arnaud062

non il est marqué " on order " donc pas dispo en immediat

batard !!!!! lol bon on se calme enfin surtout toi lol

c'est propre, j'ai du mal a croire que c'est toi qui a fait ça !!!!

je me vengerai !

salopppppppppppp !!!!!!

toujours aussi belle ta caisse mon pote !!! en tout cas elle est entre de bonnes mains !

ouch quel etait ce sifflement en question?

Salut djep. Tu tournes a combien de degrés? C'est quoi que tu appels surchauffe

oh pitain +35cv minimum lol

ça va bien freiner avec ça ! tu as prevu quoi comme modifs encore?

magnifique !!! tu as gardé les etriers OEM c'est ça ? c'est quoi comme plaquettes et diques

qu'entends tu par chauffer ? quand tu tapes dedans

alors pas de fumée sauf l'hiver parce qu'il fait froid, pour le ralentit vu que je suis en CF2 il y a une petite variation au démarrage mais sans plus pour le liquide depuis le debut de l'ete pas bougé

Joint de culasse ? Le testeur a été négatif et j ai pas d autres symptômes Tu peux t expliquer?? Stp

salut à tous alors un peu de news ! effectivement j'ai fait un test de CO2 qui s'est revelé négatif, j'ai bien fait chauffer la voiture pendant une bonne 40aines de minutes, controle des durites, elles sont chaudes et ont un peu durcies mais on peut toujours les pincer. à l'ouverture du bocal un pschitt est sortit, le liquide du testeur est resté bleu malgré les multiples tentatives, alors qu'un seul test au silencieux fait virer le liquide au jaune! l'huile est nickelle et l'ouverture du bouchon d'huile moteur tournant à chaud ne donne aucune variation de regime... j'ai prevu de changer le vase d'expansion ( qui a 12 ans ) ainsi que toutes les durites pour des durites silicone et celle qui est sous le radiateur pour une en inox. j'ai acheté un produit de nettoyage de circuit que je mettrai avant la purge et le rincage du circuit au jet d'eau. et enfin remplacement des 2 sondes lambda collecteur à voir sachant que mon phenomene se traduit surtout lorsqu'il y a de fortes températures exterieures