Alfigno

Oulala, mais alors ça change tout ! Je regardais pour des pommeaux avec bague et il n'y a pas beaucoup de choix...mais si tu me dis qu'il n'y a pas besoin de ça, alors ça change tout. J'en avais vu un avec cuir noir et cuir gris qui rappelle bien "Notre intérieur" , je poste l'image dès que je la retrouve.

Je viens d'acheter une Crosswagon (moteur 1.9 JTD 16V) où l'ancien proprio a dû changer les poussoirs (16x40€) et les culbuteurs (16x10€) , total:800€ de pièces. Pour une 20V ça doit être aux alentours de 1000€.

Merci pour l'info kbass, mais tu as acheté ton pommeau où ? Parce que c'est exactement ce que je cherche et c'est un peu la galère ! (il y a bien une bague de marche arrière, n'est-ce pas?)

Quelques petites rayures sur la poignée (et dans le creux de la carrosserie) côté conducteur et quelques-unes au dessus du pare-choc arrière vers le hayon. Elle a été pas mal utilisée, pas de doutes, mais c'est parce que le gars était livreur de fromage en campagne-montagne. Arrêts assez fréquents, d'où 2 changements d'embrayage en 120'000km. Rien de bien grave, pis je vais la bichonner dès que je l'aurai donc elle devrait s'en remettre sans trop de soucis. J'en ferai une utilisation toute autre: pas mal d'autoroute avec escapades en montagne l'hiver.

Je confirme, les bas de caisse ne sont pas de la même couleur que le reste de la voiture, mais gris clair sur gris un peu plus foncé ça ne saute pas aux yeux je l'admets. Ce que j'aime bien c'est sont côté "discret" en fait. Ca reste une vraie Crosswagon ! :laugh:

Je préfère pourtant le gris avec intérieur gris clair, plutôt que le vert avec cuir beige, mais comme tu dis, il en faut pour tous les goûts. Et ça devrait aller dans les oreilles des ingénieurs Alfa, parce qu'en ce moment il ne nous sortent pas grand chose pour remplacer nos "familiales" bien aimées !

Je vais déterré ce topic pour la 2ème fois...est-ce que quelqu'un a trouvé un pommeau sympa pour remplacer celui d'origine sur les 156 JTD phase 2 ? (avec marche arrière en haut à gauche) Je viens d'acheter une Crosswagon et le pommeau est à changer immédiatement ! Pour ceux qui ne me croient pas, je mettrai des photos, vous m'en direz des nouvelles.

Bienvenu dans le monde très restreint des Crosswagon ! Je viens de craquer pour un CW de 2005....alors que je cherchais une 159SW, va comprendre...

Une photo en avant-première (celle du site de vente): J'en ferai d'autres dès que je l'aurai. Pour le cuir, j'ai déjà demandé une offre par e-mail chez Colourlock, j'attends de leurs nouvelles.

J'ai mis 2 bonnes heures pour tout lire depuis le début, mais j'y suis arrivé ! J'ai dû me séparer de ma 156 SW 2.4 JTD de 2001 avec 297'000km au compteur quand même et je viens de craquer pour une 156 Crosswagon de 2005, 135'000km, avec intérieur cuir gris en bien mauvais état, il faut le dire (2 trous côté assise siège conducteur). Je cherche donc un sellier pour faire refaire le siège, si quelqu'un en connaît un près de Genève, je suis preneur. Pourquoi je l'ai prise quand même ? Bon entretien moteur (Distrib. faite à 132'000km et embrayage à 125'000km) et prix 5500Frs (4400€). Il a même dû changer les poussoir et tout le tralala (je pense qu'il a eu une casse de la courroie...). Je l'ai juste essayée un peu sur route sinueuse légèrement enneigée avec une température de -6° et il faut dire que ça tiens méchant ! Je la reçois en début de semaine prochaine, le gars dois passer au contrôle technique avant :brossdent0cp: C'est fou comme le temps passe lentement....

Bien parlé "taxi 159" (je dois enlever ? Même ça c'est devenu VW)

Le rachat d'Alfa par VW, ça ne m'étonnerait même pas. Audi (Groupe VW) a bien racheté Ducati !

J'ai pris l'info d'ici: http://www.autoscout24.ch/Cms/Article.aspx?cmsaid=6659&cmscid=1&lng=fr Me suis-je emballé ? Peut-être. En tout cas, la Giulietta sera restylée au mois de septembre, c'est le moment de nous sortir la version break !

Elle est là...prévue pour Septembre 2013

Je suis sur Suisse, les occases il y en a mais à quel prix !

Je suis un peu comme toi Dluisao, je cherche une 159 qui soit de mon goût et bien entretenue. Je tombe surtout sur de 1.9 plutôt que des 2.4 . Alors, je me pose la question:" Est-ce que je ne vais pas d'abord prendre une 1.9 pour 2-3 ans, et après, passer au 2.4 210CV, quand il y aura de bonnes occases? ", d'où le titre du sujet que j'ai lancé !

En Suisse on me propose la même chose mais de 2005 (phase 2 avec 175CV), carnet de service avec suivi régulier, embrayage qui vient d'être change et courroie changée récemment (170'000km). Là, je vais plonger :blush:

Ben ouais, les voitures d'exception ici ça cours un peu le rues, surtout quand il fait beau !

Une Tesla Roadster: Et une Mercedes SLS AMG:

@Dany01: la parafine est l'élément qu'on enlève de l'huile végétale pour en faire du Biodiesel avec des propriétés très proches du Diesel "normal". Ca peut géner lors de la combustion, mais surtout ça rend l'huile végétale trop visqueuse pour être injectée avec les injecteur hyperfins qu'utilisent les diesels modernes. Pour ce qui est du FAP, je dirais que le mieux c'est de s'en passer pour rouler avec le biodiesel. En effet, on ne sait pas comment il réagirait lors d'une regénération.

Bienvenu !

Je trouve les allemandes tristes, bien qu'efficaces. Passer d'une 159 à une série 3, bof. Moi, je me ferais vite chier !

Bienvenue Pirate57 !

Bienvenu sur Aro alfaland, tu vas pouvoir t'exprimer, vu ton passé automobile !

Bienvenue hendrick.mi, Tu devrais pouvoir trouver tout ce qu'il fauit comme réponse sur ARO, c'est très complet !