147 GTA DJEP

Salut alfajc et bien j'ai fais également le même montage, il est certain que c'est autre chose. C'est très efficace, je ne regrette pas, en plus si tu mets une batterie de 2,6kg...Je devais rouler avec lui samedi, mais j'ai un petit soucis d'embrayage pourtant renforcé, il n'a tenu que 250 km de circuit et en plus en rodage, apracing m'en a fais faire un sur mesure, il sera monté la semaine prochaine, j'espère qu'il tiendra quelques mois. J'aimerais bien terminer la mise au point moteur (température d'eau et d'huile dans les normes en roulage intensif). J'ai hâte que Quaife commercialise sa boite séquentielle (avril-mai) pour finaliser le dernier gros morceau. Après selon le budget qu'il me restera, je ferais de l’allègement (tableau de bord, portes, capot, hayon AR en fibre et vitres makrolon. L'été sera chaud !!!!

Le modèle de batterie LFP B15P poids 2,6 kg convient à la motorisation de nos GTA, j'ai déjà contacté le fabricant pour plus d'infos, c'est la plus légère du marché, le seul problème c'est le prix, 836€ !!! mais tu gagnes 10 kg, c'est énorme. Si tu as le budget, c'est le top. http://www.ulmag.fr/mag/technique/batterie_super_B.php

Perso j'ai pris le modèle 1 litre chromé avec une jauge. C'est très efficace pour le rendement, car les vapeurs d'huile chaude ne vont pas dans l'admission et l'air reste plus frais.

Pour récupérer tes vapeurs d'huile : Je l'ai acheté ici ...http://www.auriolracing.fr/531-recuperateur-d-huile

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Je confirme car cela m’est arrivé. J'ai été obliger de faire un échange standard de boite (1520€ HT plus le montage, et j'ai perdu mon couple court qui était aussi HS 1200€ HT). Donc mauvais plan de faire monter un Q2 ou un Quaife par un charlot et malheureusement il y en a beaucoup, c'est la raison pour laquelle il y a très peu de mécano pour te faire ce montage.

Tu téléphones et tu demandes quelqu'un qui parle Français, normalement il y a .

Disons qu'avec le Quaife ça passe mieux qu'avec le Q2 car il est plus puissant, mais ça patine si tu ne gère pas l'accélérateur en douceur, Le VDC ne fonctionne pas avec boitier Sybel. Donc pas d'antipatinage électronique, mais c'est pas trop gênant.

Salut Anthony, et bien si mon ABS est réparé, je serais peut-être au Luc vendredi 21 avec Pascal mais c'est pas certain, car il faut la pièce, en fait c'est le transpondeur sous la pédale de frein qui est HS. Eric le mécano s'en occupe demain. Donc j'attends. A la base je devais rouler avec Gérard au Castellet, mais au dernier moment c'est pas possible, alors qu'au Luc, nous serons les bienvenus.

Merci flo40 et Julio 26Ti pour votre retour, a ma prochaine sortie circuit, je ferais des vidéos pour voir si on se rend compte des accélérations et de la vitesse, car ce n'est pas toujours flagrant.

Des News : J'ai récupéré vendredi soir ma Désirée chez Banet, et tous mes petits problèmes sont réglés, j'ai maintenant la carto définitive à 450 cv et franchement ça tire vraiment très très fort. La réactivitée à la pédale d'accélérateur est maintenant réglée très progressive et je n'ai plus d'à-coups. Ma consommation d'essence à diminuée sensiblement, mais je tourne à 18-20 litres malgré tout. Mon circuit d'eau régule normalement. Le problème de mon ABS défectueux est dû à mon récepteur de pédale de frein HS qui ne transmet pas l'information au système ABS. Lundi je vais voir mon mécano pour qu'il me commande la pièce. Disons que la voiture commence d’avantage à me convenir. Ma prochaine sortie circuit sera un bon test car j'ai maintenant 2500 km de rodage et je vais pouvoir tester dans des conditions maxi, mais avec l'ABS qui fonctionne.

