ALex95

Bah lorsque tu achetés un véhicule ou que le garage a fait l'entretien avec une huile autre que la 10w60 tu fais comment? La prochaine vidange sera faite avec de la 10w60 mais la je veux faire lappoint avec de la 5w40 comme l'huile que j'ai !!! Et puis pour de la 10w60 yen a qui doivent repecter certaies normes e d'autres non!!! Est ce qu'une 10w60 selenia est la même qu'une 10w60 que chez castrol niveau normes et additif?!!!

Petite question qui doit avoir son interet, quels sont les normes que doit respecter l'huile pour nos Arèse? Parcequ'on peut trouver une bonne 5W40, 10W40 ou 10W60, mais le plus important est que la norme soit respectée non?

Je me suis mal exprimé, c'est qu'en fait lors du démontage du calorstat, alors que le moteur était froid, mon calorstat était en position ouvert !!! Donc moteur toujours refroidi, c'est pour ça que lorsque j'étais sur l'autoroute ma température descendais en dessous des 70°. Alors que maintenant, je suis à ~85°, sachant que sur le calorstat, la T° de déclenchement est de 87°, lorsque je suis en ville, je me retrouve à ~94°, et les ventilos tournent bien. Je suis très content. Concernant le LdR, j'ai acheté 4 bidon d'1L de paraflu up (celui qui est rouge, 11€ le litre), puis dilué avec un bidon d'eau déminéralisée à 50%, avec quattro et forza_v6. Je pense que son pouvoir calo-porteur est plus élevé que celui d'un LdR qu'on achète n'importe où. De ce fait, ma température d'eau monte beaucoup plus vite.

Je savais bien qu'il servait à quelque chose ce joint !!!

elle est en dessous des 90, je dirais 85° pas comme avec l'ancien calorstat et sonde T°

Franchement, elle est belle ta JTD quand même !!! La prochaine fois je te laisse le volant Ah oui, j'ai rajouté un peu de LdR, et dès que la T° d'eau monte au dessus de 90 ca souffle fort, puis dès que ca redescend, ca coupe !!! J'ai l'impression que la T° monte plus vite entre le demarrage et le moment ou je me trouve à 86°. Ah oui le calorstat s'ouvre à 87°

Alors hier matin je suis allé chez un installateur pour faire poser mon boitier GPS. Ca a pris 30minutes, il l'a placé dans le TdB niveau conducteur. Une chose de faite !!! Aussi, hier en fin d'après midi, j'ai rejoinds Quattro et Forza_V6 pour changer mon calorstat et ma sonde de T°. Resultat : Calorstat d'origine en position ouverte même avec le moteur froid. Ca nous a pris du temps pour le faire, mais c'est de notre faute, trop bavard !!! lol C'était très sympa de discuter avec eux, en plus beaucoup de connaissance, on ne se prenait pas la tête. Je vous dois quelque chose les mecs, je vous appellerais pour aller boire un verre. Ah oui, on a vu quelques travaux à faire sur ma GTA, changer quelques durites, une petite fuite d'huile au niveau de la BV (Quattro et Forza est ce bien ça?) et une peinture complète !!!

Calorstat changé avec Quattro et Forza_V6, resultat, mon calorstat est ouvert même avec le moteur froid !!! C'est cool c'est réparé

Oui Fouganza POWAAAA En plus elle n'est pas chère

Ça aussi ça m'intéresse !!! Par contre pour nourir le cuir moi j'utilise les produits d'equitation qui ont un pouvoir graissant nourrissant plus important que le lait de bébé. Ça assoupli vraiment le cuir et le rend beaucoup plus beau. C'est le produit qu'ils utilisent pour le bottes selles etc...

