ap racing

et le retour d'un membre qu a monté ces produits depuis plusieurs années tant fait quoi?? le retour d'expérience ça se nomme ainsi je crois!?

c'est l'inverse y a des bouchons qui existent avec le trou au centre et le filetage.

pas besoin de trucs si élevé tu prends chez nnc tuning sur la bay et ça ira très bien.

sondes sur carter et sondes sur culasse avant.

tu vas me faire le plaisir de foutre 2 sondes: pression d huile température d'huile.

toujours pas de news?

je vais regarder jeudi au taf en imprimant les specs de chacun et comparer.

faudrait plus envisager un c38 au lieu du c30 pr des raisons de longévité pour le bloc. on forcera moins avec le c38 car tourne moins vite que le c30 qui sera a fond de suite.

le bloc ne perd rien du tout au contraire....mais bon seul ceux ayant conduit un arese avec rotrex peuvent l affirmer.

j'suis en négociation avec le distributeur français. je te tiens au jus.

l'additif en question est le watter watter a diluer avec de l'eau déminéralisée.

j'ai du racing aussi de chez ngk et champion indice 29 et 31.

320ch.

tu pars sur du ik24 en denso. moi j'ai plus froid mais c'est pas la même prépa.

pour le moment on fabule sans connaître l'étendue des dégâts. mais une chose est sur il te faudra mettre de la bougie froide ! ! !

quoi!!!! il a tapé dans la carto sans même demandé si tu avais mis des bougies à indice plus froid???? je crois pas ce que je suis en train de lire c'est du Béaba pour un préparateur!!!

tirer des plans sur la comète sans rien savoir... c'est prématuré je trouve ?!

des news ?

Mouais ça pu ton affaire...

j'ai contacté le polonais donne plus de réponse... ensuite trouver le kit rotrex en c30-94 en ce moment il tourne aux alentour de 2200$ sans frais de port et sans douane. c'est un projet que e suis entrain de mettre en place car par le passé j'ai fortement participé au développement du 1er gtv (v6 24s) rotrex connu.

le rotrex tout une histoire...

ok.

il va revenir le roro il va revivre!!!

tant que ça me plait ;-)