grome136

Tu te sens tellement fort une fois fini

J'avou que si tu m'avais dis l'inverse ça m'aurai bien arranger mais je m'y attendais un peu

Beau boulot ! ça fait combien de temps que tu es dessus ?

Oui c'étais en perf ma question, enfin surtout si ça suffit pour combler le creux en début d'acceleration sur les 159

si ça marche, la prix est interessant ! D'ailleurs on gagne vraiment quelque chose en supprimant l'EGR comme ça sans reprog moteur ? (hormis les soucis)

J'ai un peu de mal avec l'avant de la rouge mais pas moche non plus, le 24 risque d'être un jour très long

Et aussi le capteur pression turbo

sur le 120 c'est bien galère, fait le moteur tiede avec une douille longue, un cardan et rallonge ça se passe pas trop mal mais bien chiant à faire Hésite pas à mettre un peu de wd40, que ce soit pour l'egr ou les bougies

une tuerie le concept !!!!!!

Comme antinomique, rien ne vaut les produits naturels

J'adore la photo aussi ! Par contre j'ai peur que les phares perdent de l'agressivité vu le profil ... il faut dire que la 159 était au top la dessus

Quand je met sur full auto en hiver aucun soucis, par contre dès qu'il commence à avoir du soleil le ventilo part en live complet, du coup obliger de mettre en auto sur 2 crans de ventilo et avec les 3 directions ouverte pour que ça marche Je regarderai la sonde sous le retro quand j'aurai 2 minutes

ça serai interessant de trouver d'où vient le problème, c'est assez genant. Peut être un capteur à nettoyer ? quelqu'un sait ou il est ?

Le chauffage/clim est un peu capricieux sur les 159, sur la mienne dès qu'il y a du soleil si elle est en full auto j'ai de l'air que sur le pars prise et avec un souffle bien fort et bien chiant C'est comme ça qu'on les aimes, avec les petits défaults

J'aime bien ! je suis pas fan de ce genre de modif d'habitude mais la ça rajoute une part de sportivité, peut etre les retros en plus pour completer ? Pas trop galère à faire le covering sur le toit ?

Je vais essayer ça samedi pour voir, merci les gars, je vous tiens au jus !

J'ai un cable avec les 3 adaptateurs (rouge/jaune/vert), je m'étais mal exprimé :) La page d'accueil mentionne bien register et quand je fais un scan dans les préférences il tombe directement sur K-line/vagcom, curieux ! J'ai essayé avec le manuel de ta signature en bougeant les paramètres du port et avec les drivers en lien mais rien à faire

J'ai un petit bug etrange avec mon cable, je m'explique : J'ai un cable ELM avec les 3 adaptateurs, j'ai déjà fait 1 reset vidange, lecture des codes enfin toute les choses courantes. J'ai eu un soucis de pc et du coup j'ai du demander une nouvelle licence MES pour un autre pc que j'avais et qui me sert plus qu'à ça, jusqu'à la tout va bien j'ai voulu faire mon reset vidange pck j'ai le message qui s'affiche au démarrage et là ce fut le drame ! impossible de se connecter à l'onglet service. je peux aller lire les défauts et tout mais quand je veux faire le reset il me dit que je n'ai de cable elm. Dans les paramètres je suis en K-line / vagcom et j'imagine que je devrai etre en ELM 327, j'ai tout essayé pour mettre en elm mais rien à faire. Quelqu'un à une idée ? Sachant que j'ai déjà réussi à le faire avec le même cable, j'ai réinstaller les drivers et installer le cable sur un autre pc avec la version gratuite MES et même problème pour la config

Toujours aussi belle la 147 en rouge ! au plaisir de te croiser sur nos routes

Sympa tout ça ! j'attend de voir le reste de la voiture, vivement dans 10 ans que je puisse en acheter une d'occaz

Je confirme pour les Goodyear Efficient grip, vraiment bien ! J'ai en se moment 4 falken ZE914 pour le prix ils sont terrible ! Bon grip sur le sec prevenant sur le mouillé, j'ai les pneus avant à changer vu le prix je vais en reprendre. J'ai eu aussi les hankook ventus prime 2, pas mal non plus mais je trouve pas de grand ecart de perf entre eux et les falkens donc autant gagner 20 €

ça déchire ça ! Bon quand est ce que mes ampoules de cligno vont claquer que je me donne une excuse d'acheter celle là

Félicitation Commandatore ! Et à tous les autres aussi

Elle a l'air bien propre ! On tombe très vite amoureux de la 159 et d'alfa en général

Sur la 206 de madame la température va de 80 a 95 donc je pense que ça dépend de la conception du moteur comme dis plus haut. Ou alors les thermostats sont plus vite hs sur les françaises