grome136

Plus que quelques heures les gars :D

Cool ça voudrais dire que je pourrais enfin m'acheter une TI :D

J'adore !!!! Mais j'ai encore plus hate de voir l'avant et aussi l'interieur Mais déjà elle a l'air sportive et ça c'est bon !

Les avis sont pas au top sur nexen, après tout dépend du budget que tu as

Martial tu viens de faire redescendre les 3/4 d'entre nous sur terre violemment là

nankang est assez réputé et j'ai des falken ze914 est pour le prix très bien aussi Après tout dépend de ce que tu attend de ton pneu en fonction de ta conduite

Bien serré ! Merci aux voteurs A voté pour la boule mais que des belles photos comme d'hab !

Je tourne à 7.3l en moyenne avec ma 120ch

J'ai pris en photo mon cable ça va etre plus simple J'avais essayer avec tout les adaptateurs mais rien à faire ça voulais pas marcher En théorie si je met l'adaptateur vert sur mon cable kkl je devrais pouvoir rentrer dans le menu pour faire le reset ?

Ce qui est curieux c'est que j'ai reussi à la faire sur mon autre pc la première fois

J'ai essayer de changer et de mettre elm à la place de kkl mais il trouve rien et a aucune plage de vitesse En gros j'ai ça http://www.ebay.fr/itm/KKL-3Adaptors-ALFA-FIAT-airbag-air-bag-ABS-power-Steering-CAN-bus-MultiECUScan-/281402908150?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4184eb9df6 , j'ai essayer avec et sans les adaptateurs rien a faire je peux juste aller dans les diags classiques

Je reviens sur problème pour remettre a zero mon compteur, j'ai essayer encore aujourd'hui. J'ai changer de pilote, essayer de forcer l'elm dans les configs mais rien a faire il reste toujours en KKL Quelqu'un a une idée ?

Sinon si vous voulez ils nous restent 2 porte hélicoptères en stock ça peut etre sympa pour un rasso il y a même une piste sur le dessus pour faire des chronos Des petites photos du changement de bassin : http://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/data/514/reader/reader.html?t=1434730051924#!preferred/1/package/514/pub/515/page/8

c'est vrai que ça à l'air de sortir un peu plus, niveau son ça donne quoi ?

Non t'inquiète pas besoin de retirer le flexible de frein, par contre suspend l'étrier pour que ce ne soit pas le flexible qui supporte tout ça. D'ailleurs sur les freinages brembo je crois que tu n'as pas besoin de démonter l'étrier (à confirmer par ceux qui en ont)

ça tue le duplex !! Tu es en quel diametre ?

Ce qui est aussi dommage c'est que la futur guilia ne va probablement pas offrir de meilleur ressenti que la 156, les moteurs sont de plus en plus plat

Grave autant de l'exterieur c'est beau et impressionnant, de l'intérieur ça doit etre sympa a visiter par contre je ne suis pas chaud du tout pour une croisière à se marcher dessus et a vomir toute les 2 heures parce que j'aurai le mal de mer Oui il devait le changer de cale aujourd'hui je crois mais j'ai pas pu voir j'étais en vendée , par contre dommage qu'il soit placé dans la cale C parce que du coup il sera moins visible

Comme les autres je trouve la face avant beaaaaaaaaaaucoup trop sage

Tu travail pour MSC ? Ils vont en faire un encore plus gros ? Saint nazaire en a fait pas mal pour MSC et à chaque fois ce sont des beaux paquebots. Puis voir des bateaux aussi gros en construction est toujours super interessant !

dans les 50 € si je dis pas de connerie mais remboursé en une utilisation vu le prix d'un simple diag en garage

Salut à tous ! Pour ceux qui n'ont pas la chance de vivre pret de Saint Nazaire, j'ai trouver un compte facebook où on peut voir beaucoup de photo du Harmony of the seas, le plus grand paquebot du monde : https://www.facebook.com/pages/Le-portique-des-Chantiers-Navals-dans-le-paysage-local-de-Saint-Nazaire/162427157281548?sk=photos_stream J'ai aussi trouver un site avec quelques photos mais beaucoup moins que sur facebook : http://www.saint-nazaire-tourisme.com/content/chantier-stx-construction-oasis-3-album-photo Je passe tout les jours devant pour aller travailler et franchement il est immense ! Voilà ce qui se passe par chez nous

J'adore la photoshop !! vivement dans 10 ans que je puisse m'en acheter une

C'est sur que le 120 doit beaucoup etre accompagné dans les reprises et jouer un peu avec la boite J'attend que le fap tombe en panne pour passer à la case reprog mais il veut pas lacher ce con là

Pour les accoups ils finiront toujours par revenir, j'ai bien regardé sur la mienne après un plein d'excellium, additif pour injecteur au plein précédent, egr propre, capteur pression turbo propre et vidange avec tout les filtres la pression turbo tombe presque à zero en cas de réacceleration entre 1500 et 2000 tr/min. Donc j'en ai pensé que ça viens pas des causes traditionnelles