Ndo
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Merci Slibby. Ce moteur était monté dans la 306 S16, ou la Xsara VTS, dès 1997 ou 1998, et sortait pas loin de 170cv. Y'a pire comme référence.
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Comme je l'ai dis plus haut, ce moteur est aussi sorti en 180ch, je l'ai pris en 138ch pour des raisons économiques (alors qu'il fait réellement 141ch, je ne sais pas pourquoi ils disent 138ch). Sinon, bah je vais arrêter là hein, ça ne sert à rien de continuer. Et puis je ne vois même pas pourquoi je vous ai présenté cette voiture. Et qu'est ce que je fou encore là moi ?
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10 ans avant le 2.0 JTS ? Il n'est pas sorti en 2002 ce moteur, dans la 156 ?
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C'est exactement ça. Le plaisir de cruiser à nouveau en Cabriolet sans se poser de question sur la place dans la voiture pour toute la famille. Et puis me voilà de retour avec un parc auto 100% essence malgré mes presque 30000 km/an. En ce qui concerne l'auto, je trouve que l'avant a assez vieilli et reste très basique. Ca reste une 307. Par contre toute la partie arrière, je suis ultra fan. L'arrondi de la lunette arrière, le design intérieur des feux, le petit becquet, l'éclairage des feux la nuit, j'adore toujours autant.
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Ce 2.0 fait aussi 180ch dans la 307cc... Je l'ai pris en version dégonflée pour une question de coût à l'usage (assurance, taille des pneus, conso...). Le 2l JTS, c'est 165ch c'est ça ? En 138ch, ce moteur n'est pas un monstre, mais il n'est pas anémique non plus. Comme tout moteur atmo, au dessus de 4500t/min il marche bien. Et face au poids de la voiture il fait ce qu'il peut. Bon de toute façon, cette voiture n'a pas de prétention sportive. par contre niveau châssis, c'est comme la 147 ou la 156: efficace.
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Merci Alfisto. Le Pointu il ne va plus rester beaucoup de place chez toi avec toutes ces voitures.
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Oui Kbass le Cross st parti le 30 juin vers Toulouse. Je l'ai vendu avec tout l'entretien fait dessus: vidange moteur, embrayage + volant moteur (et vidange de boite donc), biellettes de barre stab' et bras sup' changés, moteur de phare coté passagé changé. Je l'ai vendu sans mettre une seule annonce nul part, pour 6600€. J'ai perdu des plumes, mais pour moi c'est le prix de la tranquillité.
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Et comme la Pijot c'est la rouge, c'est celle qui va plus vite. Tien je l'ai essayé ce GTV 3L, ça envoie du paté ! Qu'il est bon ce moteur !!
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Bonjour tout le monde ! Je passe en coups de vent, montrer comme promis à ceux que ça intéresse celle qui remplace le CW. C'est une 307cc Rouge Babylone, de 2004, et qui a 99000 km à ce jour. Elle est motorisée par l'indestructible 2l16s 138ch. Face au poids de la voiture (1t500), il fait ce qu'il peut ce moteur. Disons que sous 4500t/min, ma 147 1.6ts 120 est bien plus nerveuse. Au dessus de ce régime, il sait donner de la voix et commence à devenir sympathique en terme d'accélération. Un peu plus de voix tout de même ne me déplairait pas. Ce 2l existe aussi en 180ch, mais il est plus gourmand, il a plus de ch fiscaux, et n'apporte pas beaucoup plus d’agrément de conduite. Je ne vous parle pas du 1.6l 110ch qui est vraiment à la peine dans cette auto. Mais ne nous y trompons pas, cette voiture n'est pas une sportive, elle s'apprécie à cruiser tranquillement, la truffe au vent et la casquette sur la tête. Donc voilà l'engin, qui a eu droit le we dernier à son detailling by Sundae. Et je vous le dit tout de suite, je suis ultra fan du résultat. Comme vous pouvez voir, le coffre est plutôt grand en version coupé: En version cabriolet, c'est plus petit, mais il a largement de quoi mettre une grosse valise en dessous: Le point commun entre ces 2 autos ? Le nombre de porte, rien d'autre.
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Je suis fan du volant en bois. :-)
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Présentation De Doudou 30700
sujet a répondu à un doudou 30700 de Ndo dans Passage obligé des Nouveaux Membres
Bonsoir et bienvenue sur ARO. Chaque nouveau membre doit se présenter dans cette section avant d'exposer son problème, s'il y en a un, dans la bonne section. Curve à très bien résumé le fonctionnement du forum. ;-) -
Quand j'avais mon ancienne CC, j'ai vu rouler avec le toit dans le coffre par -1° l'hiver. Bon au bout de 5 km ma femme était gelée à côté, je fermais le toit ou bien c'était le divorce.
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Félicitations Bzeded.
