Fabalfa156

Hello, je fais appel à vous car je vois pas comment m'en sortir. J'avais depuis quelques temps une fuite de DOT, le recepteur d'embrayage etant mort je l'ai remplacé par un neuf aujourd'hui. Vu comment l'ancien fuyait il m'arrivait de temps en temps de forcer sur les vitesses pour qu'elles passent, mais ca n'a jamais craqué. Donc tout content, je remplace mon récepteur, je purge le bordel avec du dot tout neuf. Et là toutes les vitesses remarchent sauf la MAR!!!! Impossible de la passer moteur coupé ou tournant, les cables de commande ne sont pas décrochés coté moteur. Depuis le compartiment moteur j'arrive à passer toutes les vitesses mais pas la MAR, ca ne me semble donc pas être un soucis sur le levier ou les cables. Donc soit le soucis est que la fourchette de MAR est endommagée, soit la commande sui "sur" la boite à un problème Quelqu'un a-t-il déjà eu le soucis? Qu'en penser vous et que faire? Je précise qu'il s'agit d'une 1.9 JTD de 2000 boite 5 vitesses. En l'état l'auto est inutilisable, je suis super emmerdé...

c'est pas la fiat palio la base? ca y ressemble en tous cas

je vais le faire en passant l'auto sur la fosse

sur?

ce serait pas plutot le recepteur d'embrayage? :ddr:

Ah pas con! je n'y avait absolument pas pensé, mais c'est pas le truc noir a coté du maitre cylindre? y'a les tuyaux hydrau qui se repiquent dessus. ca à l'air de suinter un peu.

Hello, je suis toujours content de mon auto, mais depuis quelques jours j'ai un nouveau probleme: mon bocal de frein se vide... pourtant extérieurement tout est bien sec. - le MC est propre - le mastervac est propre et fonctionne - les tuyaux (pour le peu que j'en vois) sont en bon état - les flexibles ne sont pas détériorés - ca freine très bien cette nuit j'ai mis un carton sous la voiture, ca fuit.... mais impossible pour moi de voir d'ou ca vient.... des idées? car ca fuit plutot vers l'avant de la boite mais pas sous le dispositif de frein....

Hello, tjs pas d'idée pour m'aider? Il faut que j'aille me faire fister chez alfa? A+

je n'ai qu'une clé je l'aurais sur moi mais merci de cette info sur "l'apprentissage"

un reset calculo pourrait-i résoudre mon soucis? Si oui comment on fait? Sinon je n'ai pas le double des clefs, c'est facile à faire refaire?

oui je vais jeter un oeil mias ce serait curieux que ca vienne de là

Y'a qu'un fusible pour la centralisation? Y'en a pas un sur le recepteur des fois? car ma telecommande clignote mais ma voiture ne se ferme/ouvre pas autrement qu'avec la clef dans la serrure!

Hello, depuis aujourd'hui ma centralisation + mon ouverture de coffre ne marche plus à la télé commande (156 sw). Pourtant la pile de la télécommande est neuve, ca clignote bien quand j'appuie sur les boutons.... Sinon via la serrure la centralisation marche... Bref d'ou ca peut venir? du récepteur? Y'en a qui ont eu le problème?

merci pour ces infos, pour l'instant j'ai mis le poste que j'avais dans mon ancienne voiture. Mais bon ca s'intègre pas follement bien. J'ai prévu de fabriquer une entretoise en alu.... Je vais regarder les postes que tu cites.

Polo, j'ai recu mes pièces! merci!

bof non, ce serait toujours le même réglage. et puis après ca me soulage les genoux! Je fais de temps en temps de longs trajets.

bof avec ou sans je m'endors... mais je fait 20 minutes d'autoroute par jour, donc ca me serait utile. voir s'il existe pas un modele identique moins cher ailleurs

Bon c'est cool, c'est parfait, il me reste à économiser :lol:

Si ca te dérange pas, je veux bien! Ca me rendrais service! Par avance merci

http://www.autoprestige-tuning.fr/description.php?id=337615&target=new&PHPSESSID=e8f28d78cbdebd8aaf20c0ca7565f3fd quelqu'un a déjà testé sur ph1?

Bien vu Sylvain! merci!

Ah oui! j'avais pas pensé à ca!!!! enfin bon, encore un truc à installer quoi

hello, où trouve-t-on ce type d'autoradio?

exact et l'ouverture des étriers est différentes: 54 même ou bien 44mm les 10 même de plus permettent de caser les disques ventilés.... reste a voir si effectivement je n'avais pas des ventilés d'origine qui ont été remplacés par des pleins. ce qui est sur c'est qu'actuellement ca freine très bien. je déposerais une roue et je prendrais les mesures.

Ok merci pour l'histoire du voyant, mais je comptais simplement souder les prises sous les sièges sans autre forme de procès. Pour le préchauffage, j'ai crié victoire trop vite! le voyant s'allume de nouveau!!!! enfin clignote quelques secondes après le démarrage grrrr! ca pourrait être les connections clipsées au dessus des bougies qui déconnent?