grego77

Ils ne vendent pas en ligne?

Des news de qui? de moi?...

pompe a vide du systeme de freinage

C est moi et l assurance.....

Bah moi on m a démonté pratiquement le moteur complet, pour un bruit de claquement, bilan c etait la pompe à vide, et c est mon cousin qui à trouvé.... j ai un post sur mon histoire.

Pompe à vide?.... Regarde mes post, tu comprendra pourquoi je dis ca...

Aller on relance le sujet avant l été...

Pour ceux que ca interresse.... Vous aurez un devis changement turbo, changement pompe à vide, masi en passant par démontage du haut moteur, arbres a cames etc...

Regarde mes post, j en connais un rayon niveau casse turbo....

Après 4 mois d attente voici le dénouement:

Alors, pour ceux qui ont suivi l affaire, depuis septembre.... Je viens de récupérer ma 159.... Et il s agissait bien de la pompe à vide qui était défectueuse... Donc si un jour, vous avez un bruit de claquement, dans le haut moteur, il se peut que ce soir ca. De mon coté, comme cela est étrangement arrivé en même temps que la casse du turbo, le garage était persuadé que mon moteur avait morflé.. erreur donc..Par contre la douloureuse je vous la met en dessous:

Alors, pour ceux qui ont suivi l affaire, depuis septembre.... Je viens de récupérer ma 159.... Et il s agissait bien de la pompe à vide qui était défectueuse... Donc si un jour, vous avez un bruit de claquement, dans le haut moteur, il se peut que ce soir ca. De mon coté, comme cela est étrangement arrivé en même temps que la casse du turbo, le garage était persuadé que mon moteur avait morflé.. erreur donc..Par contre la douloureuse je vous la met en dessous:

A quoi vois tu qu il a été reprogrammé?.... Je vais laisser faire, au pire je serais en mode dégradé.. Effectivement je faisais un peu de ville sur de court trajet. Sinon majoritairement grand trajet autoroute (400km)

Non pas de codes erreur, pas de probleme particulier, vanne egr recente (changée l année dernière)... Ah bon, mon véhicule a été reprogrammé?.. Ou etait ce une question?... Après j avoue ne pas trop savoir quoi regarder... Peu de temps avant j avais fait un autre check up:

Mince, elle sort du garage, avec vidange etc...

Ou alors faudrait que je lui fasse une regen forcée?

me régén sont vraiment tres rapprochée...

non juste qu il est colmaté, et qu il des séquence de régénération trop rapprochées... J étudie la question, avant que ca me lâche, j ai deja assez la poisse comme ca (cf le post Echange standard moteur 159 120ch)...

même si j ai MES?

Bonjour à tous, Je cherche depuis un moment s il y a sur notre forum, un tuto, ou un sujet afin de changer soit même son fap sur une 159. Le mien est surement en fin de vie, donc je préfère m y préparer, en dehors du fait qu'il faut remplacer la pièce elle même, je me dis qu'il y surement une intervention informatique à faire sur le véhicule..... D avance merci de vos retours.

Oui en fait il s agit d une sorte de durit qui lubrifie l arbre a came, le shema en dessous, c est simplement pour y poser les poussoirs lorsqu ils ont démonté. J ai une photo plus surprenante de ma voiture;-)

Le mécano qui bosse sur la voiture, a un peu de bouteille ce qui pourrait être rassurant ;-)

Ok merci pour l info, pour le turbo, des ailettes ont bien été bouffées, et l'écrou aussi. Pour le reste, comme je le disais sur un autre post, apres changement du turbo et vidange faite, nettoyage admission, nettoyage intercooler, bruit dans le haut moteur. Du coup test des injecteurs ok, test de l huile ok, démontage arbre a cames, poussoir ok, un coup d oeil dans les cylindre avec endocope, apparement rien non plus... Aujourd'hui l expert préfère partir sur la pompe a vide qui ferait du bruit. Le fameux bruit (similaire un injo deffectueux) irregulier, et en monté en température. Question, a quel niveau s'arrete ce que l on définie comme partie haut moteur? pour mon turbo ca donnait ca:

Quelqu un pourrait me dire si il est normal que cette piece soit en deux partie?

je viens de voir la video, mais je ne comprend pas ce que tu fais, et le bruit qui en ressort. je suis novice en mécanique...