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King Nothing

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Tout ce qui a été posté par King Nothing

  1. King Nothing
    Heureusement, ce n'est pas un vrai mais un tatouage événementiel.
  2. King Nothing
    Pour le bruit de la boite de vitesse, il faut multiecuscan et le câble de diag qui va bien pour vérifier les différentes valeurs du robot. Si la valeur du pointeau d'embrayage n'est pas dans les clous, le réglage se fait très facilement et ca regle pas mal de problème. Concernant la distri, finalement ca va pas te coûter si cher que ça par rapport aux frais que tu va avoir en peinture et accessoires...
  3. King Nothing
    Super affaire, même avec des travaux car normalement à ce prix ta une 156 bonne pour la casse, et encore elles sont souvent entre 1000 et 2000€. J'ai eu la mienne à 1500€ pour 146 000 km et quelques défauts esthétiques à corriger que ce soit intérieur ou extérieur. Après, ta distri me parait cher mais la mains d'oeuvre dans ton coin ne doit pas être donné non plus. La 10w60 est très cher, mais pourquoi mettre de la 10w60 ? Tu compte fait les 24h du mans avec ? De la 10w40 suffit amplement et ca vaut rien. Les pneus c'est très correct comme prix. Si tu met des jantes 18", tu devra également rabaisser la caisse si tu ne veut pas la faire ressembler à un 4x4. Pour les phares GTA, pas besoin de prendre un KIT, il suffit juste de démonter les phares pour peindre le fond en noir et ca donne le même effet. Et si tu fait ça, des bas de caisses pack sport ne serait pas de trop.
  4. King Nothing
    Et une C3 Pluriel? non personne?
  5. King Nothing
    Une 2.0 TS ou JTS avec une boite Selespeed.
  6. King Nothing
    François prend 30€ de l'heure, Norauto et compagnie c'est du travail à la chaîne, donc même si ils prennent plus à l'heure, ils font plusieurs choses en même temps et baissent énormément les coups. Un pote a fait un devis pour la courroie de sa golf 4 1.6l ( il y en a 2 également d'ailleurs) et une vidange complète chez Speedy. Ca ne lui revenait même pas plus cher que de faire seulement la courroie chez François.
  7. King Nothing
    Et faut pas la remettre mais en mettre une neuve, le kit est aussi cher que le kit de la courroie principale, d'ailleurs, l'ensemble coûte plus cher que la main d'oeuvre. C'est vrai que François ne prend pas trop cher, il se situe un peu au dessus des Norauto et compagnie mais en dessous des agents et des concessionnaires.
  8. King Nothing
    Fait gaffe parceque voila ce que ca fait de pas voir de courroie d’équilibrage : http://www.youtube.com/watch?v=Ets2e9Oqtp0
  9. King Nothing
    Variable selon la température extérieur et moteur bien-sûr, donc en gros en hiver avec un thermostat HS faut compter un bon 12l voir plus si ce sont des petits trajets.
  10. King Nothing
    Entre 8 et 12 l selon l'utilisation d'ailleurs selespeed ou pas ca change rien. Mais en gros elle devrait consommer de la même façon que la 147 selespeed que tu as déjà eu, je comprend pas pourquoi tu pose la question du coup La 156 étant à peine plus lourde que la 147 d'après zeperfs, à confirmer.
  11. King Nothing
    Sur le cross, il doit y avoir un sacré protège bas moteur, ca doit être difficile d'y voir quelque chose sans l'enlever.
  12. King Nothing
    En effet, la console centrale imitation carbone, c'est sur la pack sport et sur la Selespeed également, qu'elle soit en pack sport ou non.
  13. King Nothing
    Ok c'est juste que c'est dommage de pas mettre des logos neuf avec une peinture neuve mais bon au pire ca se change mais c'est pas cohérent lol
  14. King Nothing
    Les photos datent sans doute d'avant la peinture refaite.
  15. King Nothing
    Ouep je sais, mais je demandais à titilem qui a peur que tu soit déçu, mais il faudrait qu'il le test pour comprendre que le 2.0 TS a plus de caractère que 2.4 JTD par exemple.
  16. King Nothing
    Bah le 2.0 TS est vraiment un compromis idéale, tu la déjà testé?
  17. King Nothing
    C'est surtout une question de timing, le v6 à pas cher en très bon état ca se trouve, mais ca peut prendre des mois voir des années avant de tomber dessus, c'est comme ça, ce n'est qu'une question de patience.
  18. King Nothing
    Et oui malheureusement toute voiture à une fin.
  19. King Nothing
    Attention, malgré les apparences et d'après les infos sur le net le gtv est plus lourd que la 147 et la 156, donc le 2.0 TS ne doit pas se comporter de la même façon. Environ 80 kg de plus d'après zeperfs, à vérifier.
  20. King Nothing
    Je trouve le rosso proteo beaucoup plus "Esprit Alfa sport" que n'importe quel noir. (Oui je sais, ca veut rien dire c'est qu'une question de gout.) Ce qui est sûr c'est que ces photos ne lui rendent pas du tout hommage, à voir en vrai.
  21. King Nothing
    http://www.leboncoin.fr/voitures/656192492.htm?ca=6_s http://www.leboncoin.fr/voitures/656128843.htm?ca=6_s http://www.leboncoin.fr/voitures/633475116.htm?ca=6_s
  22. King Nothing
    Nope, pas du tout car c'est une boite robotisé et non pas à convertisseur de couple. (qui lui fait consommer en effet) Par contre faut conduire en mode séquentiel, mais c'est tout de façon le mode le plus grisant. Je ne me suis toujours pas lassé des coups de gaz au rétrogradage. C'est un régale. Théoriquement elle fait gagné en conso par rapport à une boite manuelle mais à style de conduite égale. C'est à dire que sur les passages des rapports montant, elle doit gagné en conso car tous est calculé pour bien passer le rapport en lâchant les gaz au bon moment ce qu'on ne fait pas forcément bien en manuel à tous les coups. Mais sur les passages des rapports descendants, si on rétrograde trop haut dans les tours, elle envoi un coup de gaz qu'on ne fait que si on maîtrise le talon pointe. Donc en gros sa s'équilibre mais ca doit être tellement minime que ca ne joue pas sur la conso générale. Et bien-sûr gain de conso non négligeable sur le disque d'embrayage et la boîte de vitesse à mon avis qui doivent avoir une durée de vie plus longue grâce à la gestion du robot.
  23. King Nothing
    Il y a des Selespeed sur les 159 2.2 JTS si je me trompe pas, si tu tu en trouves une de bien sous tous rapports mais en Selespeed, tu la prend quand même?
  24. King Nothing
    Pas de problème, j'ai pris les miennes sur wolrdplak, bonne qualité et personnalisable à fond.
  25. King Nothing
    J'ai bien la 206 1.9D qui est pas mal aussi en terme de faible coût d'entretien mais elle n'est pas encore à vendre. (céder) Et peut-être un peut moins fiable que le 1.5D car j'ai toujours le soucis de démarrage à froid qui pédale un peu dans la semoule en côte et beaucoup moins en pente. Sinon euh le silencieux arrière est tout neuf, l'autre venait tout juste de lâcher. (Rouille sur l'entrée du pot) Je confirme que les pièces ne sont pas cher, du moins le silencieux ne m'a coûté que 30€ et c'est relativement facile à changer. Mais bon je me demande à quoi sert le silencieux avec un 1.9d, ce dernier fait plus de bruit que l’échappement libre.
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