Oui, avec Gérard. mais je m'inscrit que lorsque je reviens de chez Banet, c'est à dire vendredi 14 novembre, je suis maintenant très méfiant.

Salut flo40, et bien le RV a été repoussé a ce vendredi 14 novembre, je vais faire régler la voiture avec la carto définitive et les bricoles qui ne fonctionnent pas pour ne pas retourner chez Banet à la tour du pin. Le RV annulé m'a gavé, je n'ai pas du tout apprécié cette annulation à la dernière minute. En effet sur la vidéo de la minute du propriétaire de Caradisiac, faite avec mon ami Gérard et sa GTA Selespeed, Désirée fait une furtive apparition et les collègues dont parle Gérard c'est Chinois et moi.

Si tu n'es pas pressé, j'ai un ami qui a commandé une 4C et qui a une 147 gta selespeed de décembre 2004 à vendre. Elle a un très faible kilométrage 38 000 km. Etat du neuf avec le Quaife, les gros feins, les xénon, la totale. Il attend de recevoir la 4C pour la vendre. Après je pense que le tarif est plus élevé mais justifié. Si cela t'intéresse je vous mets en contact.

Cela me semble une bonne affaire. Tu as pour 500 € de pièces pour la distribution+ la main d'oeuvre. A ce kilométrage tu as aussi les bougies à changer ainsi que tous les liquides, Moteur, boite,freins, direction assistée, liquide de refroidissement, les filtres, disons que pour 1500 € environ, tu as la totale et tu es peinard.

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Tu n'as plus qu'à choisir. https://www.google.fr/search?q=%C3%A9largisseur+d%27aile&biw=1280&bih=909&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=dDxNVJezG9Xjat-EgbgJ&ved=0CCAQsAQ

Super Kamel, ça pousse vraiment très fort, tu as pratiquement les mêmes références que la 156 GTA compresseur du forum, mais sans compresseur et la puissance maxi à 6500 tmn et le couple maxi à 5500 tmn, c'est vraiment exeptionnel. Je suis très comptant pour toi, tu l'as bien mérité avec tout le travail que tu as eu dessus. J'ai remarqué qu'après 6500 tmn la puissance et le couple s'écroulent d'un coup, d'ou l’intérêt de ne pas monter plus que 6500 tmn et de mettre le rupteur à 7000 maxi pour économiser la mécanique.

Non, j'ai ajouté la pression et température d'huile, la température d'eau et charge de la batterie et la pression du rotrex, Banet m'a dit que cela servait à rien d'avoir le mano de la richesse, car quand c'est réglé, c'est réglé.

NON

OK, merci. Comme je roule dimanche avec Chinois et Gérard à Alès, je vais bien regarder ma consommation pour le trajet, car je vais faire 800 km sur route et autoroute et 5 sessions de 20 mn au circuit Pôle Mécanique, donc si ma consommation est abusive, je contact Banet lundi matin. Pour le rodage il m'a dit que le réglage était volontairement riche, mais là, c'est inquiétant.

Je roule très peu, car je consomme environ 30 litres en roulant peinard, alors je ne suis pas très motivé. C'est AM, je vais faire 120 km pour roder , mais je pense que dans un avenir proche, je vais acheter un trafic pour atteler la remorque de mon fils et je ne me déplacerais avec la GTA que sur la remorque. A ce moment là, j'enlève tout l'intérieur et je l'allège au maxi, sans faire du massacre.

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Tu en as avec le Q2 et là tu gagnes 1700€, si tu veux le mettre et c'est pas négligeable.

Je pense que tu peux trouver ça d'occasion dans une casse. Ou chez Autolusso dans la rubrique parts used. Sinon tu envoies la photo du produit a Autolusso car il est possible que le boitier soit en stock chez eux, mais pas mis en ligne.