voiture démarre au nettoyant frein ? - alimentation directe de la pompe HP par un autre moyen que la pompe de gavage - est-ce que tu as bien vérifié qu'aucun des 4 injecteurs ne pisse ?

🤣 C'est un peu ce que m'a dit le fameux dieseliste de Montluçon : un cas comme ça, on peut se retrouver avec 1200 € à 1500 € de recherche de panne ! un truc à s'arracher les cheveux. Mais bon, je tiens à mes cheveux donc je crois encore au miracle : si Sainte Juliette pouvait me filer un coup de pouce...