CaptainBigleux

je comprends la réflexion et le débat sur le full stock maintenant qu'elle devient presque youngtimer et collection car rare. La GTA c'est mon premier amour, j'étais en stage de fin d'études chez fiat france quand je l'ai connue. Celles que j'ai conduit étaient forcément d'origine, et j'en garde un souvenir ému. A tel point que depuis cette époque je savais que j'en aurais une un jour. J'ai pendant un moment considéré l'achat d'un bel exemplaire, pas borné et presque d'origine. Je dis bien "presque" car à mon sens mettre un Q2, des 330mm si c'est une 2003, de bonnes suspensions, et une ligne kivabien, même si ce n'est pas 100% fucking purist je en considère pas que c'est de la vraie modif. C'est plus fiabiliser et améliorer les points que Tony l'ingénieur n'a pas eu le temps ou les moyens de peaufiner. Mais je ne l'ai pas fait, car ayant eu d'autres jouets plus radicaux, il me manquait un ptit truc avec la GTA. J'ai donc fait le choix de partir d'une base pas chère du tout, plutôt saine mais bien dans son jus, pour justement lui donner une nouvelle vie, faire une "vraie" GTA où Alfa se serait laché comme Renault avec les megane trophy R, Mini avec les GP, BMW avec les CS, AMG avec les black series... Et en plus au fil de l'avancée du projet et des recherches, la liste de courses s'est rallongée au fur et à mesure. Tu vas me dire que j'aurais pu aussi limiter les frais, et juste lui offrir une belle restauration. C'est pas faux. Mais dans ce cas là le calcul ne devenait plus aussi intéressant que de juste racheter une très belle et avec moins de km. Ou alors j'aurais pu faire le strict minimum façon wheeler dealers, et me gratter un billet. Mais non, j'aime la GTA, et je veux vraiment en faire une qui sera unique mais fidèle à l'esprit GTA(m), et la garder.

je pense que vdue n'aime pas ce projet GTAm 😄

je mets la barre Eibach uniquement à l'arrière, donc normalement ça devrait limiter le sous virage. Mais pourquoi pas si tu as un lien je peux regarder.

alors là tu m'en demandes beaucoup. Ca ressemble à ce que j'avais d'origine sur ma mini GP, qui elle même s'inspirait du design des mini challenge... je suppose mais sans certitude que c'est bien. Sinon on va alourdir le paquet pour la livraison, on rajoute ça : Il s'agit de ASSO Partire bien connues sur les GTA japonaises. Même taille que l'origine en 17x7.5 mais beaucoup plus légères, elles sont annoncés à 7.2kg, contre environ 11kg les origines. Ca fera un bon set pour la piste avec des semi slicks plus radicaux que les AD08RS.

100% d'accord avec Alfa V6. Certes dans notre cœur de passionné ça fait mal au coeur de se dire que Alfa perd de son identité italienne en passat d'un groupe majoritairement français. Mais si on réfléchit 2 minutes... c'est peut être la seule voie pour sauver Alfa. Clairement Fiat a fait de Alfa une marque en montagnes russes. Et on est actuellement plutôt en bas de la pente. Le plan de relance de 2014 qui nous a tous fait rêver n'a pas apporté les effets escomptés : il manque toujours des modèles importants (SUV compact, renouvellement compacte...), le volume n'est pas là, aucune perspective. PSA a les bons chassis, rattrape son retard sur les techno hybrides... et il faut passer par un regroupement industriel comme l'a fait VW il y a déjà un paquet d'année pour rentabiliser tout ça. Bien sur ça va créer des problèmes d'image de chaque marque, il va falloir garder l'identité italienne de Fiat, Alfa et peut être Lancia. En interne ça va être compliqué un moment j'imagine. Mais en vrai c'est surement une chance de sauver et booster réellement ces marques.

Ce n'était pas précisé dans l'annonce, mais vu que le gars a importé des GTA japonaises, que je suis aussi en discussion avec lui pour des jantes partire, et que j'ai pas trouvé d'autre plus ressemblant sur un site marchand... je déduis que s'en est un.

photos trouvées sur le site du fabricant japonais (ASSO international) : et le prix (1100€ + transport + taxes...) 😱 je suis bien content de mon achat d'occasion et d'avoir craqué vite.

