Christoph

Comme quoi c'est bien de lire plusieurs avis. Car de mon coté, sur la 159 hein, j'en était pleinement satisfait.

Bah faut juste savoir changer une ampoule. Faut pas être une lumière!

http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoules-h7-diamond-white-5000k-p-400.html Ces ampoules correspondent en tout point à tes critères. Rapport prix/longévité/éclairage/couleur blanche imbattable. C'est blanc et ça éclair bien mieux que d'origine, enfin sur la 159, sur la mito aucune idée de l'éclairage d'origine

http://www.20minutes.fr/montpellier/1869435-20160620-lozere-250-kmh-retour-24h-mans-prend-a75-circuit-automobile

Sur ma 159 (225/50/17) je monte des Falken FK453. Un excellent rapport qualité/prix (90€ sur le net). Pas bruyant. Pour la longévité c'est 25000 pour l'avant et le double pour l'arrière. Sur la giulietta, plus légère, la longévité devrait être supérieure.

Oui c'est ça... mais à froid! Pas normal quand même non?

Salut à tous, bon j'espérais ne jamais à avoir poster de problème ici... Voici les faits: Avant un départ en weekend, voiture froide j'ai ouvert le vase d’expansion pour vérifier le niveau et le liquide s'est mis à monter brusquement en haut du vase... Comme j'emmenais ma voiture quelque jours plus tard pour changer les amortos et les triangles je demande au mécano de regarder le problème. Il a soupçonné l'échangeur EGR. Du coup je lui laisse la voiture pour qu'il regarde. Au final l'échangeur fuyait un peu et la thermostat aussi. J'ai donc fait changer les 2. Mais au final, pas de changement! Hier soir j'ai regardé si le bouchon du vase d’expansion fonctionnait correctement. En appuyant sur le ressort, la soupape n'était pas bloquée même si la résistance du ressort est importante. Comme je n'ai pas de comparaison avec un bouchon neuf j'en ai commandé un chez alfa. Je l'aurai mardi. J'ai aussi ouvert un écrou de purge de 14 sur le devant du moteur (un peu à gauche sur la rampe en métal (alu?) entre le moteur et le radiateur). Le liquide a coulé de suite. Est ce a cet endroit qu'il y a d'origine la fameuse en plastique? Mais bon j'avoue n'y croire qu'à moitié... comme le joint de culasse est incassable sur ce moteur j'ai bien peur d'une culasse HS... Sinon la voiture n'est jamais montée au dessus de 90°C, sauf la semaine dernière sur autoroute autour de 110°C lors du régénération du FAP. La distribution à 6000 km. Pensez vous qu'une pompe a eau défaillante puisse causer ce problème de surpression?

J'ai eu une 206 S16 mais je ne me rappelle plus combien elle consommait, autour des 9-10 L non? Je ne sais pas pour le spider en 2.4 mais sur ma 159 je suis autour des 8.5L en trajet mixte.

Bienvenue! Pour le spider il y en a une magnifique dans la section vente!

L'excuse à 2 balle pour aller voir la voisine! Pas besoin de sèche cheveu sinon, tu perces au milieu et fini avec un tournevis et une pince.

J'avais hésité aussi. Mais à part sur une voiture noire je préféré ceux en couleur. J'ai aussi mis ces logos sur les caches jante et sur le volant.

Il y a juste eu le changement des logos

Merci Tu sais sur 2 roues c'est vraiment difficile d'être raisonnable... C'était une des raisons de changement du 636 par la CB1300 même si la cylindrée avait plus que doublée!

Et des yvelines en plus ! Va savoir peut être qu'un jour je roulerais en lexus grise...

Magnifique! Bonne vente!

Salut à tous, bientôt 5 ans que je suis inscrit parmi vous et je n'avais pas fait mon showroom.... Vieux motard que jamais... Et oui je me permets ce jeu de mots car avant de posséder une alfa j'étais motard. Voilà mon épopée d'auto-moto-biliste. A 18 ans j'ai quitté ma province... non pardon j'ai eu mon permis et fait mes armes sur une Super 5 GTX qui m'a donné beaucoup de plaisir. Pas de photos, de mon temps les apn n'étaient pas monnaie courante... Puis vient une belle 206 S16 gris sidobre: Par la suite je passe mon permis moto: Je commence par un bandit 600s au coté du 1400 GSX de mon père SV650S: GSR avec ma pomme en prime: On augmente encore en puissance: 636: Et CB1300: Voilà pour mes motos Mais voilà, le premier enfant arrive.... Je décide donc d'acheter une voiture familiale. Evidemment je voulais aussi me faire plaisir. Mon père vendait alors sa voiture... Une alfa 159 2.4 sélective Rosso Rubino de 2006. Voiture qu'il avait acheté quasi neuve (14000 kms) en octobre 2006. Nous sommes alors en avril 2011 quand j'en prends possession. La voiture a alors 60000 kms. Aujourd'hui, 5 ans après la 159 a fêté ses 10 ans en janvier et frôle les 200 000 kms. Ma fierté est de l'avoir gardé dans un excellent état

Franchement je n'ai pas non plus grand chose à dire sur les finitions de ma 159. Maintenant 10 ans et 190000 kms et pas grand chose à reprocher. Cuirs nikels, pas de rossignols. Peut être l'alu autour du levier de vitesse légèrement rayé.

Magnifique! Et je ne parle pas de la qualité de tes photos... un régal

T'as eu ta Lexus?

Moi ce qui me dépassera toujours ce sont les sommes investies... pour un résultat comment dire...

Prix1 000 € VilleMartigues 13500 MarqueAlfa Romeo Modèle166 Année-modèle2000 Kilométrage165 000 KM CarburantEssence Boîte de vitesseAutomatique Description : Vend alfa tuning 166 en bon état pour son age ct ok moins de 6 mois parchocs avant cassé mais je fournit 1 d'origine en bon état parchocs arrière a revoir rien de grave roule très bien et tous les jours 2 cartes grises a faire d ou le prix qui est ferme

Ce sont pourtant les xénons qui te procureront le meilleur éclairage... J'en ai testé pas mal des ampoules halogènes et le résultat n'est vraiment pas à la hauteur des xénons. Pourtant au départ je ne voulais pas un kit xénon de seconde monte. Mais depuis 3 ans que j'ai monté les xénons je suis vraiment très satisfait. Et aucun problème d'erreurs à l'ODB. Rapport prix/prestation vraiment top!

55000 km Pas énorme pour un embrayage!

Nikel merci :)