Kasper007

es que le connectique aurait pue prendre un choque lors du remplacement de l'embrayage

dans le doute vérifier les fusibles !premiere chose a faire

essaye d'appuyer dessus plusieurs fois peut être ou une connectique qui prenne l'eau cet possible

j'ai enfin trouvé la cet sur une 159 comment le démonté ?

par squil ya des swirls dans ces culasse aussi ? au pire je vais allé voir un pote mécano il va me dire lui

j'ai la plaque le long de la culasse qui fuit sa se démonte comment se truc j'ai vu une vis difficile a atteindre si tu a des d'info a me donné je suis preneur

P2014 (solénoïde de synchronisation de came réglable ou scanner Baum ouvert) scanné avec un scanner trouvé sur le net

bon ba j'ai débrancher le bouiboui sa me donne le code p2014

janvier 2007

salut pour ton auto cet bien de l'huile 5w30 qui est conçu pour les moteurs équipés de fap l'huile 5w40 n'étais pas adapté cet pour sa que le fap cet bouché pour ta perte de puissance je vois pas cet tous refait et sa marche moins pas de voyant allumé ?

il ya une plaque en plastique le long de la culasse j'ai vu un axe qui rentre dans cet plaque en plastique on peut voir une empreinte six pants cet une piece que je ne serait décrire elle descend jusqu'au dessus du démarreur j'ai vus un cache clipsé a l'extremité [au dessus du démarreur ] il y a aussi une prise si je trouve pas cet quoi cet pieces je vais débranché la prise et voir si j'ai un code défault sa pourrait aidé ps j'ai une alfa de la nasa a vendre lol

j'ai essayé de filmé mais il y a pas de place ji vois rien

oui essayé pas trouvé cet la premiere chose que j'ai fait

j'ai beaux chercher sur le net je trouve rien dessus je vais réessayer de prendre une photo au cas ou !

toujours personne pour m'aidé a se sujet !

j'ai enlevé les trois vis du support qui est derriere le moteur j'ai vu a axe qui rentre dans la culasse une piece qui descend jusqu'au dessus du démareur

dsl ya pas de place derriere le moteur d'une 147 ché pas si ta remarqué ?

personne pour m'éclairer a ce sujet ?

j'ai eu des souci avec les cosse mais j'ai laissé a l'origine couper un faisceau cet pas pour moi j'ai enlever un tous petit cache sur la cosse et j'ai réussie a correctement resserrer les pate se trouvant derrière se petit bout de plastique

je n'ai pas répondu a ta question j'ai rouler 1 an avec et elle pouvait rouler ten que la buter tien le coup

j'ai eu un embrayage qui claquait au ralenti j'avait 0.5 cm de j'eu a la buter le centre du disque complètement déformer dans user la bague centrale étais prête a lâcher (claquement a chaque rapport ) le volant moteur avait peu de jeu une fois remonter avec un embrayage neuf un vrai régale

en casse sur internet tu devrait trouvé ta piece http://www.careco.fr/index.php essaye tu doit bien en avoir un autour de chez toi il vont chercher ta piece dans leur stock de piece et te la commander d'un autre careco s il ne l'on pas

elle peut avoir un diamètre moindre que celui d'origine mais sa ce monte facilement il faut juste retirer la protectionn en dessous le moteur

salut moi je pense une durite de turbo tu peut la monter toi meme sur eBay cet bien mais cela reste des pieces adaptables non oem et pour la plaque par feu si elle est la cet pour quelque chose ce serait bien de la refixer

la plaque est en partie masquer mais on peut voir les vis torx qui la maintienne