Pedro78200

attention quand meme aux bagnoles qui ne roulent pas.. les caoutchouc seches plus vite et les frais se multiplie... J'ai acheté ma 156 alors qu'elle avait 9 ans et 125000km... la suite je l'ai postée ici...

Chassis sport c'est si tu as le pack sport qui implique que ta voiture soit rabaissée par rapport aux version standard. Je pense que tu es en monte standard sur la tienne. Apres tu peux monter les autres si tu remplaces les 4 amorto + ressort! Tu peux mesurer la hauteur entre le centre de la roue et la caisse et on devrais pouvoir t'éclairer!

avec mon 4 pattes j'arrive pas vraiment à faire moins que toi!!

Ah bah dans ce cas fait des photos sur le déhoussages des sieges!!! Je n'ai jamais franchis le cap de monter des résistances sur la mienne juste parceque je ne sais pas comment déhousser proprement!!! Et les 2° de ce matin m'ont rappelé à quel point le cuir non chauffant c'est pas top!!! (surtout apres le week end avec la laguna qui elle les as!!)

Si sur la 156 c'est comme ma laguna, il semble que les résistances perdent en efficacité dans le temps. J'ai mon siege conducteur qui chauffe très peu alors que le siege passager est bouillant. Sur l'ex-159 de mon beau frere le chauffage fonctionnais sur le siege passager et pas du tout sur le siege conducteur

Ca m'intéresse également, ca couine à mort sur la mienne ca me rend dingue!!

Hello, je te le déconseille... J'ai utilisé du plastidip à la maison pour peindre mes enceintes couleur "bois" en noir mat. Certes le rendu est facilement propre mais niveau longévité... Avec les frottements du trotteur du gosse la peinture s'est barrée alors leur pub de "ca tiens la mort qui tue...", et sur le caisson de basse ca fais des especes de trou comme si il y avait eu des cloques percées... Et sur les enceinte arrieres encore pire, le simple frottement des gens qui passe a défoncé la peinture... Bref pour moi ce produit miracle est un peu une arnaque... Donc si tu peinds tes jantes j'ai peur que ca fasse vite moche...

Sur la 156 tu es alerté pour les veilleuses avant. Sur ma laguna 2 phase 1 c'était également le cas, sur ma laguna2 phase 2 ce n'est plus le cas... Je pense donc que c'est avant tout de la mesquinerie

J'ai aussi ce genre de phénomene sur ma 156 ! - Eclairage de plaque, parfois une ampoule ne fonctionne pas => nid de poule et ca repart! - HP gauche qui s'arrete de fonctionner => une petite tape dans la contre porte et ca repart - Sub dans le coffre qui ne fonctionne pas toujours ou pas bien => Je monte le son fort pour qu'il se remette en route correctement Le seul truc que je n'ai pas trouvé c'est pour les AB arriere, j'ai changé les 2 ampoules et j'ai nettoyé la platine mais le défaut est revenu! J'ai bien essayé de rouler à 160 mais ca ne se rallume pas!! Et à coté de ça, ça fait 2ans que les vitres des AB avant sont pétés mais les ampoules malgré les potentiels cailloux / la flotte / la neige d'il y a 2ans n'ont pas eu raison d'elle et ça fonctionne toujours!!! Elles sont mystiques les alfa!

Il me fallait la piece assez rapidement car j'utilise la 156 tous les jours pour aller bosser (env 145km/j, donc avec la laguna V6 c'est pas trop jouable pour mes finances et la 307 bouffe quand meme ses 8,5 sur mon trajet...) donc soit je commandais la meme piece de merde à 50€ et je l'avais sous 15j mini, soit chez alfa en 1semaine soit celle en siliconne commandée le samedi et arrivée le jeudi (mais récupérée le samedi puisque le jeudi.. je bosse quand le livreur passe...) Chez alfa la piece m'avais été annocnée à quasiment 100€ la premiere fois que je m'étais renseigné, celle en siliconne avec les frais de port m'es revenue à 95€ donc ça se vaux et ça tiendra peux etre mieux le choc!

Je n'ai jamais entendu le 5 cylindres en vrai du coup difficile de juger!

Non carrément plus car il y'a la vts qui est sévère maintenant... Les véhicules de société sont de plus en plus des 110ch!! Sinon la différence entre le V6 holding et le v6 Rznault-PSA c'est 30ch, la laguna fait 1T5 et la Bva (uniquement Bva sur laguna 2 v6) est une boîte 5 loooogne. Donc c'est pas vraiment sportif mais c'est pas le pire consommateur qui existe. Sinon clairement rouler en V6 essence c'est bien plus sympa qu'avec un jtd!

bizarre Après hier quand j'ai mis le premier lien je pensais que c'étais déjà appliqué en fait, du coup après vos remarque j'ai été voir et logiquement c'est en application depuis le 20 septembre.

