Kasper007

je vient de trouvé une prestation feu vert recherche de fuite traceur 25 € cet pas très cher du coup ! le problème cet qu'il faut une demi charge de gaz et sa il le facture 49 € je ne comprend pas si il faut obligatoirement remplir a moitié la clim ou si juste le traceur suffit mais je croit qu'il faut cumulé les prestations pour avoir la clim !

cet sque j'ai vu il ya bien d'autre solution remplacé les joint serait bien déjà je pense un traceur et une recharge de clim cet déjà assé cher je trouve

vu qu'il ni a pas de voyant ce n'est pas l'électrovanne qui est hs je vérifierais toutes les durite noir pour les element a commande sous vides d'air mais sa me fait pensé a un problème de puissance a bas régime je cet plus si cet le dégripant sur la commande de géometrie variable ou le nettoyant injecteur mais je croit que cet lui qui régler le problème

vs avez fait le tour a part les antiparasites , peu etre un leger faux contact peu génére des coupure qui font un code default et des fois sa marche part sque le contact est bon . vérifier cosse de bobine ne pas hesité a ressérer les cosses et a passé du nettoyant contact , cet très important partout ou il y a un contact, anti parasite compris tordre un peu les fils d'anti parasite voir si il ni ya pas de coupure raté du moteur ou si les caoutchouc d'anti parasite ne sont pas fendu j'ai eu le cas aussi !

au cas ou les bougies sont elle les bonnes pour ce model de véhicules experience vecu sur une lancia raté intempestif des fois sa marche bien des fois sa déconne

bonjour j'ai fais rechargé ma clim l'année dernière elle a marché et elle est tombé en panne cet hiver je me suis procuré un raccord de recharge clim la clim est vide aiguille sur zero si quelqu'un connaît les clim en générale et sur alfa en particulier ou regardé et ou me procuré des joint neuf comment trouvé la fuite si cet le radiateur de clim qui fuit es que je peut mettre de l'air vu qu'il ni ya plus de gaz pour trouvé la fuite bref j'ai besoin d'aide

interchange les regarde avant a quoi il serve part sécurité sa peut etre pour les ventilo par ex regarde les numéro ref dessus normalement les rouges cet les memes

vous pouvé déjà enlevé le cache culbu verifier les soupapes cet assé simple

oui toujours vérifier le calage de la distribution il faut faire quatre tour dans le sens horaire par la poulie de vilebrequin forcement rien ne doit bloqué ou tapé lors de cet verification

il vont i arrivé toi aussi tu peut

j en profiterais pour démonté le galet et verifié sont fonctionnement et je mettrai la bonne tension dans la courroie il est sur qu'il est déconseillé de roulé avec une distri peu tendu courroie gate 1 an 10000 km rip

j'ai roulé pendant un an comme ca et je lui en est donné je vais redémonté par sécurité et mettre une courroie neuve celle si a usée sur le coté et commence a laissé apparaitre un fil

j'ai retendu ma courroie mais en tendant la courroie impossible de faire monté le curseur je ne comprend pas se que j'ai pu faire de mal je pense que le galet est foiré mais la tension de la courroie est bonne maintenant

si cet la meilleur solution !

si tu peut démonté le swirl en cause et qu'il lui faut un joint il existe surement dans ta ville un magasin qui vend uniquement des joint torique et autres faut regardé sur le net tu va trouvé une boite qui le fait la pate a joint sa va faire pourri perso je trouverait une autre solution meme si sa prend du temp

pour recalé un moteur il existe des piges apret il faut trouvé les trou pour les piges sur le moteur le mieux est de ce procuré la rta !et sur alfa le plus souvent il est impossible de les fabriqué perso un forait et un vieux cadena pour une 206 hdi il y a deux semaines

tu trouvera peu etre ta réponce sur l'intérieur du capot qu'il ya sur la pieces que tu a prise en photo

une simple masse oublié peu tous faire foiré voir aussi si il ni ya pas un maxi fuse (sous le capot moteur) de grillé ou si tous simplement la sécurité anti collision est enclenché sinon vérifie arrivé de gasoil débranché arrive avant le filtre tourné la cle de contact et si cet bon desserrer boulon arrivé de gasoil au injecteur et essayé de démarré voir si le gazoil sort des tuyau voir si tous est ok ce n'est peu être q'un problème électrique pompe injection ou injecteur non alimenté en électricité se sera alors fusible ou cosse desserrer mauvais contact fils coupé cet plus difficile a faire mais yen a qui aime

moi sa me laisse pensé que la voiture se désamorce en gasoil les deux trois coup de clé relance la pompe et elle démarre le problème cet que gazoil ne reste pas en pression a mon avis durite percé ou qui suinte + vérifier les durites et raccord de l'arrivé de gasoil avant le filtre a gasoil jusqu'au moteur regardé le circuit apret la pompe injection aussi

salut a tous j'ai récemment supprimé les swirls sur alfa Romeo 147 1.9 jtdm 16 v pipe plastique j'ai laissé la poulie de pompe a injection sur le carter comme j'avais lu sur des forum j'ai remarqué apret remontage que je peut faire glissé la courroie sur la poulie de pompe je pense qu'il manque légèrement de tension je me rappel qu'il fallait poussé le galet vers la gauche et poussé le repère qui sert a détendre légèrement la courroie apret serrage du galet comment avoir une bonne tension il ni a aucun repère pour savoir jusqu'ou poussé le galet pour avoir une bonne tension dans la courroie merci pour votre aide

bon ba au finale cet la plaque en plastique noir le long qui fuit je doit supprimé les swirl prochainement merci de m'avoir éclairé

ok merci les gars

Bonjour je voudrait savoir comment me procuré des tripodes de cardan pour une alfa 147 jtdm16v

Bonjour a quel kilométrage les volet étais en bonné état ?

Salut j'ai une question a propos des swirl sur mon alfa qui pourrait être avalé par le moteur et j'ai vu des casse moteur a 150 000 km la mienne a bientôt 164000 et fuit par la plaque de commande swirl j'ai pas envie que le moteur i passe je pense m'en occupé bientôt est il possible de vérifier le bonne état de fonctionnement des swirl après nettoyage savoir si cet possible de remédier au problème sans supprimé les volets si certain l'on déjà fait je veux bien leur idée Le collecteur d'admission ne se détail pas et coute un bras