rapha49

Jadis, le métier de croquemort se passait de père en fils dans chaque village. On les appelait ainsi, car avant la mise en bière, l'homme devait mordre l'orteil du cadavre pour s'assurer de sa mort et pouvoir ordonner l'enterrement. Or un jour, le dernier croquemort d'un village va bientôt mourir, mais il n' a pour enfant qu'une seule fille. Le travail étant trop important et le village trop isolé pour faire appel à un autre croquemort, la fille doit poursuivre le travail. Le 1er mort lui parvient; hélas il avait la gangrène, et ses 2 jambes ont été amputées, elle décide donc de mordre le premier membre qui apparait en remontant des jambes... C'est ainsi que le métier de croquemort s'est transformé en pompe funèbre....

+*10000².... pour Sophie et Monica, et oui je les appelle comme ça dans l'intimité, quand on est tous les trois .....( moi, ma main d.. et ....)

Bella machina, le noir lui si bien !!J'ai pas bien vu là , pour la cabrio c'est une 4 places?

Sympa la voiture de tadame

Se saigner, il faut pas exagérer non plus, j'ai acheté une 318d touring confort plus PM et radar arrière et autres petits trucs :valeur neuve +/-35000 € à un peu moins de 30000 km de 25 mois pour 22500 € et une garantie de 1 an. Finition équivalente à la distinctive pour la 159, à l'époque j'avais acheté la 159 SW 120ch à 24000 € et un peu moins de10000 km mais seulement 10 mois. Maintenant quand je vois les côtes, et les prix de vente des occasion je la paierais beaucoup moins cher... m'enfin, pour une 318d touring les prix chez un pro débutent même à moins de 21000€, c'est surement plus cher mais si on n'achète pas du neuf...

mince Forza même réponse en même temps je bégaye

Bon courage, plus qu'une nuit à tenir, au moins tu feras de beaux rêves

Je crains qu'elle ne soit trop courte, surtout au niveau du coffre, je sais que c'est pas la vocation, mais j'ai pas les moyens d'acheter 36 voitures. J'aurais bien aimé qu'elle se rapproche de la 156 en taille ( comme la Delta 456 cm) ou bien qu'Alfa en fasse un break. Je trouvais la 159 sw trop grande et trop lourde par rapport à la 156 du coup il va rester un trou entre une 159 (470 cm) et une 149 à 430 cm... C'est pas de ma faute, j'ai 2 enfants et il me faut un minimum de place pour partir en vacances (+/-400 dm3)

Dans tous les cas quand un moteur progresse en consommation, c'est qu'il progresse en rendement et lycée de Versailles, tout le monde y gagne . Après c'est souvent une affaire de boite de vitesse et évidemment un rapport poids puissance mais si pour avoir 200ch on prend un 1,4l turbo essence qui consomme 8 litres on peut prévoir pour le même moteur moins de chevaux et moins de consommation pour une voiture moins sportive. Par exemple, les vieux v8 américains envoyaient des chevaux mais n'avaient pas un bon rendement lorsqu'on voit la cylindrée nécessaire aux bourrins mais leurs concepteurs se fichaient à l'époque royalement des économies d'essence Maintenant, il faudra suivre le rapport rendement moteur et fiabilité

comme JSPARROW en parlait, l'électricité c'est le nucléaire en France, non polluant si on ne s'occupe pas des déchets mais en chine par exemple, futur grand consommateur de voiture, l'électricité est produite avec du charbon, intéressant pour la pollution . Bon, il n'y a pas de panacée à ce jour, alors on ne va pas cracher sur les tentatives novatrices, et puis c'est vrai qu'elle est belle

Belle voiture belle photo tip top quoi Bravissimo

Pour ne n° j'avais celui-là:0080025320000 Je les ai appelés quand j'avais eu un problème de peinture sans réponse de la concession pendant 6 mois, suite à 2 coups de fil, l'affaire s'est débloquée <_<

Chapeau, superbe parcours automobile, et la SM vraiment un rêve de gosse

Perso, j'aimerais bien un arrière plus penché pour affiner la ligne et accessoirement augmenter le volume du coffre style alfa sprint . Sinon je trouve qu'elle risque trop de ressembler à la MiTo ( très ramassée mais c'est pas la même gamme)

Sur l'Automobile magazine il parle du moteur Fiat multiair qui sera inauguré sur la MiTo 1.4l 135ch . Le moteur serait différent du 1.4l 155 ch ou + attendus pour la GTA????. J'avoue que j'ai du mal à saisir. L'article donne une idée plutôt prometteuse du moteur, à suivre donc. <_<

ceux qui aimaient les diesel ne seront pas déçu, pour le turbo essence... mêmes caractéristiques (puissance à 4500tr et couple 1700tr) qu'un diesel le bruit différent et la conso un peu supérieure. La conduite ne sera guère différente, si la conso baisse c'est déjà pas mal. Les anciens pro du Diesel vont peut-être se reconvertir . Tout dépendra du prix d'achat????

