Lienreau

Tu peux effectivement verifier la connectivité avec un Ohmetre à partir de la prise qui se branche sur le boitier de prechauffage Si c'est OK tu dois obtenir quelque chose comme 0.01 et quelque

C est vrai que tu as du remarquer du mieux suite à ton nettoyage Pour ton message si tu branches le cable ça indique quoi ?

Ok merci du retour et il y avait quoi dans la revision des 5000 ? histoire de comparer avec celle des 90000 Km

Merci pour la Doc, c'est intérréssant

En restant dans les tapis je me demandais si quelqu'un aurait le tapis de sol conducteur en rab celui qui se fixe, on ne sait jamais sinon je suis obligé d'acheter le lot complet ? Sinon si quelqu'un veut le conducteur et/ou ceux de derriere on pourrait s'arranger

Eventuellement quelqu'un aurait une technique quand les capuchons "glissent", un précisément, je le renfonce avec un grand tournevis et c'est OK pour 2,3 semaines ca depend des vibrations mais ce serait mieux si il pouvait rester en place

Apparement Yoka tu n es pas revenu de chez Dourgnac

Bon après avoir testé les initialisations des ouvrants, debranché la batterie, réglé l'ODB, tapé dans les mains et fais la dance de l'ouverture du coffre j'en conclu qu'il doit y avoir un problème avec la carte du plafonnier soit le bouton qui ne fais pas bien contact ou quelque chose dans ce genre là Arf c'est pénible cette histoire :)

Ok Les plaques c'est pour condamner l'EGR ou elles seront quand mêmes trouées ? Je te demande ça au cas tu veuilles condamner l'EGR car tu as dù voir lu sur le forum que ça impliqué une reprog moteur pour desactiver la vanne EGR, juste au cas où Sinon de mon côté malgré l'effacement avec le cable ou debranchement de la batterie le message revient mais sans incidence sur le comportement de la voiture ... J'attends ton retour suite à ta pose des plaques

C est ce que je vais tester, debrancher la batterie 30 min puis ouverture des portieres et du coffre avec la clé et ensuite, test de l'intérieur @ Roki dans tous les cas de figures ce F.....G de coffre ne s'ouvre jamais :/ Allez je croise les doigts

Kayba Tu l as changer ou pas finalement cette EGR ?

Avec plaisir car j'ai une courroie a faire cette année du coup il va falloir que je passe des coups de phone

Ok Kayba moi du coup j en suis au meme point je vais laissé passer les fetes et je verrais bien car je me dis que quitte à changer la vanne EGR je vais plutot peut etre la desactiver je vais mediter dessus

Ha me..e effectivement tu voulais voir a l'interieur de la partie noire, moi c'est pareil je ne peux pas la demonter la partie noire par contre j'ai pas fais gaffe que le petit morceau de tige doit faire ressort car y a un moteur a l'interieur de la partie noire qui fait plus ou moins sortir la tige quand tu roules et qui agit sur plus ou mois l'ouverture de la vanne EGR A l'utilisation actuellement je n'ai pas de soucis lié à la vanne EGR dans le sens ou ça pourrait brouter, trou à l'accélération mais bon c'est probable que je me trompe Le coup du WD40 sur le capteur tu l'as fais ? sur le connecteur c'est ça ?

C'est pas de chance c est tout par contre si vous aviez une idée de la solution pour le l'ouverture de coffre car le CI était propre le bouton aussi ..

Regarde dans "Elec ou Electronique" sur la page d'Accueil il ya justement des photos

Haaaaaa enfer et damnation ça revient Alors Kayba c'est OK maintenant ? et il est ou ce capteur en question ?

Je me permets de remonter ce post car j ai un soucis avec l ouverture de coffre sur le plafonnier Du coup je me demandais si vous aviez resolut votre problème ?

Ok en fait j ai le pourquoi je ne voyais pas les clips ... ils sont passés au dessus des encoches :/ En tout cas c'est Ok j ai pu le demonter par contre pas moyen de faire ouvrir le coffre je pensais que c'etait du a un mauvais contact du plafonnier du coup j ai rajouté un legere epaisseur entre le Circuit imprimé et les boutons mais pas mieux Une idée ?

Suite au message de l'ODb me signalant la même erreur que Kayba, je me suis dis que j'étais bon pour y passer aussi . En sachant qu"elle a 94000Km et que cela n'a jamais été fait, du moins à ma connaissance. Donc avec cet excellent tuto et les messages de tous ceux qu'ils l'ont fait, j'ai pris mon courage à 2 mains, relu au moins 1 million de fois le tuto et refait les mouvements dans ma tête . Du coup j'en ai profité pour prendre des photos aussi pour compléter en sachant que c'est une 159 SW 120Ch. La vanne EGR J'ai du demonter le tube du dessous en entier car directement à l'EGR c'était sérré comme un ane et impossible de le defaire comme ça. La partie niveau actionneur, c'est là où c'était le plus sale, ça fait vraiment comment de la suie.idem du côté du boitier noir. L'intérieur de la bête je m'attendais à vraiment plus de merde mais ça allait. Pour nettoyer l'interieur après avoir gratté, j'ai testé le décap four que j'ai laissé agir pendant une 30aine de min et c'est génial après faut bien nettoyer avec du sopalin mais ça dissout vraiment tout. Finalement j ai recup une EGR toute neuve mais il m'a fallut quand même 4h pour le tout alors oui tout ça une 1h, chapeau bas Mr, le plus pénible a été de remettre le collier en fer qui relie le long tube à la base, j'ai bien bien galéré. Et ensuite bien sur test de tout ça, dans un 1er temps à l'arret pour voir si il n'y avait pas de fuite du à un mauvais vissage, RAS, et donc le test sur rocade , yes, le réconfort pour l'investissement passé et bien j'ai trouvé un meilleur répondant avec du coup un peu plus de pèche et en 1ere je n'ai pas ressenti le trou à l'accélération à voir dans le temps. Ce n'est donc pas compliqué mais si ça chie t'as la voiture en rade et des fois pour pas grand chose, moi mon combat à été ce collier , perso je pense pas que je vais le refaire dans 20 000 km je pense que dis je c'est sùr que je vais la desactiver. Voila pour l'experience en tout cas merci à vous tous pour votre contibution

Superrrr je pouvais pas mieux espérer merci Moi c est pour l'ouverture de coffre. C'est vrai que je ne l'ai cherché pas comme ça les clips, impec la photo, aujourd'hui c'etait l'EGR et demain je me fais le plafonnier Encore Merci

Ha super JM Watz, jte remercie la photo tu vas la mettre un peu plus tard c est ça. En tout cas c'est cool d'avoir pensé a prendre la photo

Je vais retenter mais je suis toujours preneur des vos infos. Bonne fètes à vous.

=> aucun des deux c'est ça

Je me permet de relancer ce post car j'ai essayé de demonter mon plafonnier pour checker un problème avec le bouton de l'ouverture de coffre par contre Je n'ai pas vu les encoches metalliques à pousser ? c'est les fentes qu'il y a de chaque coté du plafonnier dans le plastique transparent ? ou vraiment sur l'exterieur ?