vraneth

J connais pas le debit d origine...mais disons une augmentation de 30% me parait bien apres si tu connais une adresse je sui preneur

salut a tous, je continue a poster ici,je devrais faire une gestion ethanol a mon gta courant 2014! Je cherche des injecteurs plus gros,qui pourrait me conseiller sur le matos a prendre,parce que je trouve pas,la je pense a certain membre du forum,ap racing,djep,cavalera etc...

Le gars m a envoye la foto il y a un moment sur mn ex ordinateur a lequel je n ai plus acces mais je px te donner son adresse mail via mp si tu vx

Oui voilaPourquoi je poste,ca serait dommage de passer a cote et moi je ne pourrais pas au final

Comme je suis un bon samaritain. j ai un contact via act( lamont)pour avoir un plenum carbone adapte un pap de ferrari360 modena en occase. comme ca fait un moment que je fais attendre le gars...en vain donc je relais la bonne affaire sr le forum! 320livre+vat voila

voila le 1er collecteur cote pare choc a noter qu il est 3cm plus bas que l origine et le 2eme et oui en effet un peu de taf mais pas impossible avec de la pratique

et le calculo de la gta c'est un double eprom tu px y mettre 2 carto?

ap racing tu px m'expliquer la necessité d'une bicarto et d'un regul de pression,il n y en a pas d'origine?

ok merci ca fait un peu d'investissement

je suis parti des collecteurs de 166.....avec les collecteurs d'origine beaucoup trop de taf,j'ai payé les collecteurs de 166,40e donc je me suis pas ruiné... En gros je me suis fais 2 brides en 3 points en inox puis modifié les descentes apres c'est sur faut travailler sous la caisse surtout pour le collecteur qui donne derriere le moteur,faut avoir un peu de connaissance soudure/tuyauterie! Puis j'ai rajouté des portes sondes pour les lambda! Ptit revers de medaille,j'ai des fuites au niveau joint collecteur sortie culasse derriere le moteur donc sympa pour les changer...et aussi au niveau de mon decata du centre...les joints sont en commande! Et au remontage j'ai aussi de belle vibration ds la ligne au niveau du silencieux de sortie,ca touche nulpart,j'ai tout verifié(par contre c'est justement un point compliqué quand tu recrées les descentes vers les FP,c'est tres serré) Donc pour moi,mes silenblock sont hs...je vais aller voir norauto si je peux en trouver Puis promis je fais des photos

tu vx pas le dire...bah ecoute je me renseigne pr passer a l'ethanol/collecteur act comme je vois que tu as mis plus gros je me renseigne

comme je l'ai dis j'ai modifié les brides(3 points) et refait les descente vers les Fp...du taf mais la c'est propre et surtout c'est du vrai plug and play sur n'importe quel gta(faut tjs penser a une eventuelle revente lol)

ptit retour sur le decata scorpion....la finition des brides c'est pas ca...elles sont un peu plus petites que celle d'origine donc l'axe des trous est légérement decalé...a part ca le son est identique a celle d'origine juste un poil plus fort.Dans mon cas je dois changer les joints,j'ai une belle fuite! Pas de voyant sur l'odb cela depuis 3000km...la je viens de modifier mes collecteurs de 166 v6+pose sur la gta=tjs rien au niveau ODB

tu as mis quoi gros injo?

je pense oui

vous battez pas,les anglais le font apparament...apres savoir si ca joue,faudrait faire des tests mais personne ici sur le forum la fait..je finis mes collecteurs aujourd hui et demain je vous fais des photos d ans la foulée

ouai a voir j'attends de tes news,par contre sur gti2 les tarox sont a 308e,tu les as eu a 280e? Non le collecteur act s'est la total 500e avec frais de port...c'est interessant c'est sur.

Oui quand meme lol

moi je prefere sortir mon metre... Donc tu vois le resonnateur est pas si petit...j'ai pointé le collecteur du bas a ma bride...ca avance Le plenum je peux l'avoir ds les 500e mais le commercial me faisait un taro je sais ps si il va me le laisser a ce prix la eternellement surtout si je traine...mais p^riorité frein...

je viens de verif le pap c'est du 70mm/le resonnateur du 77mm

pour les photos et des modifs...probleme technique je peux rien mettre ps(le pap c'est du 75mm pas du 77mm contre 70 d'origine)

Ca se discute pour la circulation de l'air dans la boite a air et resonnateur....avec ton admi tu crées des coudes a plus de 90%..ca le fait pas pour moi,la circulation d'air est franchement ralenti...il existe un tube alu qui remplace le resonnateur sur ebay.it...c'est bien foutu mais bon 120e... Je changerais pt etre mon coude d'origine en sortie de papillon pour un silicone avec moins d'angle si je pose le collecteur act....a voir Apres tt a fait pour les percés ca fragilise les disques...

tres bonne info sur les tarox....je cherche desesperement un kit 330 mais ca court pas les rue et sa coute un bras....apres si tu me dis que ca freine bien...mon souci est de ne pas encore "re"voilé mes disque au bout de 5000km... Pour le plenum act je px le toucher bien moins cher puis faut le papillon porsche en 77 il me semble...c'est indispensable!c'est la grosse modif assez cher mais le jeu en vaut la chandelle apparament... Jai changé l'alternateur(le regulateur du 3.2 gt d'un pote)c'est quand meme galere en effet,faut tout virer... pour le resonnateur j'ai pris la piece d'origine,j'ai suprimé les "cul de sac",mastiquer int/ext,peinture,vernis,on dirait de l'origine ! J dois encore finir la prise d'air dans l'ecope des radiateurs d'huile...

le berceau est tjs en place pas besoin d'y toucher...j'ai franchement du mal asuivre tes explications mais c'est pas grave du tout... Je vais me debrouiller,je sais ce que je veux faire,je vais juste pas faire com toi lol Apres je fais ce qui me coute pas cher pour l'instant...Donc oui j'ai modifié l'admi(resonnateur,ecope d'air,filtre) j'ai comme projet d'acheter un collecteur carbone act mais comme mes freins m lachent ca sera pour plutard

je ne touche pas aux brides des collecteur d'origines,je me fabrique 2 brides 3 points a part...apres ca sera du vrai plug et play sur n'importe quel gta en 3points... en plus de ca je touche pas au Fp... Et je peux te faire une photo du collecteur de 166 et des Fp d'origine en place sous la caisse,il manque un sacré bout pr racorder les 2,peut etre different sur la 156