Le 14 juillet a été feu d'artifice de PayPal... à cause de busso Bzh qui a posté un lien Facebook avec cette annonce d'un anglais qui a importé des 147 Japonaises, a récupéré et mis en vente ça : Il semble remplir mieux que le cup, plus léger en carbone, réglable, me rappelle celui de mon ex mini gp que j'adorais... bref j'ai craqué Je sais que certains vont crier au sacrilège, au keke tuning, que javais dit qu'elle resterait sobre voire d'origine esthétiquement... maos bon le projet avançant on part vraiment dans l'idée d'une GTAm... donc je trouve que ça colle

Mais oui no stress, comme le V6 en ligne

Oui c'est vrai que c'est un peu le point de non retour. Moi je me suis fait à l'idée, au contraire vu qu'on veut faire une sorte de GTAm comme la giulia qui sort, ça aurait manqué sans

https://youtu.be/U5Ihaad6T-M Cette feignasse n'a pas touché à la gta ces derniers jours... mais au moins l'arceau est beau

c'est beau

il ne veut pas m'envoyer de photo... tu verras en vidéo qu'il dit Donc tu pourras voir certainement dans une des prochaines vidéos (pas eu cette semaine il avait pas le temps de trop toucher à la GTA) le week end a encore apporté son lot d'idées à la con pour continuer le tuninge. Après les touches vertes dans le compartiments, sont partis en epoxy vert les étriers, des pièces de suspension, l'arceau... Pour que ça soit cohérent à l'intérieur, surtout avec l'arceau, je suis en train de valider un devis : Alcantara surpiqué de vert comme ça sur les panneaux de portes, les soufflets, le pommeau rajout de surpiqure en Z comme ça sur le volant OMP et cette surpiqure sur le tour des recaro (et peut être broderie sur l'appuie tête).

reçu ce matin ! j'ai pas encore de photo, mais d'après guiguitouch qui l'a réceptionné, c'est du beau matos.

l'email du jour qui fait plaisir, l'arceau est parti en transport

oui il a pas tout mis sinon la vidéo ferait 2 heures. Déjà que certains trouvent ça long

non pas encore l'arceau, je pense d'ici 15 jours il sera là... enfin j'espère. Ils avaient annoncé 4 semaines.

déjà l'épisode 5, ça avance et ça devient tout beau. La mécanique ça... maintenant il va y a voir pas mal de taf sur les trains roulants. Sinon pour revenir sur l'envie de la viriliserl' extérieur. J'ai finalement commandé une lame maxton (mais aspect plastique brut, surement moins fragile et moins bling bling), et un aileron CUP à défaut d'avoir pu trouver autre chose dans le même style mais mieux. La calandre nid d'abeille en est transport.

je dois avouer que les Ferrari modernes ne me font plus rêver après la 360. Le charme n'est plus là je trouve.

si si c'était dans la commande oscaro, il a touuuuuuus les joints. T'inquiète. Sinon, appel au vote du public : je suis vraiment hésitant. Est-ce qu'on laisse d'origine niveau esthétique, ou on joue la carte racing ? A savoir le kit CUP composé de la grosse lame, et du spoiler ? Sur la vidéo de Cironi il a juste la lame avant, je trouve assez sympa mais presque désiquilibré sans le spoiler. à mon humble avis c'est tout ou rien, lame et spoiler :

https://youtu.be/bN2S2N3SXKs Épisode 4, la distribution. Et les bellllllllllles jantes toutes refaites à la fin je suis amoureux. Aller encore 1 ou 2 épisodes entretien et on va vraiment attaquer la partie préparation clubsport.

oui il commence à trouver un bon format, un bon mix entre explications techniques précises et un peu de conneries. Je lui souhaite de voir sa chaine prendre de l'ampleur. Déjà en 15 jours il a pris pas mal d'abonné, je pense que ça peut faire boule neige si il poste régulièrement

c'est la chaine de guiguitouch, mon pote mécano qui s'occupe de la voiture moi je suis à 8000km, je ne fais que discuter avec lui pour décider quoi faire (et encore il veut pas tout me dire, il me dit tu verras semedi en vidéo lol), et je sors la CB pour commander les pièces. C'est cool n'étant pas sur place de voir ma titine avancer en vidéo.

je rattrape ce topic. Bordel que j'aime la 4200. Cette auto ne devient pas ringarde avec le temps, au contraire elle dégage de plus en plus de classe. Un pote s'est offert une GS magnifique y a quelques mois... faut pas que j'aille le voir, ça me fait de l'oeil depuis longtemps, mais je résiste pour ne pas me faire peur avec les frais d'entretien.

bon ben j'ai une barre en plus pour rien lol