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ap racing

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Tout ce qui a été posté par ap racing

  1. ap racing
    on s'appelle si tu le veux bien ;-)
  2. ap racing
    a ton service :-)
  3. ap racing
    tant pis alors ma réponse restera inutile.
  4. ap racing
    y a mieux.
  5. ap racing
    c'est 3,2l comme toi.
  6. ap racing
    ahm......bof :-(
  7. ap racing
    pourquoi?
  8. ap racing
    il faudrait plus un c38-91 pour assurer la fiabilité mais un c30 c'est bien aussi. on peut laisser les internes stock garder la poulie à 400 grs changer les injo et la pompe à essence rajouter un échangeur en façade changer ton embrayage car 40 mkg de couple et surtout avoir les corones pour appuyer sur la pédale :ninja: http://www.youtube.com/watch?v=zWaqt3s8gdY http://www.youtube.com/watch?v=pCWSNc20d4M
  9. ap racing
    elle marche cette meg rs2!!!
  10. ap racing
    avec 34° ambiant et plus de 50° à l'admission c'est plus que correct
  11. ap racing
    ??
  12. ap racing
    Effectivement c'est une bonne formule.
  13. ap racing
    qui organise?
  14. ap racing
  15. ap racing
    ils sont à albi et peut être que l'envoie de ton écu serait possible car il faut uniquement toucher à la table qui gère le ralenti, contact les c'est le mieux je pense. Oublie pas l'auto trian existe ;-)
  16. ap racing
    la solut elle est simple trouver un autre mappeur qui lui règlera son problème, je lui ai donné celui qui s'occupe de mes autos depuis plusieurs années. voilou ;-)
  17. ap racing
    Score final 293ch au moteur et avec 35° ambiant.
  18. ap racing
    En haut a droite tu as une enveloppe qui clignote en vert, tu clik dessus.
  19. ap racing
    y a pas qu'un problème de sur conso...si c'était que ça! comme je disais en phase démarrage à froid pour faire monter la temp on appauvris le mélange pour faire grimper les EGT. toi tu augmentes le régime mécaniquement sans changer la table d'injection, donc tu sera toujours aussi pauvre avec un régime plus élevé. de plus le graissage à froid est loin d'être optimum car le filtre à huile se décharge après quelques jours d'immo. la solut je te l'ai donné par mp ;-) je sais ce sont des frais en + mais si ton moteur te pète entre les doigts la facture ne sera plus la même...
  20. ap racing
    la stratégie de table en départ à froid est que le mélange est pauvre pour faire chauffer le cata. dgep ta solut il faut qu'elle soit que sur du coup terme, un conseil que je te donne ;-)
  21. ap racing
    Tu vas sur consommer un peu et notamment a froid.
  22. ap racing
    Parce que le mappeur n'a pas trouvé la table.
  23. ap racing
    Tu peux y arriver mais faut fabriquer un outil
  24. ap racing
    Faut declaveter les coupelles des ressorts
  25. ap racing
    Si ta raison ressorts plus dur.
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