stockman

T'es sur ? :P

Je savais plus, le RBF600 est un Dot 4 en fait ? mais aux perfs d'un dot5.1 ?

* Stockman - Dpt 92 - Noir métallisé - noir/noir - BVM

pour aussi, la priorité c'est le liquide rot 5.1, le top rapport qualité prix étant le RBF 600, perso j'ai été "contraint" de mettre du AP Racing 600 mais pas encore eu le temps d'essayer. 2 de mes potes ici en GTA, on fait pas mal de circuit avec disques d'origines, RBF 600 et plaquettes Pagid jaunes RS29 : c'est juste terrible, freinage ultra efficace et qui dure longtemps, le top étant de rajouté des disques rainurés voir pointé mais surtout pas percé, car ça va te créer des micro-fissures autour des trous et te flinguer les disques plus rapidement. Perso, je vais au bugatti le 17 pour la première fois avec ma GTA. Je suis en 330 et liquide AP600. Pas sur de recevoir à tmps mes plaquettes redstuff et durites avia. Je viendrais vous faire mon compte rendu ici même. Pour moi, vu le prix des durites, y'a pas à se poser de questions : c'est tout bon.

ta conso me parait également normale, c'est à dire élevée par rapport à un HDi, mais on a rien sans rien

Je pense de plus en plus me tourner vers les B14 mais faut que j'aille voir le topic dont tu parles, je suis pas encore tombé dessus.

C'est Jojo103

C'est tout pareil que la mienne........................... sauf que la tienne te chauffe les fesses en hiver :aro_mdr: J'avoue que la mienne parait vraiment plus haute à l'AR comparée à toi. Tu es rabaissé de combien à l'avant et à l'AR ?

ok super merci beaucoup pour ton retour. Je pense que je vais faire ma sortie au Bugatti dans 2 semaines avec les Yellowstuff sur disque d'origine, et si ça fonctionne mal, je prendrais les turbogroove (le nom des disques en ravanche ) Je vous tiendrais au courant.

ci-dessous sa réponse : "Les Yellowstuff produisent un enorme chaleur. En combination avec un disque original, tu peux freiner fort un fois et puis le disques sont mort parce-que ils sont se sont chauffé trop. Tu peux bien sûr utiliser les Yellowstuff avec un disque de haute qualité (haut-carbon) comme la Brembo GT. Cela fonctionne. Tu dois considerer que les Yellowsstuff "mangent" les disques. >Il est bien possible que tu dois échanger les disques et les plaquettes Yellowstuff après seulement 20.000 km. En considerant le prix d'un jeu de disques Brembo GT cela me ne plairait pas... Bien sûr je peux te vendre des Yellowstuff mais je voudrais t'informer des risques avant de faire la facture ;-)) Les Redstuff offrent une bonne performance. Mon collègue guide une Spider 3.0 24V qui est equipé avec des disques Brembo GT et des plaquettes Redstuff. Elle freine très, très bien." Donc pour lui ça risque d'user les disque plus vite. Pourtant j'ai 2 compatriotes qui roulent en Pagid jaunes sur disque d'origine et pas de soucis de ce côté là. Voilà, dans la démarche je trouve ça super pro de recontacter l'acheteur, au moins il vérifie bien que tu t'es pas tromper dans la ref. En tout cas c'est pas pour faire plus de chiffre que ce sont les plus chères chez eux et qu'il me conseille des redstuff moins chère. Personne n'a de retour de yellowstuff sur disque d'origine ?

Alors je viens de passer commande pour des yellowstuff chez Alfisti, mais le commercial me les déconseille sur disque d'origine <_< Est ce que certain d'entre vous on essayé yellowstuff sur disque d'origine ? Ps : j'ai aussi pris les durites avia

On verra ça sur le Bugatti dans 3 semaines :P

Salut Mon Jéjé, désolé j'ai vraiment mis le temps avant de te féliciter pour ta présentation : Bravo c'est du grand art. Même si la tienne reste bien moins jolie et moins rapide que la mienne, ça reste une GTA. Enfin, mais ça tu le sais déjà, c'est grâce à toi si je roule aujourd'hui en GTA, alors rien que pour ça : MERCI.