La peinture noire mate et le moteur belles performances à venir, à voir chez Alfa

Ca m'arrivait quand j'enlevais la clé et la remettait puis l'enlevais rapidement, le fait de ne pas la démarrer quand je remettais la clé avant de l'enlever, je voyais ce message( si j'ai été assez clair)

Très content pour toi et surtout heureusement que les clés sont restées sur le contact sinon bonjour le "coudeboule". Maintenant une note positive: si des gars en Audi en viennent à prendre autant de risques pour voler une Alfa, c'est que leur Audi c'est vraiment de la m... et qu'Alfa a pris une valeur inestimable pour devoir être voler... même pas les moyens d'en acheter une Ou bien cela ne concerne que les 166 (ça c'est pour flatter Rambo )

Il y aurait de l'entubage dans l'air

BIENVENU

T'inquiète y a pas de lézard, mais je faisais juste remarquer que lorsque Subaru sort un diesel, on dit quel dommage, tout fout le camp, ils suivent la mode etc...: bref des critique sur le fait que Subaru fasse un moteur diesel, pour moi le pire aurait été qu'ils achètent le moteur, mais là ils le fabriquent et en plus le font en boxer, sur l'ensemble du post il y a très peu de remarques à ce sujet, d'où mon petit mot. Ce n'est contre personne en général, juste contre les apriori en particulier. Après que chacun ait un modèle de rêve en essence ou diesel ça n'engage que lui, et dans mes voitures de rêve, les voitures roulent à l'essence, c'était juste pour faire l'avocat du diabl.. heu du diesel :ninja:

C'est vrai que ça fait gris antirouille, peut-être une teinte qui existait sur le 1er pot de yaourt

Fontaine je ne boirai pas de ton eau....(ou autre , qu'importe) Camaro tu es jeune, peut-être connaitras tu un monde sans pétrole, ta philosophie vaut ce qu'elle vaut mais c'est dommage de se priver de certains modèles seulement à cause du carburant que leurs moteurs exigent. Si plus tard Alfa sort un V6 2l turbo qui marche à l'hydrogène ou au gaz ou l'alcool de patate ou à la bouse pourquoi pas. Pourquoi tant de haine et de sectarisme à l'encontre du diesel, sur le forum, ceux qui roulent en diesel sont obligés de se justifier par un fort kilométrage, le 5 cylindres diesel peut faire envie pour ces seules valeurs intrinsèques, non?.

C'est quand même drôle qu'à chaque fois qu'on parle diesel, on retrouve systématiquement la guéguerre des pour ou contre <_< . Surtout en général, c'est essence/noblesse des moteurs, diesel/tracteur, chaudière etc . Je pense que si vous aviez connu des moteurs diesel performants plus tôt ou si on se projette dans quelques années (quoique si il n'y a plus de pétrole??? :mellow: ) les futurs jeunes conducteurs trouveront ce type de débat désuet et évidemment stérile. Actuellement, ma voiture qui fait 25000km par an est diesel celle qui en fait 15000 est à l'essence. Je pense que beaucoup de personnes raisonnent ainsi, bien sur il y a toujours des exceptions qui achètent des diesel pour faire 5000 par an mais bon c'est pas parce qu'il y a de la passion que cela exclue de faire des économies. En plus Audi a montré qu'on peu gagner des courses prestigieuses avec un diesel parce que justement c'est plus économique en conso. Il faut être pragmatique, le diesel c'est un carburant qui va avec des moteurs adéquat, point barre, le reste c'est de la br..... de cafard (ça n'avance à rien)J'ai pu essayer, sur un trentaine de km un BMW 330 d: je ne vois pas en quoi son moteur ne serait pas noble tant au niveau de la musique que des perfs, si en plus il consomme moins où est le problème. Pour moi les 2 peuvent exister ensemble sans susciter de haine, ils nécessitent une conduite adaptée à chacun de leur carburant et encore les futurs moteurs essence seront turbo, alors.... Enfin si une Ferrari jtd gagne une course devant une Renault essence, qui applaudirez vous? Quand un constructeur fait une voiture de sport c'est pour les perfs pour gagner enfin tout ça quoi, quel que soit le carburant, alors GTA diesel why not?. Bien sur, si les moteurs essence consommaient moins que les diesel alors là oubliez ce que j'ai dit et vive les V6 essence !!! Maintenant pour Subaru, les voitures bof mais chapeau pour avoir fait un diesel en accord avec leur philosophie du boxer et des 4 roue motrices, en fait pour moi ils gardent la même ligne et c'est déjà pas mal voili voilou