Giallorossi25

Avec mon avis ça sera la GTA sans hésitation, elle a fait ses preuves alors que la Mi-To a encore à faire ses preuves, une Mi-To pourquoi pas mais pas de suite (C'est pareil quand il y a une nouvelle gamme à chaques fois, les débuts laisse à désirer...)

J'pense aussi car derrière notre ordi à par des explications on ne te sera pas d'une grande aide

Avec ces foutus voiture on ne sait jamais, les conncteurs d'air bag en dessous des sièges en tout cas ça a toujours été une belle maladie chez certaines marques... Sinon faut aller voir en concession...

Le système ASR s'ajoute aux composants déjà présents de l'ABS, il n'a que 2 modifications en plus, 2 électrovannes dites "d"inversion et d'aspiration", et un régulateur de pression, alors si tu es bien sur que ça soit un problème venant de ton système ASR je vois (perso) que 2 élèments qui pourraient etre en cause, l'électrovanne "d'aspiration ou l'électrovanne d'inversion" ou alors le régulateur...

Probablement le triangle ou le berceau....

Sur les 166 quelqu'un sait si il y a un connecteur d'air bag sous un des sièges ? PS : Regarde si tu as un connecteur sous un de tes sièges avant

Je ne sais pas si ça a été déjà dit, mais PENSEZ à faire une géometrie du train (Ca vous fera économiser pas mal quand on connait le prix des pneumatiques...)

Mais pas ce que je recherche... merci pour ta réponse :)

Donc si j'ai bien compris le 2,2 on ne passe pas les vitesses "normalement" Enfin quelqu'un peut m'expliquer ce qu'est concrétement la version selespeed ? (Car pour ma part je souhaite plus que tout rester en boite "normale" ) Merci d'avance

Une Giulia (En rouge mon reve )

J'suis encore dans le flou pour l'achat de ma prochaine voiture (Bon pas avant quelque temps quand meme mais je me renseigne pas mal pour savoir ce que je veux réellement...) mais cette Delta me plait de plus en plus, et dire qu'au début je ne pouvais presque pas la regarder , là je suis de plus en plus admiratif On attend ton CR avec impatience :)

J'ai une petite question à propos des motorisations essence d'une 159, le 1,8 et le V6 3.2 sont répertoriés sur le site 'Alfa Romeo, mais le 2,2 ne l'est pas, vous savez le "pourquoi du comment de la chose" ?

Et d'ailleurs c'est toujours fait (la plupart du temps) quand le client est pas là, puisque la voiture monte sacrément en tour

Le problème est aussi d'Alfa qui a voulu le sortir de serie (pas en option), alors si on veut un diesel on est obligé de se retrouver avec cette merde de FAP qui vient sérieusement problématique (Qu'est ce que ça va etre quand les véhicules auront 160 000-180 000 ?? Je me le demande ) PS : Pour ma part je me renseigne de plus en plus sur l'essence (conso...), mais sur le site d'Alfa il n'y a que le 1,8 de "présenté" en essence (Avec le V6 mais "trop gourmand à mon avis") alors que j'ai entendu parler du 2,2 essence sur ce forum ? (Si quelqu'un peut m'éclairer )

Sa garantie devait etre expiré

Ce qui veux dire que dans environ 8 000 km tu sera à 6,8-7L...

AH ben si t'es tombé sur des manchos qui ne savent pas régler un train

On devrait ouvrir un topic pour donner cette information, mais meme si votre Ti est neuve, qu'elle sort de la concession pensez à demander qu'un réglage du train soit fait, car au prix des ces pneus...

Hier après midi avec ce beau temps qu'on a eu et pas moin de 20 degrés au soleil j'en ais donc profité pour faire mes retouches,, première j'ai utilisé (pour les rayures légère) un produit Holtz donc j'ai été impressionné, le produit coute environ 5 euros (Il y en a une assez grosse quantité), c'est une sorte de polish en pate qu'on applique uniquement sur les rayures (légère), mais franchement content du résultat pour un produit à 5 euros (Je recommande pour ceux qui veulent retoucher les rayures sans avoir à faire un trou dans le porte feuille ) ENsuite l'éfficacité du stylo "correcteur", ben pas mal du tout, par contre pour les rayures (meme avec cure dent) je pense pas que ça soit nécessaire, car la différence de teinte va se voir, et ça risque encore de faire plus moche avec la retouche que sans, cependant le produit me semble aussi "miracle" pour son prix (moin de 6 euros, acheté en concession) pour les éclats de gravier... (meme assez important, exemple un éclat de 5mm de circonférence peu très bien etre très fortement atténué), j'ai pas eu le temsp de prendre des photos mais je suis plutot satisfait du résultat, de près et quand on connait les défauts de notre voiture ça se voti bien entendu toujours, mais avec 1 mètre de recul faut déjà chercher pour voir les défauts Conclusion pour à peu près 11-12 euros (Sachant qu'il me reste encore la moitié de mon produit Holts alors que j'avais pas mal de rayure, et de meme pour le stylo "correcteur) j'ai un résultat qui à mon gout est plus que correct :)

HS on : Embrayage à 50 000 HS off

Faut prendre en compte le fait qu'elle soit neuve

Sans indiscretion elle t'es revenue à combien ? Et on attend les phots avec impatience

Je t'explique pas s'il faut rectifier toutes les culasses le travail que c'est sur une 159 Le pognon que ça va couter à la garantie

AH ben sur un trajet bourré d'autoroute c'est "normal" comme consommation