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alfa.88

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À propos de alfa.88

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    alfa 159 2L 170 cv / GTV 916 3L V6

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  1. Moon... tu n'as pas oublié ton ex quand même ..🤔🤣... elle te donne le bonjour ...😉🙋‍♂️
  2. Désolé pour mon erreur mais je ne suis pas futé des forums LOL.. En tout cas merci de ta réponse mais en me penchant sous la voiture effectivement j'ai trouvé cette grande vis excentrée et j'ai réussi à régler mon petit soucis...👍🏼😉.. encore merci ..et bonnes vacances...
  3. Salut Patrice ... Alors oui lorsque tu es sous la voiture il y a 2 vis en profondeur côté volant moteur..moi pour les avoirs j'ai pris un grand tournevis plat que j'ai été obligé de plier légèrement parce que ce n'était pas tout à fait dans l'axe et qu'il n'y a quasiment pas de marge de travail pour démonter ces vis , du coup l'avantage pour moi c'est qu'elle n'était pas trop serrée donc ça a été...😉..
  4. Salut.. ou trouver ces magnifiques jantes ? Merci..
  5. Salut... ton volant au passage magnifique tu la eu ou ? Merci...
  6. salut a tous ..... retour sur mon expérience " defaut pression huile moteur " alors j'ai enfin résolu mon problème ...ou plutot mes problèmes lol .... joint culbuteur ca c'est fait et OUI il faut bien tomber la distribution ...et pour ce fameux defaut pression c'est bien ce joint qui se trouve dans le carter d'huile je les changé et depuis nickel plus de BIP !.. je précise juste qu'il n'y a pas besoin de démonter n'y cardan n'y boite de vitesse … juste une partie de l'echappement et un silenbloc qui est fixé sur le carter ...😉..
  7. Salut tout le monde.... Je demande à ceux et seulement ceux qui ont fait une installation d'un autoradio double din a LA PLACE de l'auto radio d'origine ( 2ème génération ) GPS blue&me et surtout ma question principale vous avez prit quoi comme prise pour récupérer les commandes au volant ? J'ai installé un pionner et essayé avec une prise avec boitier ou l'on peut régler avec des petits curseurs selon la marque de la voiture qu'on a ..mais rien n'y a fait ! Donc je fais appel à vos expériences.. Merci et prenez votre mal en patience avec le confinement ça va s'arranger ..😉 Pour info c'est sur 159 2l 170 ti de 2012
  8. Salut ... Qui a déjà fait un petit réglage du carrossage arrière de la 159 ? En voulant mettre des elargisseurs me suis rendu compte qu'une roue frottait derrière..celle de droite .. en faite en regardant mieux j'ai ça /--| ... la c'est exagéré mais c'est pour montrer .. sinon je n'use pas de pneus... Ma question , quelle vis est la vis de réglages de se carrossage ? Merci..
  9. Chevaux et non cheveux.. ha ce t9 MDR...
  10. Salut Blastrax.. pour le manque de puissance a l'accélération que je trouvais beaucoup trop mou sur la 159 2l 170 j'y ai mis ça... et c'est franchement le jour et la nuit .. bien sûr ça ne change rien sur les cheveux de la voiture mais ça envoie l'information de m'appuie de la pédale direct au calculateur se qui met un coup de cul.. regarde le lien tu verras en plus ça s'installe en 5mn ..👍🏼 https://www.racechip.fr/tuning-accelerateur/xlr.html
  11. salut tout le monde .. je déterre un peu le sujet du montage double din ... je m'explique , déjà c'est pour une 159 2l 170 ti de 2012 avec autoradio d'origine GPS et BLUE-ME ! ( 3 premières photos ) vous voyez déjà ou je veux en venir ..😄..que voici en photo ...avec le câblages que j'ai derrière le gros carré noire et la petite blanche et bleu .. Je viens d'acheter un pionner double din ( voir photos ) da230dab .. mais enfin voila la question …. je voudrais les références exactes des câblages ( parce que je vois de tout un peu partout et la je rame complètement lol ), interfaces commandes au volant et le faisceau quadlock il me semble …? MERCI A TOUS
  12. Bienvenue J-baptiste..👍🏼.. 🍀
  13. Ça marchait mieux avec ça hein Moon.. lol .. elle ronronne toujours autant..👍🏼😉
  14. Merci pour ta réponse.. Tu es de quel coin si pas trop loin de chez moi ça serait cool ? 👍🏼😉
  15. salut PASCAL 159 … tu en est toujours au même point avec ton défaut pression ?? parce que idem après avoir changé la sonde j'ai toujours se défaut ( je précise au premier démarrage a froid de la journée ) !! donc je suis sur le point de changer cette pompe ainsi que tout les joints !! parce que je me dit que peut être un jour ca va me le faire en roulant et la ca ne sera pas la même chose !!!!.. merci ..
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