Pas une alfa, mais V6 quand même, l'année ou j'ai acheté ma laguna j'ai fait 28000km... Par conte moi en vacances sur 3000km j'zai tourné a 9,2l!!

Si si c'est sortis, décret d'application a effet immédiat en date du 20/09/2014. C'est récent mais c'est passé : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000029470741

Tu peux te barrer quand tu veux de chez ton assureur dès lors que ça fait 1an que tu es chez lui! (Loi Hamon) http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/N32.xhtml http://www.news-assurances.com/videos/resilier-assurance-auto-loi-hamon/016781913

Bon... toujours pas commandé les amortos... Ca m'inspire tellment pas... Mais là ça deviens chaotique mes routes de campagne le soir Sinon, y a 15j petite panne bien connue: Oeil dans le rétro, coup de cligno, déport sur la gauche et pied dedans pour doubler mémé qui se traine à 50 sur des routes à 90... Ca part pas trop mal, ca pousse puis... arrivé au moment de me rabattre plus de patate + fumée noire de dingue + pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit très présent.... J'ai fini mes 10km en essayant de maintenir une vitesse constante sans trop accélérer pour ne pas trop solliciter le turbo qui contrairement à loulou192 n'as pas voulu se foutre en défaut alors que là c'était jusitifé!! Bref arrivé à la maison, je leve la voiture (et me rend compte que mon cache sous-moteur ne tiens que par 2 vis, une a gauche et une au milieu -en temps normal il y en a une 3eme à droite... mais pas là...). J'ai pensé à 3 cause probables : - Turbo => le fait qu'il crache en accélérant me laisse pensé qu'il a pas pété... - Echangeur => heu ouais mais non.. trop cher, pas envie - Durite inférieure de sural => ouais mais bon... je l'ai changée y a moins de 1 an et demis Je commence par passer la main sur la durite... et là je sens une fissure, conséquente mais pas de "trou", je continue de tater et la je tombe plus loin dessus sur une autre fissure avec cette fois-ci un trou... Donc démontage pour voir les dégats : Au final c'est 4 fissures dans la durite et 1 grosse déchirure!! Du coup, je n'ai pas recommandé sur piece-origine la meme daube, j'ai commandé sur eBay (autolusso pour ne pas le citer) une durite en siliconne. Ca fait beau c'est bleu! Mais je n'ai pas pensé à faire de photo tellement j'étais pressé de la revoir rouler après 1 semaine à aller au taf avec la 307 sw de mme (c'est mou le 1.6 16v dessus!!) Constat : J'avais parlé il y a quelques temps de mon impression qu'elle ramais un peu pour un 140 reprog, ainsi que de fumée noire plus ou moins présente lors des fortes accélération en charge ou en cote... Depuis le remplacement, elle est bien plus péchue et je n'ai pas trop constaté ces fumées (bon faut dire que maintenant le soir il fait très sombre et un Diesel t'as toujours l'impression qu'il crache quand t'as des phares derrières), mais je pense que ca fait un bout de temps en fait qu'elle était en train de lacher jusqu'à ce gros coup de gaz fatal!

Je penses aussi! M'enfin là l'intervention que je préconise ne coute rien et ne peux faire que tu bien (si tu pète pas le capteur non plus!!)

Bouchon, le capteur dont je te parle est sur la culasse et ca ressemble ne général a ca : Pour le cable de diag... lolo en vend des qui fonctionnent, mes existe en gratuit et au pire la version pyante ne coute que 50e quand tu ne la chope pas en torrent... l'investissement es largement rentabilisé donc autant y aller situ dispose d'un pc portable(et si c'est un mac ou linux tu peux avoir un Windows XP virtualisé, ca fonctionne aussi...)

Ou nettoyer dans un premier temps le capteur de sural qui a bien pu avoir de la calamine qui seche dessus dû a l'arret prolongé... Et qui du coup ne vois pas la pression passer correctement et te colle ta voiture en défaut!

Comment tu vois qu'il y a du jeu dans le turbo et quel impact?

Ou repasser à la drire ou trouver un CT peu regardant...

Honnetement vu le prix de ton accoudoir... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/713205627.htm?ca=12_s Par contre je ne sais pas si ils integrent l'accoudoir.. en revanche, la oui : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/711489247.htm?ca=12_s

Ma 156 a l'odb elle mange 5,1l!!! Bon zn vrai j'ai le voyant qui s'allume vers 730km et je te met en general 52l. En général je tourne entre 6,6 et quasi 7l de conso... Mais mon trajet n'es pas optimal

Perso je monterai plutot du pioneer (ou consor) avec support de la fonction MirrorLink...