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ap racing

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Tout ce qui a été posté par ap racing

  1. si ton motoriste te le dit...
  2. prendre + de 7500 en poussoirs hydrau.....c est tendu! par contre passer en méca et viser plus de 8000 sans revoir le débit/ pression du circuit d'huile est sucidaire a mon sens.
  3. exa vdue seul le 4 pattes a été homologué. cleam: tu as déjà le.kit 6 pistons?
  4. cleam: tu peux m'expliquer pourquoi tu veux changer tes étriers ?
  5. du couple.....sur un atmo...mission impossible !
  6. moi je dirais une quinzaine de chevaux pas plus.
  7. pas d'origine lol.....y a plus rien d origine niveau méca et trains roulant sur le gtv.
  8. j'ai pap a volet méca en 90mm, pas de pap motorisé sur gtv cf1 v6.
  9. j'ai réalésé mes conduits côté plénum, par contre augmenter le diamètre des pipes ça reste a valider comme upgrade.
  10. ils sont tous identiques du 2.5l au 3,2l.
  11. je sais pas encore mais j'espère malgré l'arceau ne pas dépasser 1100 kgs.
  12. elle est presque terminée il reste l'encadrement vitre droit et pose radiateur d'huile et ce sera torché ! !
  13. je mets de la pate pour mon cas et toi cava tu montes à sec ou pas?
  14. tu appuie sur "citer" si j'ai bien compris ta demande.
  15. détection auto genre flexfuel pour une auto stock mais si moteur un peu prépa ce sera une carto simple ou SP ou éthanol.
  16. le power gate te permettra que la carto s adapte automatiquement. je te parle du régulateur car beaucoup te diront d'augmenter la pression... alors que c'est pas si simple sur GTA.
  17. contrôle tes coussinets de bielles mais ce sont surtout les joints de queue de soupapes qui ne tiennent pas des que tu balances des ch. pour le reste t'emmerde pas car il faudra tout faire equilibrer.....meme les bielles si tu changes que ca. un bon c30-94 avec 400 grs de pression et tes acc et ton plenum....tu dois pouvoir atteindre 400ch a l'ethanol.
  18. tient ça parle de PPM....j ai eu leur matos + bielles et piston forgé. du bon matos mais trooooooooooioooop long. cps est plus sérieux et parle français !
  19. de mauvais poil hier sorry ;-)
  20. ah OK. tu dois changer: pompe a essence par une plus grosse et spé éthanol des gros injecteurs en 450cc mini tu es en norme EV6 tu n'a pas de régulateur de pression d essence en bout de rampe. toi c'est directement avec le réservoir. il te faudra faire une bi-carto. plus le plénum act je peux avoir du HPR avec un volume de 5.5l.
  21. on vire tout ce qui sert plus à rien: nouvelle platine de carrossage et de chasse: arceau: http://imageshack.us/photo/my-images/38/t3uh.jpg/
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