bern

j'ai trouvé le tuto ici: http://youtube.com/watch?v=tLeTj3759lg

Bonjour à tous, Après avoir vu un tuto sur le nettoyage du capteur pression turbo, j'ai décidé de le nettoyer, ma 159 a 128 000 km. Il était bien crado, je l'ai nettoyé avec du liquide frein et un sopalin; Ma voiture fonctionnait parfaitement avant, mais depuis le nettoyage, elle est beaucoup plus souple(Surtout à froid) et les montées en régime sont plus franches. C'est pas impressionnant mais apporte quand même une nette amélioration. Pour tout ceux qui hésite, j'ai deux mains gauches en mécanique et ça m'a pris 10 mn. Voila, @+++++

Bonjour, J'ai l'impression qu' on est pas mal à avoir ce problème, la mienne aussi fait un peu de bruit au démarrage à froid, après avoir roulé quelques mètres, le bruit s'atténue. Le garage m'avait conseillé quand j'ai acheté la voiture de démarrer avec la pédale d'embrayage car le moteur forçait moins, mais bon je vais démarrer au frein maintenant . @+++++

Bonsoir, c'est quoi le macacyl ? merci

Encore merci à tous pour vos avis, lors de la prochaine révision je ferai la vidange. @++++

Salut, Ma boite fonctionne parfaitement, mais justement j'aimerai que ça continue; C'est pour ça que je me demandais s'il ne valait pas mieux changer l'huile. Je vais m'en occuper lors de la prochaine révision. Merci à tous; @+++

Bonsoir à tous, Ma 159 jtdm 150 a cinq ans et 128 000 kms, boite manuelle, je ne sais pas si une vidange de boite est nécessaire; Je ne l'ai jamais faite. Si oui, quelle fréquence et quelle huile me conseillez vous ? Merci à tous, @+++++++++++++

Bonsoir, l'année dernière, pendant plusieurs jours, tous les matins l'ODB m'annonçait "bougie préchauffage indispo", et un matin de grand froid, pas pu démarrer, plus de batterie, j'ai mis une batterie neuve et depuis un an et demi, plus de message d'erreur. Voila, @+++

Bonsoir à tous, Sur Lyon chez "MG Auto" : distri + pompe à eau + courroie accessoire + vidange et filtre + vidange complète du liquide refroidissement : 850 euros. Le patron ne fait que des alfa et est super sérieux. @++++++++++++++

Ce sont les "blues vision" de Philips, elles sont faites pour imiter les xénons. Pour info, sur la 1.9 150, j'ai changé les codes et les veilleuses en 1/4 heure; Pourtant j'ai pas des petites mains.. @++++

Salut, j'ai pris rendez vous chez MG Auto aujourd'hui, donc je n'ai pas la facture définitive mais d' après un devis verbal, cela tournerait autour de 650 euros, distri + courroie accessoires + pompe à eau. Le patron a l'air sérieux et ne fait que des alfa.

Bonsoir, j'ai la distri en fin d'année et je vais aussi chez MG Auto.....

Bonsoir à tous, j'ai une JTDM 150 reprog, j'ai moi aussi des à-coups avec une fréquence aléatoire, de plus , les régénérations qui avant étaient quasi transparentes, se font avec de gros à-coups. Le lendemain, la voiture tourne comme une horloge. j'y comprends rien; j'ai l'impression qu'il s'agit de la gestion électronique de l'injection. Pour info, lorsque j'ai fait ma reprog chez "puissance injection", ils m'ont dit la même chose: pas chaud pour condamner l'EGR car cela risquait de détériorer le FAP plus rapidement. Salut, @+++++++++++++++++

Distrib complète à 51000 km...... pourquoi ?

Bonsoir, j' ai fait une reprog chez "Puissance injection" il y a deux ans, ils faisaient aussi le défapage. Je te mets le lien du site, ils se trouvent à Vaulx en Velin , près de Lyon. http://www.puissance-injection.fr/ @+++++++++++++++++++

salut à tous bon, j'ai commandé le moteur, le seul que je trouvai sur les sites me donnait 2 semaines de délai de livraison, j'en ai trouvé un d'occase sur le boncoin à 45 roros. On verra si cela fait l'affaire, le mec m'a assuré qu'il était en parfait état et il me l'envoi tout de suite. Au passage, merci pour les différents tutos pour dégarnir la porte, 20 minutes de boulot et très facile quand on a un bon tuto. Merci à tous, @++++++++++++++++++

