Kasper007

franchement pour avoir refait une boite il n'i a rien de compliqué il faut juste ne rien mélanger et avoir une presse pour le reste il faut avoir le temp il ni ya que ca !

si tu a une coupelle hs change les deux cet mieux je l'ai fais sur mon alfa en premier enleve se qui gene a l'intereur dessere l'axe de l'amortisseur roue au sol sa va détendre le ressort en levant la voiture apret tu a juste besoin d'enlever la roue de descendre l'amortisseur comme ca tu n'auras pas de geometrie a faire vu que tu ne touche pas au tirant si il y a bien des tirans sur 159 j'ai un doute sur ma voiture cétais l'axe de l'amortisseur qui se déssérait et sa donnait du jeu au coupelles !

message pour rien cet regler !

salut j'ai récupérer un embrayage pour ma 147 le souci cet que la butée est clipser sur le mécanisme comment la désolidariser merci !

j'ai trouver un embrayage qui correspond un valeo qui a servi moins de 200 km pour 95 € livrer moi sa me va merci pour votre aide

j'ai coller le nez sur l'aérateur l'odeur persiste mais il faut que je colle le nez dessus et cet beaucoup moins prononcer comme odeur

ok pour la remarque cela change l'odeur cet tous mais bon sa n'a pas servi a rien je n'ai plus d'odeur bizarre au lancement de la clim

salut suite a des odeur de champignon lors du lancement de ma clim j'ai cherche une bombe pour purification de la clim horrifier de le prix d'une bombe vu sa taille en moyenne 20 € je me suit lancer en achetant une bombe de febreze air et tissu pour la modique somme de 2.80€ j'ai enlever les filtre a pollen mis a ventilation a moitié de sa puissance le tout moteur éteins ouvert le capot et balancer une bonne dose dans l'entrer d'air de la ventile j'ai couper la ventile attendu 5 min et recommencer une deuxième fois et bien le résultat es bluffant plus une odeur bizarre au lancement de la clim

ref pour l'embrayage du vendeur 821324 valeo et ref pour mon alfa 828063 valeo et il y a bien des gt pourtant je suis perdu il y a surement plusieurs monte d'origine !

cet se que le vendeur me dit mais le diamètre est bien différent entre la gt et la 147 vu que ce n'est pas la meme ref sont embrayage est bien pour 145 146 147 gt et autre 159 mais il fait 230 mm de diamètre comme indiqué dans sont annonce et il y a bien les modèle 150 ch dans les gt pourtant et sur oscaro j'ai trouver les deux ref mais dans les 147 il ni ya pas le 150 ch mais il y a le gt 150 ch

désoler de t'avoir mal aiguillé pour être sur de ton diag il reste la bonne vieille technique du tournevis si tu ne connaît pas tu prend un tournevis que tu pose sur ton pot en écoutant l'oreille contre le manche en caoutchouc de préférence sa fait moins mal si tu te tape dessus si tu pense avoir localiser ton bruit tu part plus loin réessaye et tu revient jusqu'à l'endroit ou le bruit es le plus marquer tu pourra être sur d'avoir localiser se bruit si cet bien le fap trouve une petite entreprise de soudeur ou un amis défap tuyau au milieu du fap tu gagnera en puissance et cet invisible au control technique de mémoire diamètre pour jtd 56 mm

salut j'ai besoin d'un embrayage pour mon alfa 147 jtdm fap 150 ch j'en ai trouver un valeo pas tres cher mais il fait 230 mm et le mien doit faire 235 le vendeur me dit qui se monte et il se monte sur gt 150 ch donc aparament le meme moteur vous en penser quoi ??

quel marque alors ?

j'ai un amis mécano qui fait sa vidange tous les 5000km et me dit qu'il faut pas abusé un diesel sa marche pas l'huile de tronçonneuse et d'éviter les huiles premier prix et que total et bien et pas cher et se trouve partout!

salut juste pour la remarque si elle est venu sans forcer cet quel a peter a raz et pas bloquer au fond du puit tu aurais été obliger de passer par l'étape perçage sinon !

salut sur mon alfa cet un morceaux de tôle entre la boite et le moteur il ya deux bout de tole qui se chevauche j'avais pensé comme toi au pot silencieux hs changer mais le bruit persiste

ok merci d'autre avis ?

salut oui a part percer tu n'a pas de solution je pensse si la vis a casser a raz le carter le filetage n'ai pas bloquer ni au fond du carter ni a raz le carter en percent et avec un extracteur tu ne devrait pas avoir de mal deposer le moteur n'ai pas nécéssaire si tu trouve une perceuse adéquat un dremel peu etre !ou encore un mandrin a renvoi 90 degrés !

salut les pro alors quel huile pour nos alfa diesel merci a vous !

j'ai regarder la coupelle rien d'anormale pas de jeu comment es que je pourrait être sur ??

toujours pas trouver se bruit qui se passe au passage de nid de poule par ex quand l'amortisseur de détend a fond uniquement !

avec un pied de biche sans trop insister

silent bloc verifier et rien d'anormale

biellette vérifier et resserrer cet autre chose !

bonne idée mais vérifier sa bouge mais pas asse pour claquer sur le châssis j'ai d'ailleurs décaler la tète du collier mais sa na rien changer