grome136

ça se voit quand on nettoie la voiture de toute manière Du coup j'ai remonté, ça donne un bon coup de jeune ! j'ai oublié la photo j'en ferai une, et aussi à voir dans le temps si ça part pas trop vite

Quelque part ça me rassure si ça vient "juste" de la pompe à eau, elle à été remplacée par l'ancien proprio de mémoire à 77000km et en 2012 Je vais aller voir 1 ou 2 garages demain pour faire des devis et prendre rdv, je veux pas tenter le diable Je suis con j'ai pas pensé à démonter la cache distri pour voir ça de plus pret, je regarde ça avant d'aller au garage au moins je m'épargnerai la recherche de panne

Salut les amis ! J'avais commencé à en parler sur mon showroom mais le plus simple sera sur un vrai topic: J'ai une bonne fuite de liquide de refroidissement sur mon 1.9, en une semaine j'ai du remettre 4L. j'ai chercher puis chercher et encore chercher jusqu'à se soir ! Je vous montre par photo ça sera plus simple Coté distri de face de face encore Je suis pas expert mais ça pu le fuite de pompe à eau ou la culasse fendu non ? J'espère qu'il s'agit d'autre chose mais vu où ça se situe ... Pour info j'en perd aussi pendant la nuit donc moteur tournant ou non Merci de votre aide !

Oui c'est bien ça Toorop

Bien vu !! ça peut aider beaucoup de monde ! Merci

Le tuyau vient peut etre de la clim ( à vérifier) mais j'ai belle et bien une fuite de LDR, du coup vu que j'ai vu du liquide couler du tuyau j'ai penser que ça pouvait venir de là

Vraiment interessant comme machin ! Une très bonne alternative à la reprog du coup

ça veut dire que personne ne conduit avec les mains propres du coup Vernis fini et sec, je remonte ça demain je vous montrerai ça !

J'avais pas penser à ça, ça voudrait dire que j'ai une fuite ailleurs alors :-/

Sérieux ? Merde j'ai fais en noir pck le miens était comme ça, j'ai cru que c'était l'original. De toute façon trop tard je suis rendu au vernis :)

J'ai bien regarder pour la fuite de LDR et j'ai trouvé du liquide qui sort de là : ça se trouve derrière le moteur et ça sort de l'habitacle, peut etre une sorte de purgeur en cas de surpression ? J'ai aucune idée de comment y acceder, ça va être comique

J'ai réussi à reduire un peu la grosseur de l'écriture J'aimais bien gris total mais l'écriture noir fait plus fini

Pas de soucis, c'est en partageant qu'on trouve les bonnes méthodes Voici quelques photos : Je suis donc parti de ça : J'ai poncer au 320 puis 600 et fini au 1000 à l'eau, ensuite j'ai mis 3 couches de bombe gris effet métal : Et pour finir j'ai projeter de la bombe noir mat dans un capuchon et j'ai rempli les rainures avec la pointe de la lame de cutter (j'ai pas trouver mieux pour le moment), forcement ça à déborder de partout. J'ai donc gratter le surplus avec le dos de la lame de cutter TOUT DOUCEMENT et j'essuyai au fur et a mesure avec du white spirit, je suis arriver à ça : On peut voir juste au dessus du "6" que j'ai un peu trop gratté, et que le résultat est pas parfait, je vais poffiner un peu avant de mettre le vernis mais globalement en se mettant à genre 50cm de haut c'est plutôt propre !

Si je met le noir en premier quand je vais mettre le gris ça va peindre les chiffres du coup le noir aura servit à rien. je vais faire un essai, sinon je pensai remplir les chiffres avec du noir style avec un pinceau très très fin ou avec le bout de la lame de cutter mais ça semble bien galère EDIT : Alors on peut oublier tout de suite l'idée de mettre du noir et de poncer pour revenir au gris ... j'ai tout retiré en ponçant Du coup je recommence à zero et une fois le gris fini je remplirai les chiffres avec du noir avec une lame ou une mine de critérium, a voir !

Comme ça avait été dis plus haut dans les 50€ après si tu vas chez alfa demande leurs, ils ont peut etre déjà eu le cas

Je pensais le refaire comme d'origine, gris et lettre en noir. J'ai un doute sur le rendu d'une peinture chromée Pour l'instant je l'ai poncer, de toute façon vu l'état j'ai rien à perdre. Je pense peindre en gris effet métallisé (si je trouve à pas trop chère) 3 couches puis 1 couche de noir pour les lettres que je vais poncer ensuite pour revoir apparaître le gris et pour finir 2/3 couche de vernis Affaire à suivre

Assez curieux ton histoire, pour la reprogrammation des clés il faut aller chez Alfa

Salut à tous ! J'ai voulu renover un peu la pastille du levier de vitesse de ma 159 sauf que surprise ... c'est du plastique ! Dans ma tête j'étais persuader que la pastille était en alu, j'ai donc tout acheté pour rien. Quelqu'un aurait une idée pour la renover ? Parce que si je ponce je vais attendre le blanc et j'aurai perdu l'aspect metal Merci

commence déjà par la batterie, mais si les 2 clés le font en même temps ça sent pas très bon

L'admission est peut etre bien sale aussi, assez fréquent

Tu as pas faut denis surtout que j'ai les jantes en 16" alors le carbone va peut etre faire un peu trop sportif. Je vais surement partir classique du coup genre alu brossé ou titane brossé, alu fait origine mais titane rajoute un peu de foncer pas moche du tout Dur dur !

J'hésite encore pas mal, à votre avis ça serai mieux en imitation alu, carbone gris ou carbone noir ? Sachant que je fais la console centrale et le volant

Je trouve aussi que ça change un peu, vu que j'aime la finition alu et que j'aime aussi le carbone bin ça fait un mix des deux quoi

Je vais surement commander du covering pour mes vacances mais des petits doutes sur la finition, je partirais bien pour du carbone gris du style : http://www.listingfactoryhost.com/users/jozefvale/eBayAuctions/1080anthracite/images/20f4672d_99659_large.jpg Vous en pensez quoi ? ça change du style alu brossé et du carbone noir qui serai à mon gout un peu trop sombre (mais très beau aussi) Pour info là j'ai la console plastique toute simple

Je suis pas un grand fan non plus du stop fuite mais si jamais je trouve rien de chez rien je ferai surement un essai Je suis pas trop surpris pour la ct, et puis on va pas payer aussi chère pour qu'il trouve rien