Bonjour, après démontage, l'axe cranté en plastique qui sort du moteur est fendu et tourne dans le vide. D'ailleurs, la vitre étant complètement descendu, si je donne une impulsion sur la commande de descente, le moteur tourne quand même . donc je suis bon pour un moteur. connaissez vous un site intéressant pour en commander un ? Merci à tous..@++++++++++++

Bonsoir à tous, Je suis un lecteur assidu du forum, mais peu participatif puisque ma 159 qui a 110 000 km n'a eu qu'une seule pièce changée: une ampoule de stop. Mis à part l'entretien courant (filtres, plaquettes, disque arrière et pneus). Aujourd'hui, je vis ma première panne, la vitre avant ne remonte plus, le moteur tourne mais ds le vide. J'ai trouvé le tuto pour les vitres arrières mais pas la vitre conducteur; Demain je me lance dans le démontage de la garniture, cela ne parait pas sorcier. J'ai regardé la RTA, ils préconisent dans leur procédure de changement du "lève vitre", de tomber la vitre, qu'en pensez vous ? Y a-t- il des conseils particuliers pour ce travail ? Faut il changer l'ensemble: moteur-lève vitre, ou juste le mécanisme lève vitre ? Merci à tous, @+++++++++++++++++

Bonjour, J'ai fait la vidange chez eux, ils voulaient me mettre cette huile, (ecoclean 5w30 C2) , je leur ai demandé de me mettre de l' ecoclean 5w40 C3. Ce qu'ils ont fait, après l'avoir commandé car ils ne l'ont pas en stock. Voilà, @++++++++++++++++++++++++++

bonjour, l'année dernière, j'ai eu exactement le même problème et quelques jours après les grands froids sont arrivés: batterie naze. Après changement de la batterie, plus de message d'erreur. Voilà, @+++++++++++++

Tu as encore une fois surement raison.............. Je vais suivre tes conseils, merci à toi... @+++++++++++++

Ok , c'est ce que je pensais faire un jour ou il pleut bien. Tu as peut être raison, j' ai bloqué sur les dernier mètres avant l' arrêt. J' ai quand même serré les fesses, je me suis arrêté à moins d' un mètre de la caisse devant moi. Merci..............@++++++++++++++

Bonsoir, pour les Alfistes de la région Lyonaise, j' ai fait une vidange inter sur ma 159 1,9 + filtre à huile chez le concessionaire alfa vénissieux pour 90 euros , il y a un an. Pour la révision , tu te fais allumer: compter 550 roros, et la révision des 70000 km, il y a en plus la vidange du circuit freinage et peut être celle du circuit de refroidissement. Avec le circuit freinage, ils me demandaient 750 euros. je suis donc allé chez feu vert: vidange + 4 filtres et vérifs des différents points de la révision, 219 euros. Aucun problèmes. Maitenant, je connais le mécano de chez feu vert, c'est tjrs lui qui s'occupe de ma caisse, je sais qu'il bosse bien , sinon j'hésiterai..... Pour la vidange chez alfa à 90 euros, à l'époque ils faisaient un forfait vidange, je ne sais s'ils le font encore. Bonne soirée à tous.....

Bonsoir, Les pneus sont des Toyo T1 sport 20 °/. d'usure, donc pas en cause. J'ai peu être exagéré sur la vitesse, je ne me suis pas arrété sur 30m ; Mais ce qui est certain, c'est que j' ai bloqué les roues sur 3 à 4 m. Cela sans la réaction très caractéristique de l' ABS : accoups dans la pédale de frein et les roues qui raccrochent en adhérence. C'est la 3 ou 4 eme fois que cela se produit, donc j'en déduis que l' ABS est inexistant. A quoi servira un passage à la valise, si je n'ai pas de message d'erreur à l' ODB ? Voilà, je ne peux t'en dire plus. mais maintenant je suis prudent et ne compte plus sur l' ABS pour un freinage d'urgence. Merci pour ta réponse..... @++++++++++++++++++

Bonsoir à tous, Depuis cet hiver, je rencontre un problème avec l' ABS de ma 159, j'ai du effectuer 2 ou trois freinages appuyés, les roues avants se bloquent, et glissent; L' ABS ne fonctionne apparement pas. Avant hier, j'ai planté à 50 ou 60 km/h, les roues se sont bloquées sur 3 à 4 mètres et je me suis arrêté. Pas de dégats, mais j'ai serré les fesses. Je n'ai aucun messages à l' ODB. On m'a donné plusieurs pistes: - un capteur ABS hors service, mais là, je pense que j'aurais un message à l' ODB. - une erreur lors de la reprogrammation, qui aurait entraîné la désactivation de l' ABS. Qu'en pensez vous ? Merci.