Kasper007

cet se que le vendeur me dit mais le diamètre est bien différent entre la gt et la 147 vu que ce n'est pas la meme ref sont embrayage est bien pour 145 146 147 gt et autre 159 mais il fait 230 mm de diamètre comme indiqué dans sont annonce et il y a bien les modèle 150 ch dans les gt pourtant et sur oscaro j'ai trouver les deux ref mais dans les 147 il ni ya pas le 150 ch mais il y a le gt 150 ch

désoler de t'avoir mal aiguillé pour être sur de ton diag il reste la bonne vieille technique du tournevis si tu ne connaît pas tu prend un tournevis que tu pose sur ton pot en écoutant l'oreille contre le manche en caoutchouc de préférence sa fait moins mal si tu te tape dessus si tu pense avoir localiser ton bruit tu part plus loin réessaye et tu revient jusqu'à l'endroit ou le bruit es le plus marquer tu pourra être sur d'avoir localiser se bruit si cet bien le fap trouve une petite entreprise de soudeur ou un amis défap tuyau au milieu du fap tu gagnera en puissance et cet invisible au control technique de mémoire diamètre pour jtd 56 mm

salut j'ai besoin d'un embrayage pour mon alfa 147 jtdm fap 150 ch j'en ai trouver un valeo pas tres cher mais il fait 230 mm et le mien doit faire 235 le vendeur me dit qui se monte et il se monte sur gt 150 ch donc aparament le meme moteur vous en penser quoi ??

quel marque alors ?

j'ai un amis mécano qui fait sa vidange tous les 5000km et me dit qu'il faut pas abusé un diesel sa marche pas l'huile de tronçonneuse et d'éviter les huiles premier prix et que total et bien et pas cher et se trouve partout!

salut juste pour la remarque si elle est venu sans forcer cet quel a peter a raz et pas bloquer au fond du puit tu aurais été obliger de passer par l'étape perçage sinon !

salut sur mon alfa cet un morceaux de tôle entre la boite et le moteur il ya deux bout de tole qui se chevauche j'avais pensé comme toi au pot silencieux hs changer mais le bruit persiste

ok merci d'autre avis ?

salut oui a part percer tu n'a pas de solution je pensse si la vis a casser a raz le carter le filetage n'ai pas bloquer ni au fond du carter ni a raz le carter en percent et avec un extracteur tu ne devrait pas avoir de mal deposer le moteur n'ai pas nécéssaire si tu trouve une perceuse adéquat un dremel peu etre !ou encore un mandrin a renvoi 90 degrés !

salut les pro alors quel huile pour nos alfa diesel merci a vous !

j'ai regarder la coupelle rien d'anormale pas de jeu comment es que je pourrait être sur ??

toujours pas trouver se bruit qui se passe au passage de nid de poule par ex quand l'amortisseur de détend a fond uniquement !

avec un pied de biche sans trop insister

silent bloc verifier et rien d'anormale

biellette vérifier et resserrer cet autre chose !

bonne idée mais vérifier sa bouge mais pas asse pour claquer sur le châssis j'ai d'ailleurs décaler la tète du collier mais sa na rien changer

j'ai enlever la roue et regarder les pate de fixation et le carter rien ne bouge et j'ai vérifier aussi sous les capot rien a déclarer je cale la je sait pas d'où sa vient !

salut tous le monde j'ai depuis un moment un claquement on dirait quelque chose qui tape contre une tôle asse fine au passage de trou sur la route ou dans les chemins caillouteux a vitesse soutenu je pense au carter du pivot es que quelqu'un a déjà rencontrer le même problème merci !

j'ai eu un problème aussi un claquement fer contre fer nettement perceptible fenêtre fermé c'étais une biellette de barre stab desserrer si sa peut t'aider es que ton claquement es fer contre fer car les tètes d'armoto cet fer contre caoutchouc

http://www.ebay.fr/itm/Bosch-Diesel-Injector-Plug-Connector-Kit-For-Vauxhall-Ford-Peugeot-Alfa-Romeo-/131467220711?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item1e9c0e96e7 regarde sa doit etre cet prise !! ou la quelque annonce plus bas http://www.ebay.fr/itm/DIESEL-INJECTOR-CONNECTOR-VOLVO-FORD-FIAT-ALFA-VAUXHALL-HONDA-HDI-1928403874-/181744294474?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a50cdda4a

si sa peut t'aider prend une lame de couteau assez fine et écarte les pates des cosse sa ma éviter de changer une fiche qui avais un faux contact !

ok merci du conseil !!

merci cet moi qui la changer par contre un boulon frein qui se dessere cet pas banale !

au final c'étais la biellette de barre stab desserrer !

sa cogne j'ai laisser la voiture a mon pote mécano il me dit tete d'amorto ou bielette de barre stab je vais lundi cher son collègue du contrôle technique pour être sur !