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Bon choix les HTC. J'ai eu le Sensation, et j'ai le One Silver depuis un peu plus de 1 an, toujours aussi bon. Et avec tout ce blanc dans ton garage, tu n'as pas peur de perdre ton Bertone ? lol
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Maintenant le CW est vraiment en bon état, mais bon je veux passer à autre chose. Papa Marco à très bien compris. Et puis mon truc à moi, ce sont les moteurs essence. Je n'arrive définitivement pas à me faire à la conduire diesel. Il est pourtant bien ce moteur, mais non, ce n'est pas pour moi. En plus les petits parcours que je fais pourraient être une source d'ennuis. Le Pointu oui j'ai fait tut tut, en toute fin de matinée en passant devant chez toi. ;-)
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Voilà, CW parti pour de nouvelles aventures en région toulousaine.
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Le Pointu si tu passes par ici, je serai à 12h15 en gare d'Argentan.
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J'ai gouté l'Urine de Sundae chaude, c'est pas mauvais, ça requinque.
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C'est vrai qu'il a de la gueule ce CW. Je pense que je regretterai son confort et sa super tenue de route. Je n'avais jamais connu ça avant, telle une ballerine, il virevolte dans les petits virages et ronds points malgré son poids important. Même avec la 147 je ne prends pas certaines routes comme je les ai prises avec le CW. Un regret: je l'avais acheter pour la neige... L'hiver dernier c'est à peine s'il a gelé, pas vu un seul flocon. Donguigui je te ferais des photos. Niveau moteur, le 2l 138ch de la CC est moins expressif que le 1.6 120ch de ma 147. C'est très feutré mais il a quand même une sonorité sympatoche en haut du compte tour, assez métallique; il consomme autours de 8l/100 (pour une voiture qui fait 1t500 c'est pas mal) et surtout il est indestructible.
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Et tu comptes mettre aussi les stickers ?
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Excuse moi AlfaRobeo je me suis planté dans les boutons j'ai supprimé une partie de ton message... Disons que c'est à la fois de la faute de l'ancien proprio qui n'a pas assumé l'entretien de la voiture, et de la voiture aussi, car certaines choses ont laché alors que normalement c'est censé faire la vie de la voiture. Curve je te dédicacerai ma 1ère facture d'entretien sur la CC. Ah oui aussi, pas de cuir blanc sur celle-ci. Celle que j'avais en vue avant l'avait, mais ça ne s'est pas fait. Le CW part ce midi, voici quelques dernières photos:
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Les 3000€ que j'ai mis dans le CW pour qu'il soit "normal", j'aurai bien aimé les avoir toujours. Ca c'est perdu définitivement. Je me suis rendu compte que le contrôle technique fourni quand j'ai acheté le CW était complètement bidon. Rien que pour le moteur électrique du phare passager que j'ai du faire changer dernièrement: dès que j'ai eu la voiture j'ai remarqué que le phare éclairait bizarrement. L'ampoule était mise de travers, je l'ai mise correctement mais ça éclairait juste devant la voiture. J'ai laissé comme ça en pensant que je l'avais mal mise. Mais en fait le moteur de réglage électrique était mort, et ça au contrôle technique, ça ne passe pas. Sans compter plein d'autres trucs qui n'auraient jamais du passer au CT quand je l'ai acheté. Bref, ce CW, qui fonctionne très bien aujourd'hui, a pas mal égratigné ma passion pour Alfa. D'où, je dois vous l'avouer, ma faible présence et encore plus faible participation depuis quelques temps. Mais bon ça va revenir petit à petit. Sinon, celle que je vais chercher samedi me comblera de plaisir j'en suis certain. Il n'y a aucun bruit étrange, tout fonctionne bien, et elle est garantie car achetée chez un pro. J'en ai déjà eu une, ça va me rappeler plein de souvenirs. Et puis j'aime bien le rouge, c'est discret. Si vous voulez, je vous la présenterai plus en détail quand je l'aurai. ( Bon après si vous ne voulez pas, je n'insisterai pas. )
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Non ça ne s'est pas fait avec 1986, mais avec un autre un membre du forum assez peu actif.
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Enorme déception même. Heureusement que ma 147 va bien malgré ses 13 ans et demi, parce que j'aurai une sacré image d'Alfa Romeo.
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Le Cross part demain, après 3000€ de frais effectués dedans en même pas un an, son nouveau proprio aura une voiture fiable. Pourquoi je la vend ? Parce que je veux passer à autre chose, et surtout repasser à l'essence. Et donc finalement j'ai trouvé sa remplaçante: elle est rouge, essence et ce n'est pas une Alfa. J'ai versé un acompte, je vais la chercher samedi prochain. A part ça, la 147 vient de passer les 180000 km, et se porte bien. Avec une voiture verte et une rouge, mon garage est un vrai test pour daltonien . Et si je colle la 4L blanche au milieu --->