Bon alors voilà, je me décide à modifier les quelque élements qui le mérite sur ma GTA. J'ai pourtant toujours été un pro du "Fullstock" mais aux vues des différents témoignages, il semble que certaine modifications s'imposent d'elles mêmes. Donc, je m'apprête à passer 1 première commande sur Alfisti avec les éléments suivants : ** Durites de freins : http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Brakes/Stainless-Steel-Brake-Pipe-Set::3428.html Là aucune prise de risque, selon moi et selon le retour de ToxyMaTT. **plaquettes de freins http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Brakes/EBC-Yellowstuff-Sport-Brake-Pads-Front::3468.html J'ai quand même l'impression que les EBC jaunes valent le coup. Je n'avais d'yeux que pour les RS 29 mais vu l'écart de prix et les bons retour, j'ai bien envie d'essayer les EBC. ** Les fameuses Barres anti-rouli http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Suspensions/Eibach-Anti-Roll-Kit-Sports-Stabilizer-Bars::3233.html Encore une fois, les témoignages semblent unanimes pour vanter les mérites de ces barres. Je me pose néanmoins la question : ne faut il pas en profiter pour changer les biellettes de barre stab car il semblerait que ce soit un mal récurant. Ou alors les biellettes sont elles incluses dans le kit ? Si non, une bonne âme aurait elle une adresse de site à me communiquer pour ces fameuses bielettes car je les ai pas trouvée sur Alfisti. ** Suspension A vrai dire j'hésite encore car je ne suis jamais monté dans une voiture équipée de combinés fileté type KWv2 (chez Jack75) ou B14 (chez Blackcupra). Et j'ai vraiment peur de me retrouver avec un bout de bois. D'ou ma question de savoir, avec ces 2 réf pré-citées, peut on modifier la dureté et ainsi rendre l'auto + ou - dure (donc + ou - inconfortable ?). Après se pose la question du réglage en lui même, est ce facile à faire ou tellement inaccessible qu'on fini par ne plus jamais y toucher ?Enfin et dernière question (sisi promis), y'a 2 versions des B14, et j'arrive pas à comprendre à quoi sert celle qui coute 100€ de plus (à part m'appauvrir plus vite.....) http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Suspensions/Bilstein-Coilover-Suspension-Kit-B14-PSS::3241.html ***BAR http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Suspensions/Wiechers-Aluminium-Strut-Bar::977.html Je pensais prendre celle-ci mais j'ai quand même l'impression que ça reste plus proche du tuning que d'autre chose, bref ça n'est pas d'actualité **Les SB PU De ce que j'ai compris, c'est plus rigide que d'origine, et donc encore plus dure. Leur montage me semble moins nécessaire depuis peu. Donc je ne pense pas donner suite sauf avis contraire. http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-156/Suspensions/PU-Suspension-Bushes-Set-Front-Axle::1414.html ** THE Q2 Bah là c'est clair, j'ai pas lu une seule personne qui l'ai monté et qui n'ai vu une grande amélioration. Bref ça sera fait, une fois les caisses renflouée mais pas dans l'immédiat. Sinon côté livraison Alfisti, quels sont vos retours ? Est ce rapide si les pièces sont notifiées en stock ? combien de jours faut il compter ? Merci pour vos précieux retours.

le principal c'est que tu restes en v6

Vu 6 147 GTA, 2 156 GTA et 1 GTV 3l samedi en vallée de chevreuse...................

Maginifiques tes photos commandatore

:aro_mdr: Grillé...................

Yesssssssssssssssssssss Merci à tous ceux qui ont pu se rendre dispo pour cette journée fabuleuse, tant au niveau du temps qui nous gâté qu'au niveau des individus, tous aussi sympas les uns que les autres (même s'il a fallu serrer les fesses une fois assis à côté de certains Bon et puis spécial dédicace à mon GPS humain, j'ai nommé Orelo sans qui cette rencontre se serait limitée au parking du point de départ Une seule question : quand est ce qu'on se remet ça ?

"Pétite correction ", c'est bien Saclay la ville de rdv et non Orsay..... Je pars A tout à l'heure

tout bon commandatore !!!! Bon dommage pour les absents, je rajoute un GTV à la liste et vous dis à demain matin aux alentours de 10h30/11h max. Bonne soirée.

Si je compte bien, les heureux présents seront : Orelo620 : 147 GTA confirmé Alienfou : 147 GTA confirmé Jojo103 : 147 GTA confirmé Pote de Jojo103 : 147 GTA confirmé Commandatore : 156 SW GTA confirmé JulienV6 : GTV V6 Moi Stockman : 147 GTA confirmé Jack75 : 147 GTA (aller aller, on se motive, je sens que tu vas craquer ) Alex95 : 156 SW GTA ( Histoire de représenter dignement "le cland des 156" ) Guitoune : euhhhhhhhhh en skoda ? 156GTAIDF : motivé toujours ? QQX : tu sais qu'on aime toujours autant admirer les belles allemandes de 400cv Allez, voici mon portable pour ceux qui serais perdus : 06.88.39.30.88

On est pas tous rabaissé, j'arrive à passer les dos d'ane sans problème Chalon -> Vallée de Chevreuse, c'est jouable non ? On peu compter sur toi Comme ça si Jack vient pas ça fera au moins une belle blanche

Allez Jack, tu veux pas passer même juste au début si t'as pas le tps de rester jusqu'au dej ?

Aller Aller, on se motives les Parigos, qui sera présent samedi, RdV 10h30 voir 11h pour les lèves tard Jack75, Alex95 Vic' et les autres ??!!!, on compte sur vous ça peut vraiment être sympa et puis même si vous restez pas jusqu'au bout, ou que vous préférez rentrer manger avec Madame, pas de problème. Manifestez vous