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jivasasha

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Tout ce qui a été posté par jivasasha

  1. J'ai fait exactement cela : interface elm com3 38400 mais lorsque je fais un test avec le cable usb branché : COMMAND: ATZ Le délai d'attente de l'opération a expiré.
  2. Maintenant lorsque je fais un test sur FES de la connexion sans brancher le câble à la voiture il m’affiche ce message : Je dois faire quelque chose mal car le balayage F11 sur fes en branchant le câble à la voiture me donne toutes les interfaces disponibles ( freins, moteur, etc).
  3. Bonjour, j'ai tout essayé mais rien n'y fait. Peux-tu voir sur les imprimés d'écran ci-dessous ce que je fais mal stp?
  4. Il m'affiche COM 3, j’espère que ça marchera. je vais essayer demain matin pour me connecter. merci pour ton aide "instantané".
  5. Bonsoir Antinomique, je n'arrive pas a choisir le port série dans l'interface du FES (image). Je sais par contre qu'il est nécessaire de changer quelque chose dans le com1. Mais le problème c'est qu'avec ce windows 10 je n'ai plus le visuel sur l'information "com" dans les préférences (image dans le message précédent).
  6. Bonjour a tous, pouvez-vous m'aider s'il vous plait car j'ai un soucis avec mon FES. ayant changé d'ordinateur portable (un nouveau petit asus sous windows 10) je n'ai plus la possibilité de changer le port COM. Avez-vous eu la même problème? quelles opérations dois-je faire? merci d'avance.
  7. Merci, finalement j'ai débranché la batterie pour 5 secondes puis ça a été possible de faire la renationalisation des vitres. D'ailleurs merci aux gens qui mettent des tutos sur le réseau (ça ma beaucoup aidé pour changer ce f*** moteur).
  8. Bonjour Maxime.D, peux-tu m'expliquer quelle fusible as-tu débranché s'il te plait? Car dans mon cas j'ai changé le moteur avec son ensemble. La vitre est réglée (en haut et latérale) mais elle ne descends pas 5 mm comme il le faut. Elle va jusqu'en bas. A chaque fois c'est la même chose ; soit elle monte jusqu'en haut (fermeture des portes) soit elle descends jusqu'en bas (ouverture de la porte). Merci.
  9. Bienvenue a toi. Très belle cette alfa
  10. Ahhhh la Giulia....
  11. Je te conseille de faire une reprogrammation et d'annuler ton fap. Personnellement je n'ai eu plus de soucis depuis que ça a été fait. Par contre lors des fortes accélérations (5000tr/min) sa fume un peu....:)
  12. Merci Jonathan-159, je vais changer les 2 triangles alors.
  13. Bonjour martial_711, quelles amortisseurs penses-tu qu'iront au mieux (quelle marque)? Car sur oscaro il y a largement le choix. par ailleurs un de mes amis (mécano) a pointé son nez voir ce qu'il en est et apparemment les silent blocs des triangles supérieur et inférieur devraient être changés. Savez-vous si je dois acheter le triangle en entier ou bine le silent bloc qui est en vente sur oscaro ferra l'affaire?
  14. Bonsoir, comment les vérifier sauf aller voir le garage....? Moi je regarde et ça a l'air bon, mais j'ai des doutes. J'envisage faire moi même les changements des pièces et tant que je m'y met au moins changer tout ce qu'il faut. @+
  15. Bonsoir Jonathan - 159, merci pour ta réponse. S'il s'agit bien des pièces citées supra, y-a-t-il un moyen de déceler celle qui est hors usage? Que dois-je regarder plus précisément? Je souhaite faire moi-même le changement des pièces en question. Merci pour ton aide. @+
  16. Bonjour a tous, voila une fois n'est pas coutume je cherche des informations sur le forum pour ma belle. Suite a des légers claquements sur de la route en très mauvaise qualité je me suis demandé s'il n'était pas le temps de changer les amortisseurs. Mes questions envers les connaisseurs sont : - quelles symptômes dois je avoir et quels tests puis-je faire pour savoir s'il est nécessaire de les changer. - qu'est il nécessaire de changer plus exactement (juste les amortisseurs ou d'autres pièces également) - quelles marques suggérez vous en cas de changement sachant que je souhaite privilégier la tenue de route par rapport au confort. Ma voiture (alfa brera 2400 jtdm) a actuellement 115000km. Merci d'avance pour vos retours.
  17. jivasasha

    Alfa Romeo Giulia

    gardez vos alfas!!! elles vont devenir des "classics" bientôt....
  18. jivasasha

    Alfa Romeo Giulia

    +1
  19. jivasasha

    Alfa Romeo Giulia

    En fin de compte les vraies alfistes payeront tout même le prix qu'il faut pour l'avoir.
  20. jivasasha

    Alfa Romeo Giulia

    Ca commence déjà bien sur le papier, alfa est désormais une vraie concurrente des allemandes dans ce segment. On verra bientôt les essais sur route. Belle auto!
  21. jivasasha

    Alfa Romeo Giulia

    Pour vraie dire ils n'étaient pas pour autant aussi bas par rapport aux allemandes...
  22. troc d'alfistes!
  23. jivasasha

    Alfa Romeo Giulia

    Et malheureusement les prix qui vont avec...
  24. jivasasha

    Alfa Romeo Giulia

    Pas de photos c'est vrai, mais les infos sont officielles... le patron de la marque "Fiat&Alfaromeo" (Amérique du nord) : "I’m confident that it’s going to blow your Italian socks off when you look at the specifications associated with this vehicle," Bigland told Automotive News in an interview. "I think with the D-sedan, you can expect performance at or above the Porsche, BMW and Mercedes for like-to-like classes. With our base, our mid and our high, look for them to be a little bit of a notch above based on what they have in the market right now." Ils visent haut, très haut! j’espère juste que c'est bien visé.
  25. jivasasha

    Brera Ou 159

    on parle bine de 36 pour le filtre a huille (jtdm)? cellui en plastique noir?
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