ALFA III

Salut à tous les alfistes Je viens de tomber en panne (59000 kms) : arrêt moteur aprés 200 m sans message sur l'OBD et impossible de redémarrer Remorquage jusqu'à la concession de Béziers ou j'étais en voyage Démontage et nettoyage de la vanne EGR et tout fonctionne 700 kms sur autoroute, avertisseur de radar en marche et 170 maxi Ils m'ont conseillé de la faire changer à la révision des 60000 et ils m'ont dit qu'il fallait la pousser plus souvent Ils ne vendent pas de points !!!

Bonsoir à tous Effectivemment, cela m'arrive seulement quand ma 159 n'a pas été utilisée depuis 4 ou 5 jours environ, mais cela ne dure que quelques secondes Mais bon : 40000 kms et RAS sur le moteur Et puis : une Alfa sans défaut n'est pas une ALFA A +

OK, j'avais aussi la clé dans ma poche mais j'étais debout ! C'est peut être le téléphone qui perturbe la clé Et pourquoi l'alarme ne s'est pas activée ? A +

Bonjour à tous, En lavant mon Alfa, les portiéres se sont verrouillées toute seules ! A chaque fois en passant l'éponge sur l'aile arrière droite (2 fois) L'alarme, cependant n'était pas activée Enigme donc ! Le seul indice, j'avais mon portable allumé dans la poche !

Merci du renseignement Combien ça coute ? A+

Bonjour à tous Qui a déjà eu ce problême ? la Punto 1.9 D de 2005 de ma fille s'est arrêté en roulant à 110 Il a pu redémmarrer 1 h pkus tard La montre est revenue à 00h00 Merci d'avance de votre expérience

Bonsoir, C'etait juste pour dire que c'est un plus sécurité : bon nombre de diesel coupe quand on rétrograde pour doubler et oblige à passer au rapport supérieur pour ne pas rester sur la file de gauche A+

Salut à tous Ok avec toi sur le 2.4 JTD : à utiliser au dessus de 3000 tr/mn mais juste pour s'amuser parce que "l'or noir" du réservoir disparait à vu d'oeil Et surprise : pas de coupure de l'injection dans la zone rouge !

Excuses pour le retard Plus de bruit à 3000 tr/min ni au autres régimes : câble de commande de boite changés Par contre toujours des craquements au niveau du pare brise sur route dégradée et suivnat la température intérieure/extérieure. Pas de bruit quand le chauffage est au max malgré un démontage complet du tableau de bord et pose de feutre sur parties métalliques (1 semaine et demie d'immobilisation) Je penses que maintenant cela vient du collage ou joints du pare brise. La concession a tout de même commandé un tableau ?! A+

Bonjour, J'ai eu le même problème : acoups quand je roulais sans forcer l'accélération vers 2000 tr/min Après reprogrammation il a disparu A+

En décembre 2006 : en option sur sélective 2.4 JTD (450 €) A+

Ca y est : la mienne est au garage !!! Cables de commande de boite changés (rossignol à 3000 tr/min) Tableau de bord déposé pour pose de mousse ou feutrine sur parties métalliques (rossignol sur route dégradée) Verdict la semaine prochaîne !! <_<

Idem : bruit vers 3000 tr/min et sur route dégradée Moteur d'essuie glace changé : aucun effet Je doit prendre rendez vous pour 1 semaine d'immobilisation Il veulent démonter le tableau de bord ça fait peur !!!!!!!!!!! Bref : pour 36000 € : PAS TOP la 159

Bonjour à tous ! Ce forum pour savoir si les conncessionnaires ou l'usine ALFA se sert du forum pour connaître tous les "petits" problèmes de la 159 (bruits, peintre ......) Joyeux NOEL à tous

Désolé pour toi ! ça me ferait Ce genre de pratique est déjà arrivé dans la concession ou je vais 4 caméras de surveillance à chaque coin du batiment ont été débranchées 2 voitures volées (pas des ALFA) Toutes les clés du garage volées et retrouvées dans un champ

Original en tous cas ! il n'est pas près d'en croiser une autre Et puis, il y a bien des Ferrari, des Lambo et des Porsche "JAUNE"

Pas reçu non plus

Bonjour, J'ai eu un porte clé métal "ALFA Romeo" avec mes 3 Alfa mais je l'ai vite enlevé sur la 159 : il abimait le métal de la planche de bord Préférez un porte clé en cuir !

C'est sur ! En plus en cas d'incident (perte des barres sur l'autoroute) que diront les assureurs ? Si l'homologation des barres a été obtenue aves ces tringles, certes disgracieuses et énervantes, il faut les laisser En tout cas : pas TOP ces barres ! elles étaient mieux sur les 156 A +

J'y étais ! Super grand prix ! dès le départ "tout rouge" Et d'après Auto Critiques de lundi soir le GP de France à Magny Cours n'est pas mort A+

Salut à tous Je tracte un bateau qui pèse avec la remorque 1150 kg (Quiksilver Commander 500 et remorque Nautilus) Avec ma 156 1.8 TS c'était la galère à rouler (3000 tr/mn maxi). Pour sortir de l'eau, il fallait faire hurler les 144 CV C'est pour ça que je suis passé à la 156 1.9 JTD 140. Pour rouler : super mais pas question de passer la 6ème. Pour sortir de l'eau : pas trop de problème mais odeur de brulé parfois (suivant la pente). C'est un peu normal vu qu'il n'y a plus d'amiante dans les disques d'embrayage Le 14 juillet, je pars en vacances avec la 159 2.4 JTDm 200 CV + 1150 kg : ça devrait être relax ! A+

Il y a dans mon quartier une 147 GTA Blanc nacré : c'est top Bien plus beau que le blanc standard Et il y a pire que le blanc standard : le bleu clair "salle de bain hopital" Je croise de temps en temps une 156 de cette couleur : à vomir A+

Salut les Alfistes J'ai trouver un "truc"qui faisait un bruit agaçant ! Dans la boite à fusible, a gauche du volant, il y avait un buzzer désséré (vis) qui frottait sur le couvercle, l'agrafe du câble n'était pas fixée (en plus) Je pensais donc avoir résolu mes problèmes de bruits parasites mais il reste encore celui qui vient certainement du frotement du pare brise avec les garnitures plastiques

Merci les Alfistes Noir Oceano Pour tous ces conseils ! Dans un premier temps je vais la laver plus souvent Si elle redevient "nickel" , j'ai un polish protecteur profesionnel 3M à passer dessus En tous cas c'est sur : Plus de voiture noire à l'avenir Et puis a ce prix la la peinture pourraît être de meilleure qualité Sur ma Punto à 10000 € le lavage est plus facile A+

Salut à tous Comment enlevez vous les impacts d'insectes sur votre capot et votre pare chocs A l'eau : ça reste Au démoustiquant aérosols : 1 bombe à chaque lavage Au polish : pas top