C'est clair que le rapport poids puissance n'est plus le même avec tes 3 copines... Mais rassures moi, vous restez sous la barre des 10 en kg/cv

Bienvenue !!! On a pratiquement les mêmes véhicules !!! J'ai une 156 GTA et un RSV 1000 Tuono !!! J'espère te croiser en moto ou en voiture. En moto c'est facile, je conduis comme un parisien vu que je suis parisien lol

OK, je viens d'acheter les pièces, suite sur mon poste amélioration lol J'en ai eu pour 75€, ce qui comprend le calorstat + la sonde de température + les 2 joints pour le calorstat. Manque plus que le paraflu (faut que je vois lequel est présent dans ma GTA (bleu ou rouge) Voici le prix des pièces plus réf : - calorstat (thermostat) 60563989 42,78€ HT - Sonde de température 46753479 16,32€ HT - Joint torique pour le calorstat 14457880 1,17€ HT - 2ème joint 60564093 60564093 2,42€ HT Soit un total de 74,98€ TTC. J'espère que ça facilitera certaines personnes lors des démarches ou pour comparer sur les sites tels que Oscaro et consor.

Lorsqu'on change le calorstat, faut il faire une purge de tout le LdR ou juste en rajouter dès que l'operation est terminée? Et quelle quantité faut-il mettre? Obligé de mettre de mettre du paraflu? (mon manuel est en Allemand, c'est un peu chaud de comprendre lol)

Forza_V6 : ok je vais suivre ton conseil. J'ai pris contact avec Quattro, on va surement le faire Jeudi ou Vendredi, si tu veux te joindre à nous ca serait cool. Pour les autres merci pour toutes ces précisions. Je commence à faire mon plan budget, mais la quelques soucis à régler (la copine à l'hosto donc pas trop de tune en attendant que la sécu paye). L'ordre d'amelioration sera pour moi : - Freinage (passage en 330mm si autolusso veulent bien faire un échange + soultes) - Q2 - Ammorto + barre anti roulis Eibach. Sachant que tout ca va se faire lentement lol Ah oui, ayé je suis chez Amaguiz, plus qu'a faire installer le boitier GPS !!!

Une tuerie !!! Les gens doivent se retourner sur ton passage non?

Magnifique, rien à dire !!! Tu utilises quoi comme numérique?

Aucune idée, faut leur envoyer un mail, et voir s'ils en ont de dispo. Quitte à demander s'ils accepteraient d'échanger des 330 contre tes 305 + soultes

Tu m'échanges tes jantes?

J'aurais pas du dire perf, mais sensations de traction par rapport à la 156. J'oubliais que côté echappement tu as fait des modifs non présente sur la 156. L'homogénéisation du moteur plus échappemment la transfigure. Je pense que tu vas vraiment te faire plaisir avec maintenant !!! Profites en bien, tu le mérites avec ce qu'elle ta fait voir !!! (j'ai l'impression de parler d'une femme qui fait chier son monde, mais bon les alfa c'est comme ça, on les aime mais elles font chier !!!)

Pour le kit 330, regardes chez autolusso si tu peux avoir un kit d'occaz' comme la fait Toxy !!!

Non, je lui ai dit calorstat !!! Y'a un truc que je ne comprends pas, en RP j'ai demandé le prix du calorstat c'était 50€ HT, et à Villefranche sur saone 80€ HT, c'est quand même hallucinant la différence de tarif !!!

Félécitation !!! Sans indiscrétion, combien ca t'a couté ce radiateur d'huile? Par rapport à ton ancienne 156, la différence est flagrante niveau perf'?

C'est clair que le bruit est horrible !!! Sinon, en ayant bien réfléchi, je ne vais pas faire les SB en PU. Merci pour votre participation. La je dois m'occuper du calorstat, chez Alfa venissieu ils demandent entre 450 et 500€ pour ça :blink: Je trouve qu'ils abusent un peu beaucoup même !!! Qu'en pensez vous?

Mes condoléances Jack!!! C'est vrai que de devoir payer autant pour un plaisir de conduite pas encore concret ça fait mal, mais sûrement la derniére étape avant la jouissance extreme LOL !!!