Giallorossi25

Bien joué et bonne attente (en esperans que dans les délais ils se soient améliorés chez Alfa )

Et j'insiste également

1 seule 306 1,9L D

Bonjour, Je connais une personne qui voudrait une Fiat Bravo, je connais personne qui en possède une et très peu d'avis sur cette auto, si quelqu'un en possède une, si il peut me donner lespoints forts ainsi que les points faibles, merci d'avance

Donc Fiat Panda : Mise en circulation : 30/09/1987 VIN : ZFA141A0006490823 Pas de soucis, c'est parfait meme pour Lundi le Week end c'est le Week end faut bien profiter du repos * Ta RTA tomberait à pique car en plus mon ami en avait une et l'a perdu par malchance, alors c'est parfait :)

Ah si tu pouvais me chopper le schéma électrique ça serait magnifique... Je vais quand meme vérifier les masses qui vont à la carroserie. En tout cas vraiment merci c'est super cool de ta part

D'accord on va bien vérifier ces masses alors et éventuellement remplacer la tresse de masse... Est ce que selon toi, celà pourrait venir d'un mauvais contact au niveau du boitier de fusible ? Autre petite question sur Fiat Panda il y a bien 3 Masses ? Si oui tu pourrais me signaler ou elles se trouvent ? Merci en tout cas c'est sympa de ta part :)

Ah la merde ces problèmes électriques.... Mais si c'est la tresse de masse la voiture n'est pas censer tourner normalement, là enfaite ça merde juste au niveau du tableau de bord qui ne s'allume plus (plus aucun voyant ne s'allume, plus de feu... mais la voiture tourne impec') ?

Tu as déjà rencontré ce problème ou c'est par déduction ?

Hello, J'ai un petit soucis sur une Fiat Panda, enfaite la voiture démarre impec'... Seul petit soucis quand je met le contact les voyants au tableau de bord (compteur...) ne s'allument plus, les feu ne s'allument plus non plus, le klexon ne fonctionne également pas, cependant quand on bouge légèrement le cable d'embrayage ça remarche mais seulement pas a-coup... Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou si vous connaissez la solution à ce problème, faites moi signe C'est une année 87 Merci d'avance :)

+1 Cependant ça dépend d'ou tu réside, si tu as de la neuige en hiver ou non, si t'avais une 159 je te conseil de mettre des pneus adaptés à la saison (surtout si t'habite ou il y a de la neige régulièrement), maintenant sur une 147 est ce que ça vaut vraiment le coup d'investir dans 4 pneus hiver ? Oui, si tu réside là ou il y a régulièrement de la neige (montagne, semi montagne...) Non, Dans la mesure ou t'habite dans le midi ou à très faible altittude et qu'avec des pneus été ça peut faire l'affaire (en prenant une bonne marque de pneu)

Pour la manipulation, Tu peux aller sur : http://imageshack.us/ Puis Browse Et ensuite Start ! Tu peux prendre le 1er lien, de la 2ème serie de lien celui noté : Hotlink for forums (1) Et ensuite copier/coller le lien

Faut bien controler les niveaux de l'huile, dans la mesure ou à la jauge tu ne vois pas de différence, pas de soucis à te faire, sinon c'est le problème que beaucoup de nouvelle voiture ont (j'ai bossé chez Peugeot et les 307, 207, dès que ça a 80 000 tu peux pleurer tout est noir), des fuites d'huile d'un peu partout, donc pas de soucis tant que le niveau à la jauge ne descend pas

Sur l'aspect esthétique rien n'a changé ou il y a un legé "restylé" ?

J'ouvre le topic, car après tant de problème qu'on pu connaitre la magnifique 159, que ça soit en 120ch, 150ch ou meme en 210ch... Est ce que celà a été corrigé sur le 2,0 JTDM de la 170ch, que ça soit compartiment moteur (Ca "broute" encore ? ) ou sur le reste lève vitre, para pas fait alors à peine sortie d'usine...? EN somme est ce que les problèmes du passés ont été corrigé ? Ceux qui en possèdent, dites nous tout PS : Désolé pour la faute dans le titre, je n'arrive pas à éditer le titre du poste

Mon avis va plutot te conseiller une Ti (après bien sur ça dépend de tes attentes, perso je préfère une voiture agressive et là la 159 Ti répond parfaitement à mes attentes), pour la motorisation du fait que tu avais déjà un paquebot de 120ch, j'pense que le 150ch te conviendra parfaitement (sauf si tu veux prendre une SW, là faudrait peut etre voir plutot avec le 210ch) Et comme j'ai pu le lire au dessus, le 210ch méfiance quand meme j'crois qu'avec le 120ch c'est les motorisations les plus problématiques

Achetez Français (Bon pas forcément les voitures lool :P ) Et par conséquent, vendez Français

A force vous lire j'vais vraiment finir par avoir peur de me lancer pour une 159 Vous me faites de plus en plus reculer dans mon choix bande de c** (humour hein )

Oui chez ALfa c'est normal quand tu dépense 25 000 euros en moyenne dans ta voiture d'avoir ce genre de bruit Un ami à moi en a une et lui ne l'a pas remarqué, idem pour moi quand j'ai eu l'occasion de monter dans sa voiture j'ai rien remarqué, meme à 150/160 km/H

Ca commence àcraindre sérieusement l'automobile, les voitures elles dépensent pas encore les 100 000km que c'est des vrais "moulins" qui font un bruit pas possible (désagréable) et qui pisse l'huile de partout

C'est quelque chose ça... <_< Les clients que ça repousse pour Alfa Une voiture sur deux étaient touché...

Salut, enfin re salut à tout le monde, je fais mon retour sur le forum (j'ai eu une période assez difficile des examens à passer, job cet été "eh oui si je veux une 159... , inscription nouvelle école... Enfin bref très très occupé ces derniers temps), alors je voulais savoir ou en était ces problèmes d'accoups moteur sur nos belles 159, je parle d'une majorité des cas, est ce que sur les modèles de 2008 on a pu constater moins de soucis sur les 120ch et sur les 210ch (si je ne m'abuse les 150ch était moin touché par ce problème)

Franche comté

Pouhaaa, je pouvais pas mieux attendre comme réponse j'pense Alors je reprend points par points, donc en effet je suis jeune, je vais avoir un an de permis (et pas de soucis jusqu'à présent) avec mon assurance, en bossant cet été (j'ai aussi un petit boulot du week end d'assuré qui me rapporte pas trop mal) le restant de l'année je pense pouvoir gérer l'assurance mais en effet il va falloir quand meme que je me renseigne pour ne pas avoir de surprise... EN effet sinon je table sur environ 20 000 km par ans, j'ai pensé à l'essence, cependant, si je part en vacance (ça sea de toute façon en voiture) et je pense la garder cette auto sur un assez long terme (vu que par la suite je vais plutot chercher du boulot du coté de la Suisse mon kilométrage va très certainement doubler...) Pour ce qui est de l'entretien je suis "mécanicien" alors beaucoup de chose niveau entretien (vidange...) pourront etre faites par mes soins... Je vais encore réflechir et réflechir alors, c'est sur qu'en entretien ça va me changer de ma 306 (étant dans le berceau Peugeot j'ai les pièces pour pas grand chose non plus et la main d'oeuvre je peux à peu près vraiment tout faire dessus, j'ai du matériel... Cette auto me coute vraiment pas grand chose) Mais les pièces Alfa après j'pense que les prix doivent bien changer aussi... Sinon peut etre économiser cet argent et attendre encore un peu pour pouvoir avoir une 159 plus rapidement, va falloir que je me penche sérieusement sur la question EN tout cas ton poste m'a vraiment aidé car il est très complet et je t'en remerci

Alors voilà j'ai peut etre trouvé un petit job pour cet été et en vendant ma pigeot je pourrais esperer pouvoir m'acheter une petite 147 dès Septembre, alors je voudrais tout d'abord savoir ce qu'il faut que je regarde sur une 147 (les problèmes qu'on retrouve souvent...?) J'ai remarqué que ça avait du mal aussi à etre revendu (donc possible forte baisse du prix avec le vendeur) Mon budget serait d'environ 6 000 euros (Somme correct ou non ?) Je détail un peu ma recherche, alors une Alfa 147, JTD, en bon état au niveau carrosserie, suivis de l'entretien à jour et pas plus de 150 000 km Qu'en pensez vous ? (car honnetement je sais pas quoi faire de moi meme et mon entourage a vraiment du mal à me conseiller là dessus) PS : Si je demande uassi tot c'est que je suis difficile en affaire donc si j'achète une voiture pour Septembre je compte vraiment faire le tour de cette auto et aller en voir un maximum (pas acheter la 1ère venue) meme s'il faut faire un ^petit peu de kilomètre